Параметры выбора автомобиля

Toyota Corolla Levin VI (AE100/AE101) (1991-1995): типичные проблемы узла Топливная система

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 1991–1995
Типичные проблемы (25)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Toyota Corolla Levin
25Всего проблем
12ДВС
6КПП
1Подвеска
0Электрика
2Кузов
2Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 12 проблем
Двигатель
Загрязнение датчика абсолютного давления (ДАД) и дроссельного узла мотора 1.5 (5A-FE)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Плавающие обороты холостого хода, мотор вздрагивает при остановке перед светофором
Загрязнение датчика абсолютного давления (ДАД) и дроссельного узла мотора 1.5 (5A-FE)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Плавающие обороты холостого хода, мотор вздрагивает при остановке перед светофором
Износ муфты фазорегулятора VVT 20-клапанного мотора 4A-GE (4A-GE)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Дизельный рокот и треск муфты VVT при оборотах 1500-2000 об/мин, потеря подхвата после 5000 об/мин
Повышенный расход моторного масла высокооборотистого мотора 4A-GE при раскрутке до 8000 об/мин
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Масложор до 700-800 мл на 1000 км трековой езды, износ маслосъемных колпачков
Износ муфты фазорегулятора VVT 20-клапанного мотора 4A-GE (4A-GE)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Дизельный рокот и треск муфты VVT при оборотах 1500-2000 об/мин, потеря подхвата после 5000 об/мин
Повышенный расход моторного масла высокооборотистого мотора 4A-GE при раскрутке до 8000 об/мин
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Масложор до 700-800 мл на 1000 км трековой езды, износ маслосъемных колпачков
Течь масла через сальники распределительного и коленчатого валов мотора 5A
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Замасливание ремня ГРМ, капли масла на пластиковом кожухе привода
Течь масла через сальники распределительного и коленчатого валов мотора 5A
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Замасливание ремня ГРМ, капли масла на пластиковом кожухе привода
Стук поршневых пальцев и поршней на холодную в 8-клапанном/16-клапанном блоке 4A-FE
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Дробный стук первые 5 минут после пуска, пропадающий по мере прогрева двигателя
Течь прокладки клапанной крышки и уплотнительных колец свечных колодцев 4A-FE
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Масло на изоляторах свечей, пропуски зажигания при резком разгоне
Стук поршневых пальцев и поршней на холодную в 8-клапанном/16-клапанном блоке 4A-FE
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Дробный стук первые 5 минут после пуска, пропадающий по мере прогрева двигателя
Течь прокладки клапанной крышки и уплотнительных колец свечных колодцев 4A-FE
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Масло на изоляторах свечей, пропуски зажигания при резком разгоне
Трансмиссия 6 проблем
Трансмиссия
Хруст синхронизатора 2-й и 3-й передач МКПП C52/C56/C160 при спортивных переключениях (PT 3608)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Металлический скрежет при быстром переходе с 1-й на 2-ю передачу в зоне отсечки
Хруст синхронизатора 2-й и 3-й передач МКПП C52/C56/C160 при спортивных переключениях (PT 3606)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Металлический скрежет при быстром переходе с 1-й на 2-ю передачу в зоне отсечки
Хруст синхронизатора 2-й и 3-й передач МКПП C52/C56/C160 при спортивных переключениях (PT 3605)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Металлический скрежет при быстром переходе с 1-й на 2-ю передачу в зоне отсечки
Хруст синхронизатора 2-й и 3-й передач МКПП C52/C56/C160 при спортивных переключениях (PT 3609)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Металлический скрежет при быстром переходе с 1-й на 2-ю передачу в зоне отсечки
Хруст синхронизатора 2-й и 3-й передач МКПП C52/C56/C160 при спортивных переключениях (PT 3604)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Металлический скрежет при быстром переходе с 1-й на 2-ю передачу в зоне отсечки
Хруст синхронизатора 2-й и 3-й передач МКПП C52/C56/C160 при спортивных переключениях (PT 3607)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Металлический скрежет при быстром переходе с 1-й на 2-ю передачу в зоне отсечки
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Люфт и критический износ шаровых шарниров сложной передней подвески Super Strut Suspension (SSS)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Громкий дробный металлический стук на неровностях, колоссальная стоимость рычагов и «бананов» в сборе
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Стук в сочленениях рулевого карданчика и износ опорной втулки рулевой рейки
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Мелкая дрожь на руле при езде по гравийным участкам дороги
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание направляющих пальцев суппортов и заклинивание привода стояночного тормоза
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Перегрев тормозных дисков, слабое удержание машины на ручнике
Кузов 2 проблемы
Кузов
Сквозная коррозия задних колесных арок, порогов и ниши запасного колеса Toyota Levin
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Осыпание краски на арках задних крыльев, рыжие пятна вокруг стекол купе
Провисание тяжелых безрамочных боковых дверей купе на петлях
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Задевание замка за ответную планку, свист ветра в верхнем углу стекла на скорости свыше 100 км/ч
Салон 2 проблемы
Салон
Потертости боковых валиков поддержки спортивных сидений при посадке в низкое купе
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Протертая до дыр ткань на водительской внешней боковине кресла
Скрип пластиковых накладок салона в зоне задних форточек и полки багажника
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Сверчки сзади при движении по неровному асфальту
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.