Параметры выбора автомобиля

MAZDA CX-9 I Рестайлинг (2012-2016): типичные проблемы узла Высоковольтная система (гибриды MHEV/HEV/PHEV и электромобили BEV)

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 2012–2016
Типичные проблемы (10)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам MAZDA CX-9
10Всего проблем
2ДВС
1КПП
1Подвеска
1Электрика
2Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 2 проблемы
Двигатель
Микротрещины в головке блока цилиндров вокруг выпускного коллектора турбомотора 2.5T SkyActiv-G (PYT)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Медленное падение уровня охлаждающей жидкости без видимых подтеков, запах антифриза под капотом, сервисный бюллетень по замене ГБЦ
Течь масла через уплотнения трубки подачи смазки к турбокомпрессору Dynamic Pressure Turbo
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Запах горелого масла в салоне при динамичной езде, капли масла на защите картера
Трансмиссия 1 проблема
Трансмиссия
Толчки при переключении со 2-й на 3-ю передачу и торможении 6-АКПП под высокой нагрузкой (PT 8350)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Ощутимый пинок при замедлении перед светофором, загрязнение масла в автоматической коробке
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Глухой стук в передней подвеске из-за разрыва массивных сайлентблоков передних нижних рычагов
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Стук при проезде дорожных стыков и трамвайных путей, микролюфт колеса при торможении
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Стук в шлицевом соединении телескопического рулевого вала тяжелого кроссовера CX-9
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Дрожь и глухие стуки, передающиеся в обод рулевого колеса на щебенке
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Быстрый износ передних тормозных колодок и коробление дисков под весом 2.2 тонны
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Биение в руль при торможении со скорости свыше 100 км/ч, скрип тормозных колодок
Электрика 1 проблема
Электрика
Сбои камер кругового обзора 360° и радара адаптивного круиз-контроля при загрязнении реагентами
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Синий экран камер на дисплее мультимедиа, ложные предупреждения системы безопасности
Кузов 2 проблемы
Кузов
Уязвимость заводского лакокрасочного покрытия к дорожным сколам на капоте и крыльях
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Сколы до белого грунта на капоте, передних стойках и бампере после трассовых поездок
Поломка пластикового механизма электропривода складывания боковых зеркал заднего вида (Mazda CX-9)
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Скрежет шестерни в корпусе зеркала, отказ складывания или раскладывания зеркал на морозе
Салон 1 проблема
Салон
Скрип направляющих сидений второго и третьего рядов и шторок панорамного люка
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Сверчки в задней части салона при движении по шероховатому асфальту
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.