Параметры выбора автомобиля

Mercedes-Benz GL-Class 550 II (X166) (2012-2016): типичные проблемы узла Система охлаждения

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 2012–2016
Типичные проблемы (9)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Mercedes-Benz GL-Class 550
9Всего проблем
6ДВС
1КПП
1Подвеска
1Электрика
0Кузов
0Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель 6 проблем
Двигатель
Задиры в цилиндрах алюсилового блока и растяжение цепей ГРМ 4.7 V8 Biturbo M278 (435hp)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Стук на холодную, сизый дым под нагрузкой, треск натяжителей цепи при запуске до набора давления масла.
Задиры на стенках цилиндров silitec и рывки 7-АКПП AMG Speedshift Plus 5.5 V8 Biturbo M157 (557hp)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Прогрессирующий расход моторного масла, стук перекладки поршней, толчки коробки передач при переключении вниз.
Течь прокладок масляного теплообменника в развале блока цилиндров и заклинивание заслонок впуска 3.0 V6 CDI OM642 (249hp)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Подтеки моторного масла по стыку мотора и АКПП, отказ сервопривода вихревых заслонок из-за попадания масла.
Течь прокладок масляного теплообменника в развале блока цилиндров и заклинивание заслонок впуска 3.0 V6 CDI OM642 (250hp)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Подтеки моторного масла по стыку мотора и АКПП, отказ сервопривода вихревых заслонок из-за попадания масла.
Течь прокладок масляного теплообменника в развале блока цилиндров и заклинивание заслонок впуска 3.0 V6 CDI OM642 (258hp)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Подтеки моторного масла по стыку мотора и АКПП, отказ сервопривода вихревых заслонок из-за попадания масла.
Стук натяжителей цепей ГРМ при холодном запуске и течь передних крышек распредвалов M276/M273 (333hp)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Кратковременный треск при холодном пуске, запотевание маслом стыков передних крышек головок блока.
Трансмиссия 1 проблема
Трансмиссия
Растяжение цепи раздаточной коробки Magna Steyr и проскакивание зубьев под нагрузкой
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Глухие щелчки и металлические удары снизу кузова при интенсивном разгоне с места.
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Разгерметизация передних пневмостоек Airmatic и перегрев компрессора подвески
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Проседание передка кузова после стоянки, образование трещин в резине пневморукавов, сгорание электромотора компрессора.
Электрика 1 проблема
Электрика
Заливание заднего блока управления SAM через негерметичный уплотнитель правого фонаря
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Сбои электрооборудования кормы, ложные ошибки ламп, постоянная утечка тока и разрядка аккумулятора.
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.