Параметры выбора автомобиля

MAZDA Familia Y12 (2007-2018): типичные проблемы и неисправности

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 2007–2018
Типичные проблемы (11)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам MAZDA Familia
11Всего проблем
3ДВС
2КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 3 проблемы
Двигатель
Разрыв резиновой подушки задней опоры двигателя (картриджа подушки)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Удары по кузову при резком нажатии и сбросе педали акселератора
Прогар кольца приемной трубы глушителя и свист ремня генератора мотора HR15DE
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Рычащий секущий выхлоп из-под днища при разгоне, свист ремня при утреннем запуске
Прогар кольца приемной трубы глушителя и свист ремня генератора мотора HR16DE
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Рычащий секущий выхлоп из-под днища при разгоне, свист ремня при утреннем запуске
Трансмиссия 2 проблемы
Трансмиссия
Износ подшипников конусов вариатора Jatco JF015E мотора HR16DE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Самолетный гул вариатора со скорости 40 км/ч, рывки при плавном разгоне
Износ подшипников конусов вариатора Jatco JF015E мотора HR15DE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Самолетный гул вариатора со скорости 40 км/ч, рывки при плавном разгоне
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Износ сайлентблоков передних рычагов и втулок стабилизатора поперечной устойчивости
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Глухой стук на неровностях, скрипы резины при проезде искусственных дорожных неровностей
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Стук в шлицах телескопического рулевого карданчика и втулке рулевой рейки
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Дробные удары в руль при движении по гравийной дороге
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание направляющих пальцев суппортов и прикипание задних барабанных колодок
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Неравномерное торможение, свист тормозов при замедлении
Электрика 1 проблема
Электрика
Окисление контактов электростеклоподъемников в блоке управления на водительской двери
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Стекла опускаются рывками или не реагируют на нажатие клавиш
Кузов 1 проблема
Кузов
Сквозная коррозия порогов, задних колесных арок и карманов багажного отделения Mazda Familia
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Осыпание ЛКП, сквозные ржавые дыры в днище и полостях порогов кузова
Салон 1 проблема
Салон
Скрип и дребезг пластиковой отделки багажного отсека и задней полки
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Сверчки в задней части салона при движении по шероховатому асфальту
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.