Типичные проблемы (16)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам MAZDA CX-30
16Всего проблем
6ДВС
3КПП
1Подвеска
1Электрика
3Кузов
0Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель
6 проблем
Нагарообразование на тарелках впускных клапанов прямого впрыска мотора 2.0
Симптомы: Небольшие провалы тяги при резком нажатии на педаль акселератора
Нагарообразование на тарелках впускных клапанов прямого впрыска мотора 2.0
Симптомы: Небольшие провалы тяги при резком нажатии на педаль акселератора
Нагарообразование на тарелках впускных клапанов прямого впрыска мотора 2.0
Симптомы: Небольшие провалы тяги при резком нажатии на педаль акселератора
Громкий металлический рокот при утреннем запуске мотора 2.0 SkyActiv-G (PE-VPS)
Симптомы: Повышенный шум нейтрализатора и обороты 1500 об/мин в фазе быстрого прогрева
Громкий металлический рокот при утреннем запуске мотора 2.0 SkyActiv-G (PE-VPS)
Симптомы: Повышенный шум нейтрализатора и обороты 1500 об/мин в фазе быстрого прогрева
Громкий металлический рокот при утреннем запуске мотора 2.0 SkyActiv-G (PE-VPS)
Симптомы: Повышенный шум нейтрализатора и обороты 1500 об/мин в фазе быстрого прогрева
Трансмиссия
3 проблемы
Толчки при переключении со 2-й на 3-ю передачу 6-ступенчатой АКПП SkyActiv-Drive (PT 8300)
Симптомы: Пинок при плавном разгоне в городском цикле, загрязнение фрикционной пылью гидроблока
Толчки при переключении со 2-й на 3-ю передачу 6-ступенчатой АКПП SkyActiv-Drive (PT 8298)
Симптомы: Пинок при плавном разгоне в городском цикле, загрязнение фрикционной пылью гидроблока
Толчки при переключении со 2-й на 3-ю передачу 6-ступенчатой АКПП SkyActiv-Drive (PT 8299)
Симптомы: Пинок при плавном разгоне в городском цикле, загрязнение фрикционной пылью гидроблока
Подвеска
1 проблема
Глухой стук в передней подвеске из-за расслоения задних сайлентблоков передних рычагов
Симптомы: Стук при проезде трамвайных путей и стыков асфальта
Рулевое управление
1 проблема
Стук в шлицевом узле телескопического рулевого вала при проезде неровностей
Симптомы: Дрожь и постукивания, отдающие в рулевое колесо на каменистой дороге
Тормозная система
1 проблема
Быстрый износ передних тормозных колодок и образование глубоких борозд на дисках
Симптомы: Визг при замедлении на малых скоростях, биение в руль со скорости 100 км/ч
Электрика
1 проблема
Сбои мультимедийной системы MZD Connect и циклическая перезагрузка экрана в мороз
Симптомы: Черный экран дисплея, потеря соединения по Apple CarPlay
Кузов
3 проблемы
Поломка механизма электропривода складывания боковых зеркал заднего вида CX-30
Симптомы: Шестерни скрежещут, зеркало перестает складываться или вибрирует на ветру
Уязвимость тонкого лакокрасочного покрытия кузова к дорожным сколам
Симптомы: Появление белых точек сколов на капоте и передних стойках крыши
Скрип широкого защитного пластикового обвеса порогов и колесных арок
Симптомы: Попадание песка под пластик с натиранием ЛКП до голого металла
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.