Параметры выбора автомобиля

MAZDA Axela II (2009-2013): типичные проблемы узла Высоковольтная система (гибриды MHEV/HEV/PHEV и электромобили BEV)

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 2009–2013
Типичные проблемы (31)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам MAZDA Axela
31Всего проблем
15ДВС
9КПП
1Подвеска
1Электрика
2Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 15 проблем
Двигатель
Износ кулачков выпускного распредвала и разрушение вакуумного насоса мотора 2.2 SkyActiv-D
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Металлическая стружка в моторном масле, падение эффективности тормозов, потеря тяги
Закоксовка сетки маслоприемника сажевыми отложениями мотора 2.2 SkyActiv-D
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Мигание лампы низкого давления масла, угроза масляного голодания коленвала
Износ кулачков выпускного распредвала и разрушение вакуумного насоса мотора 2.2 SkyActiv-D
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Металлическая стружка в моторном масле, падение эффективности тормозов, потеря тяги
Закоксовка сетки маслоприемника сажевыми отложениями мотора 2.2 SkyActiv-D
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Мигание лампы низкого давления масла, угроза масляного голодания коленвала
Нагарообразование на впускных клапанах прямого впрыска мотора P5-VPS
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Легкие подергивания при резком открытии дросселя, плавание оборотов ХХ
Нагарообразование на впускных клапанах прямого впрыска мотора P5-VPS
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Легкие подергивания при резком открытии дросселя, плавание оборотов ХХ
Нагарообразование на впускных клапанах прямого впрыска мотора P5-VPS
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Легкие подергивания при резком открытии дросселя, плавание оборотов ХХ
Расход масла на угар и залегание поршневых колец мотора 2.0 л (Z6-VE)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Масложор до 500 мл на 1000 км по трассе, закоксовка дроссельного узла
Расход масла на угар и залегание поршневых колец мотора 2.0 л (Z6-VE)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Масложор до 500 мл на 1000 км по трассе, закоксовка дроссельного узла
Разрушение правой гидравлической подушки двигателя с вытеканием масла
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Сильная вибрация кузова на холостом ходу, удары при трогании с места
Громкий рокот при запуске мотора 1.5 SkyActiv-G (P5-VPS) в фазе ускоренного прогрева нейтрализатора
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Повышенный шум и обороты 1500 об/мин первые 40 секунд после холодного старта
Громкий рокот при запуске мотора 1.5 SkyActiv-G (P5-VPS) в фазе ускоренного прогрева нейтрализатора
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Повышенный шум и обороты 1500 об/мин первые 40 секунд после холодного старта
Громкий рокот при запуске мотора 1.5 SkyActiv-G (P5-VPS) в фазе ускоренного прогрева нейтрализатора
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Повышенный шум и обороты 1500 об/мин первые 40 секунд после холодного старта
Течь масла из-под прокладки клапанной крышки и уплотнений свечных колодцев мотора Z6-VE
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Масляный налет на изоляторах свечей, пропуски зажигания под нагрузкой
Течь масла из-под прокладки клапанной крышки и уплотнений свечных колодцев мотора Z6-VE
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Масляный налет на изоляторах свечей, пропуски зажигания под нагрузкой
Трансмиссия 9 проблем
Трансмиссия
Перегрев инвертора планетарной гибридной трансмиссии e-CVT при забивании радиатора
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Ограничение мощности гибридной тяги, предупреждение Check Hybrid System
Пинки при переключениях АКПП на малых скоростях и износ опор коробки передач (PT 8260)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Толчок при замедлении перед перекрестком, вибрация при включении режима D
Шум выжимного подшипника и затрудненное включение 1-й передачи МКПП (PT 8259)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Шелест сцепления на нейтрали, стук при трогании с места в горку
Шум выжимного подшипника и затрудненное включение 1-й передачи МКПП (PT 8263)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Шелест сцепления на нейтрали, стук при трогании с места в горку
Шум выжимного подшипника и затрудненное включение 1-й передачи МКПП (PT 8258)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Шелест сцепления на нейтрали, стук при трогании с места в горку
Шум выжимного подшипника и затрудненное включение 1-й передачи МКПП (PT 8262)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Шелест сцепления на нейтрали, стук при трогании с места в горку
Шум выжимного подшипника и затрудненное включение 1-й передачи МКПП (PT 8257)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Шелест сцепления на нейтрали, стук при трогании с места в горку
Шум выжимного подшипника и затрудненное включение 1-й передачи МКПП (PT 8264)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Шелест сцепления на нейтрали, стук при трогании с места в горку
Шум выжимного подшипника и затрудненное включение 1-й передачи МКПП (PT 8261)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Шелест сцепления на нейтрали, стук при трогании с места в горку
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Износ сайлентблоков рычагов задней многорычажной подвески (эффект «домика» колес)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Скрипы сзади на ямах, повышенный износ внутренней дорожки протектора шин
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Стук в правой втулке рулевой рейки и карданчике рулевого вала
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Дробные удары в рулевую колонку при движении по гравию
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание направляющих пальцев задних тормозных суппортов
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Неравномерный износ колодок, перегрев тормозных дисков
Электрика 1 проблема
Электрика
Загрязнение вентилятора охлаждения высоковольтной батареи гибрида 2.0 SkyActiv-Hybrid
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Шум вентилятора в задней части салона, ошибки по перегреву батареи при движении в жару
Кузов 2 проблемы
Кузов
Сквозная коррозия задних колесных арок, порогов и кромок дверей Mazda Axela
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Вспучивание краски на арках задних крыльев, рыжие пятна по нижнему срезу порогов
Поломка шестерен привода складывания боковых зеркал заднего вида
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Моторчик жужжит без остановки, зеркало не раскладывается
Салон 1 проблема
Салон
Скрип пластиковых накладок передней панели в районе дефлекторов обдува
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Сверчки в салоне при отрицательных температурах
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.