Параметры выбора автомобиля

MAZDA Atenza III Рестайлинг 2 (2018-2019): типичные проблемы и неисправности

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 2018–2019
Типичные проблемы (25)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам MAZDA Atenza
25Всего проблем
12ДВС
6КПП
1Подвеска
1Электрика
2Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 12 проблем
Двигатель
Износ кулачков выпускного распределительного вала дизеля 2.2 SkyActiv-D (SH-VPTR) из-за разрушения рокеров
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Металлическая стружка в масле, падение давления в вакуумном насосе тормозов, потеря тяги турбины
Прогар огнеупорных медных шайб под топливными форсунками мотора 2.2 SkyActiv-D с закоксовкой маслоприемника
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Черный нагар в масле, забивание сетки маслоприемника, масляное голодание и риск клина коленвала
Износ кулачков выпускного распределительного вала дизеля 2.2 SkyActiv-D (SH-VPTR) из-за разрушения рокеров
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Металлическая стружка в масле, падение давления в вакуумном насосе тормозов, потеря тяги турбины
Прогар огнеупорных медных шайб под топливными форсунками мотора 2.2 SkyActiv-D с закоксовкой маслоприемника
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Черный нагар в масле, забивание сетки маслоприемника, масляное голодание и риск клина коленвала
Износ кулачков выпускного распределительного вала дизеля 2.2 SkyActiv-D (SH-VPTR) из-за разрушения рокеров
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Металлическая стружка в масле, падение давления в вакуумном насосе тормозов, потеря тяги турбины
Прогар огнеупорных медных шайб под топливными форсунками мотора 2.2 SkyActiv-D с закоксовкой маслоприемника
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Черный нагар в масле, забивание сетки маслоприемника, масляное голодание и риск клина коленвала
Износ кулачков выпускного распределительного вала дизеля 2.2 SkyActiv-D (SH-VPTR) из-за разрушения рокеров
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Металлическая стружка в масле, падение давления в вакуумном насосе тормозов, потеря тяги турбины
Прогар огнеупорных медных шайб под топливными форсунками мотора 2.2 SkyActiv-D с закоксовкой маслоприемника
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Черный нагар в масле, забивание сетки маслоприемника, масляное голодание и риск клина коленвала
Отказ электромагнитного клапана регулировки фаз газораспределения распредвала мотора PE
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Задержка при резком ускорении, ошибка по положению распредвала в блоке управления
Стук гидравлических зазоров толкателей и шум ТНВД мотора 2.5 SkyActiv-G (PY-RPR)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Цокот в ГБЦ при сбросе газа, громкий стрекот топлива под давлением 200 бар
Шум системы прямого впрыска топлива и форсунок высокого давления мотора 2.0 SkyActiv-G (PE-VPR)
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Характерное стрекотание ТНВД, нагарообразование на впускных клапанах к 80-90 тыс. км
Течь масла через передний сальник коленвала и крышку цепи ГРМ мотора 2.5 SkyActiv-G
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Масляное запотевание на шкиве коленвала, размягчение поликлинового ремня
Трансмиссия 6 проблем
Трансмиссия
Износ подшипника первичного вала и синхронизатора 3-й передачи 6-МКПП (PT 8218)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Гул на нейтрали при отпущенной педали сцепления, хруст при быстром переключении передачи
Износ подшипника первичного вала и синхронизатора 3-й передачи 6-МКПП (PT 8217)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Гул на нейтрали при отпущенной педали сцепления, хруст при быстром переключении передачи
Износ подшипника первичного вала и синхронизатора 3-й передачи 6-МКПП (PT 8219)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Гул на нейтрали при отпущенной педали сцепления, хруст при быстром переключении передачи
Износ подшипника первичного вала и синхронизатора 3-й передачи 6-МКПП (PT 8220)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Гул на нейтрали при отпущенной педали сцепления, хруст при быстром переключении передачи
Износ подшипника первичного вала и синхронизатора 3-й передачи 6-МКПП (PT 8221)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Гул на нейтрали при отпущенной педали сцепления, хруст при быстром переключении передачи
Износ подшипника первичного вала и синхронизатора 3-й передачи 6-МКПП (PT 8222)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Гул на нейтрали при отпущенной педали сцепления, хруст при быстром переключении передачи
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Глухой стук в передней подвеске из-за разрыва массивных сайлентблоков передних нижних рычагов
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Стук при проезде трамвайных путей, микролюфт колеса при торможении
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Стук в шлицевом узле телескопического рулевого вала при проезде дорожной гребенки
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Дрожь и глухое постукивание, отдающее в обод рулевого колеса на щебенке
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Быстрый износ и коробление передних тормозных дисков при динамичных замедлениях
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Биение в руль при торможении со скорости свыше 100 км/ч, скрип колодок
Электрика 1 проблема
Электрика
Перезагрузка и зависание экрана мультимедийной системы MZD Connect при чтении навигации
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Черный экран дисплея, потеря Bluetooth-соединения со смартфоном
Кузов 2 проблемы
Кузов
Уязвимость фирменного лакокрасочного покрытия (Soul Red) к сколам от мелких камней
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Быстрое появление сколов до белого грунта на капоте, передних стойках и бампере
Поломка привода складывания боковых зеркал заднего вида (болячка SkyActiv)
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Скрежет шестерни в корпусе зеркала, отказ электропривода складывания
Салон 1 проблема
Салон
Истирание кожи на боковинах сидений и появление заломов на подушке водительского кресла
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Потрескавшаяся кожа на валиках боковой поддержки сиденья к 60 000 км пробега
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.