Параметры выбора автомобиля

MAZDA 3 I (BK) Рестайлинг (2006-2009): типичные проблемы узла Система охлаждения

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 2006–2009
Типичные проблемы (19)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам MAZDA 3
19Всего проблем
9ДВС
4КПП
1Подвеска
0Электрика
2Кузов
0Салон
1Тормоза
2Рулевое
Двигатель 9 проблем
Двигатель
Загрязнение дроссельного узла и клапана холостого хода двигателя 1.6 (Z6)
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Плавающие обороты холостого хода, мотор вздрагивает при остановке перед светофором
Загрязнение дроссельного узла и клапана холостого хода двигателя 1.6 (Z6)
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Плавающие обороты холостого хода, мотор вздрагивает при остановке перед светофором
Повышенный расход моторного масла на угар мотора 2.0 л (LF-DE/LF17) из-за залегания маслосъемных колец
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Масложор до 500-800 мл на 1000 км по трассе, сизый выхлоп при перегазовках
Растрескивание резинового шланга системы вентиляции картера (КВКГ) под впускным коллектором мотора LF
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Шипение под капотом, пропуски зажигания, ошибка бедной смеси P0171
Повышенный расход моторного масла на угар мотора 2.0 л (LF-DE/LF17) из-за залегания маслосъемных колец
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Масложор до 500-800 мл на 1000 км по трассе, сизый выхлоп при перегазовках
Растрескивание резинового шланга системы вентиляции картера (КВКГ) под впускным коллектором мотора LF
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Шипение под капотом, пропуски зажигания, ошибка бедной смеси P0171
Разрыв правой гидроопоры двигателя с вытеканием маслянистой демпфирующей жидкости
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Ощутимая вибрация кузова на холостом ходу, удары при трогании и сбросе газа
Заклинивание термостата в открытом положении на моторе 1.6 Z6
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Долгий прогрев двигателя, падение стрелки температуры на трассе зимой
Заклинивание термостата в открытом положении на моторе 1.6 Z6
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Долгий прогрев двигателя, падение стрелки температуры на трассе зимой
Трансмиссия 4 проблемы
Трансмиссия
Шелест выжимного подшипника и износ синхронизатора 3-й передачи МКПП (PT 34699)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Шум сцепления на нейтрали, исчезающий при выжиме педали, хруст при быстром переключении
Шелест выжимного подшипника и износ синхронизатора 3-й передачи МКПП (PT 34698)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Шум сцепления на нейтрали, исчезающий при выжиме педали, хруст при быстром переключении
Шелест выжимного подшипника и износ синхронизатора 3-й передачи МКПП (PT 34700)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Шум сцепления на нейтрали, исчезающий при выжиме педали, хруст при быстром переключении
Шелест выжимного подшипника и износ синхронизатора 3-й передачи МКПП (PT 34701)
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Шум сцепления на нейтрали, исчезающий при выжиме педали, хруст при быстром переключении
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Расслаивание сайлентблоков поперечных рычагов задней многорычажной подвески («косточек»)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Скрипы сзади на неровностях, нарушение угла схождения задних колес (эффект «домика»)
Рулевое управление 2 проблемы
Рулевое управление
Отказ электрогидравлического усилителя руля (ЭГУР) из-за перегрева силовых транзисторов насоса
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Внезапное потяжеление руля в повороте, загорание контрольной лампы гидроусилителя на приборке
Стук в шлицевом соединении телескопического рулевого вала и втулке рулевой рейки
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Дробные удары в рулевую колонку при движении по гравию и трамвайным путям
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание направляющих пальцев задних тормозных суппортов и механизма ручника
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Неравномерный износ колодок, перегрев задних тормозных дисков
Кузов 2 проблемы
Кузов
Сквозная коррозия задних колесных арок, порогов и кромок дверей Mazda 3 (BK)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Осыпание ЛКП хлопьями, вздутие краски вокруг ручек дверей и по аркам задних крыльев
Коррозия и растрескивание пластика корпусов передних противотуманных фар
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Стекла ПТФ лопаются при попадании брызг холодной воды в сырую погоду
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.