Типичные проблемы (14)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Haval H9
14Всего проблем
5ДВС
2КПП
1Подвеска
1Электрика
2Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель
5 проблем
Повышенный расход моторного масла на угар турбомотора 2.0T (GW4C20) под высокой нагрузкой тяжелого рамника
Симптомы: Расход масла до 600 мл на 1000 км по трассе, закоксовка поршневых колец при замене масла реже 8000 км
Шелест и растяжение цепи привода ГРМ мотора GW4C20 к 100-120 тыс. км пробега
Симптомы: Металлический рокот цепи при запуске в холодную погоду, выход натяжителя на предельные зубья
Забивание клапана рециркуляции EGR и сажевого фильтра DPF дизельного двигателя (GW4D24)
Симптомы: Потеря тяги при обгонах на трассе, черный дым из выхлопной трубы, ошибки Check Engine
Течь антифриза через пластиковый патрубок охладителя клапана EGR дизеля GW4D24
Симптомы: Запах антифриза под капотом, падение уровня охлаждающей жидкости без наружных луж
Отказ подогревателя топливного фильтра и запарафинивание дизтоплива в мороз ниже -25°C
Симптомы: Двигатель заводится и через минуту глохнет, невозможность набрать обороты выше 1500 об/мин
Трансмиссия
2 проблемы
Толчки классического автомата ZF (6-АТ / 8-АТ / 9-АТ) при переходе с 1-й на 2-ю передачу и торможении (PT 155)
Симптомы: Ощутимый пинок в спину при остановке на светофоре (пинок со 2-й на 1-ю передачу), загрязнение гидроблока
Толчки классического автомата ZF (6-АТ / 8-АТ / 9-АТ) при переходе с 1-й на 2-ю передачу и торможении (PT 154)
Симптомы: Ощутимый пинок в спину при остановке на светофоре (пинок со 2-й на 1-ю передачу), загрязнение гидроблока
Подвеска
1 проблема
Закисание регулировочных болтов развала и схождения в сайлентблоках рычагов передней подвески
Симптомы: Невозможность выставить углы схода-развала, необходимость срезания болтов и замены сайлентблоков
Рулевое управление
1 проблема
Стук рулевой рейки и шлицевого соединения рулевого вала рамного внедорожника Haval H9
Симптомы: Дробные стуки в рулевую колонку при движении по гравийным грейдерам
Тормозная система
1 проблема
Быстрый износ передних тормозных колодок и деформация тормозных дисков под весом 2.5 тонны
Симптомы: Биение в руль при затяжном торможении с трассовой скорости, коробление дисков
Электрика
1 проблема
Коррозия и окисление проводки сервопривода электрической блокировки заднего дифференциала Eaton
Симптомы: Отказ включения задней межколесной блокировки на бездорожье, ошибка 4WD System Fault
Кузов
2 проблемы
Сквозная поверхностная коррозия рамы и силовых кронштейнов подвески в районе задних колесных арок
Симптомы: Ржавчина на сварных швах рамы, необходимость качественного антикора сразу после покупки
Провисание тяжелой распашной задней двери багажного отделения с запасным колесом на петлях
Симптомы: Трудное захлопывание двери багажника, скрип замка пятой двери на неровностях
Салон
1 проблема
Скрип сидений третьего ряда и направляющих панорамного люка в салоне внедорожника
Симптомы: Сверчки сзади при езде по грунтовой дороге без пассажиров на галерке
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.