Параметры выбора автомобиля

Lada (ВАЗ) 2105 (1979-2011): типичные проблемы узла Турбонаддув, впуск и выпуск

Страна бренда: РоссияГоды выпуска: 1979–2011
Типичные проблемы (31)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Lada (ВАЗ) 2105
31Всего проблем
16ДВС
8КПП
2Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 16 проблем
Двигатель
Критический износ керамических радиальных апексов роторов двухсекционного мотора ВАЗ-415 (РПД 140 л.с.)
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Падение компрессии к 40-50 тыс. км пробега, затрудненный пуск горячего мотора, дымление сизым маслом
Закоксовка масляных дозирующих форсунок смазки рабочих поверхностей статора РПД (PT 222)
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Задиры на хромовом покрытии эпитрохоиды, расход масла до 1.5 литра на 1000 км
Прогар выпускных клапанов и закисание направляющих втулок мотора 1.2 ВАЗ-2101
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Падение компрессии в одном из цилиндров, неравномерная вибрация двигателя на холостом ходу
Течь масла через набивку и задний сальник коленвала мотора 1.2 (PT 226)
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Масляные капли под картером сцепления, замасливание ведомого диска сцепления
Срез зубьев и обрыв ремня привода ГРМ мотора ВАЗ-2105 (1.3 л, ременной привод)
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Внезапная остановка двигателя (клапаны не гнет благодаря проточкам), замасливание ремня из-под сальника
Засорение жиклеров карбюратора «Озон» / «Вебер» и нестабильный холостой ход (PT 228)
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Провалы при открытии дросселя первой камеры, двигатель глохнет на сбросе газа
Износ кулачков распределительного вала и регулировочных болтов рокеров мотора 1.3L (PT 225)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Цокот в ГБЦ, потеря мощности на высоких оборотах, необходимость регулировки каждые 10 000 км
Закипание бензина в поплавковой камере карбюратора и паровые пробки в жару (PT 225)
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Отказ механического бензонасоса Пекар в пробках при температуре выше +30°C
Износ кулачков распределительного вала и регулировочных болтов рокеров мотора 1.5L (PT 223)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Цокот в ГБЦ, потеря мощности на высоких оборотах, необходимость регулировки каждые 10 000 км
Закипание бензина в поплавковой камере карбюратора и паровые пробки в жару (PT 223)
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Отказ механического бензонасоса Пекар в пробках при температуре выше +30°C
Отказ модуля зажигания и пересыхание изоляции высоковольтных проводов (PT 229)
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Троение двигателя под нагрузкой, рывки при разгоне, хлопки во впускной коллектор
Растяжение двухрядной цепи ГРМ и обрыв пластмассового башмака натяжителя (PT 229)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Металлический цепной шелест и скрежет при перегазовках, уход угла опережения зажигания
Отказ модуля зажигания и пересыхание изоляции высоковольтных проводов (PT 227)
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Троение двигателя под нагрузкой, рывки при разгоне, хлопки во впускной коллектор
Растяжение двухрядной цепи ГРМ и обрыв пластмассового башмака натяжителя (PT 227)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Металлический цепной шелест и скрежет при перегазовках, уход угла опережения зажигания
Износ кулачков распределительного вала и регулировочных болтов рокеров мотора 1.6L (PT 224)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Цокот в ГБЦ, потеря мощности на высоких оборотах, необходимость регулировки каждые 10 000 км
Закипание бензина в поплавковой камере карбюратора и паровые пробки в жару (PT 224)
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Отказ механического бензонасоса Пекар в пробках при температуре выше +30°C
Трансмиссия 8 проблем
Трансмиссия
Вой редуктора заднего моста под тягой и течь сальника хвостовика редуктора (PT 226)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул сзади на скорости от 60 км/ч, масляные потеки на чулке картера моста
Вой редуктора заднего моста под тягой и течь сальника хвостовика редуктора (PT 228)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул сзади на скорости от 60 км/ч, масляные потеки на чулке картера моста
Вой редуктора заднего моста под тягой и течь сальника хвостовика редуктора (PT 225)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул сзади на скорости от 60 км/ч, масляные потеки на чулке картера моста
Вой редуктора заднего моста под тягой и течь сальника хвостовика редуктора (PT 222)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул сзади на скорости от 60 км/ч, масляные потеки на чулке картера моста
Вой редуктора заднего моста под тягой и течь сальника хвостовика редуктора (PT 223)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул сзади на скорости от 60 км/ч, масляные потеки на чулке картера моста
Вой редуктора заднего моста под тягой и течь сальника хвостовика редуктора (PT 229)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул сзади на скорости от 60 км/ч, масляные потеки на чулке картера моста
Вой редуктора заднего моста под тягой и течь сальника хвостовика редуктора (PT 227)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул сзади на скорости от 60 км/ч, масляные потеки на чулке картера моста
Вой редуктора заднего моста под тягой и течь сальника хвостовика редуктора (PT 224)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул сзади на скорости от 60 км/ч, масляные потеки на чулке картера моста
Подвеска 2 проблемы
Подвеска
Выламывание нижних шаровых опор передней двухрычажной подвески ВАЗ-2105
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Громкий стук при проезде ям, опасность внезапного выворота колеса на скорости
Быстрый износ сайлентблоков реактивных штанг заднего моста
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Удары и стуки в задней части кузова при резком трогании и переключениях передач
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Люфт червячной пары рулевого редуктора и маятникового рычага
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Свободный ход руля до 15-20 градусов, стуки в руль на щебне
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание поршней в чугунных передних суппортах и неравномерный износ колодок
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Увод автомобиля в сторону при резком замедлении, скрип тормозов
Электрика 1 проблема
Электрика
Окисление контактных дорожек печатных плат задних фонарей ВАЗ-2105
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Самопроизвольное моргание стоп-сигналов и поворотников (светомузыка задних фонарей)
Кузов 1 проблема
Кузов
Сквозная ржавчина порогов, арок крыльев и днища в зоне поддомкратников ВАЗ-2105
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Мягкий металл порогов при установке домкрата, ржавые дыры в днище
Салон 1 проблема
Салон
Течь краника отопителя салона с заливанием пола и блока предохранителей в салоне
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Сладкий запах антифриза, жирная пленка на ветровом стекле при работе печки
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.