Типичные проблемы (15)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Lada (ВАЗ) 2102
15Всего проблем
6ДВС
3КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель
6 проблем
Прогар выпускных клапанов и закисание направляющих втулок мотора 1.2 ВАЗ-2101
Симптомы: Падение компрессии в одном из цилиндров, неравномерная вибрация двигателя на холостом ходу
Течь масла через набивку и задний сальник коленвала мотора 1.2 (PT 215)
Симптомы: Масляные капли под картером сцепления, замасливание ведомого диска сцепления
Износ кулачков распредвала и рокеров («постели» распредвала) мотора 1.3 (PT 217)
Симптомы: Глухой стук в верхней части клапанной крышки, прогрессирующая потеря тяги, постоянная регулировка зазоров
Засорение жиклеров карбюратора «Озон» / «Вебер» и нестабильный холостой ход (PT 217)
Симптомы: Провалы при открытии дросселя первой камеры, двигатель глохнет на сбросе газа
Износ кулачков распределительного вала и регулировочных болтов рокеров мотора 1.5L (PT 216)
Симптомы: Цокот в ГБЦ, потеря мощности на высоких оборотах, необходимость регулировки каждые 10 000 км
Закипание бензина в поплавковой камере карбюратора и паровые пробки в жару (PT 216)
Симптомы: Отказ механического бензонасоса Пекар в пробках при температуре выше +30°C
Трансмиссия
3 проблемы
Вой редуктора заднего моста под тягой и течь сальника хвостовика редуктора (PT 215)
Симптомы: Троллейбусный гул сзади на скорости от 60 км/ч, масляные потеки на чулке картера моста
Вой редуктора заднего моста под тягой и течь сальника хвостовика редуктора (PT 217)
Симптомы: Троллейбусный гул сзади на скорости от 60 км/ч, масляные потеки на чулке картера моста
Вой редуктора заднего моста под тягой и течь сальника хвостовика редуктора (PT 216)
Симптомы: Троллейбусный гул сзади на скорости от 60 км/ч, масляные потеки на чулке картера моста
Подвеска
1 проблема
Разрушение пальцев шаровых опор передней подвески (узел ранней конструкции без индикатора износа)
Симптомы: Скрип резины, стук при покачивании колеса, опасность выпадения шаровой
Рулевое управление
1 проблема
Огромный люфт рулевого управления и износ маятникового рычага на втулках
Симптомы: Рыскание автомобиля на скорости свыше 70 км/ч, необходимость постоянного подруливания
Тормозная система
1 проблема
Быстрый износ тормозных барабанов и заклинивание механизма ручного тормоза
Симптомы: Слабое удержание автомобиля на уклоне, неравномерное схватывание задних колес
Электрика
1 проблема
Выгорание контактов электромеханического реле-регулятора напряжения РР-380
Симптомы: Перезаряд АКБ с выкипанием электролита или отсутствие зарядки на холостых оборотах
Кузов
1 проблема
Коррозия пола кузова, ниши запасного колеса и брызговиков передних крыльев
Симптомы: Появление очагов сквозной ржавчины на автомобилях без дополнительной антикоррозийной обработки
Салон
1 проблема
Течь латунного крана отопителя салона в ноги переднего пассажира
Симптомы: Сырость под ковриком, запах тосола, запотевание лобового стекла
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.