Параметры выбора автомобиля

Lada (ВАЗ) 2104 (1984-2012): типичные проблемы узла Отзывные кампании

Страна бренда: РоссияГоды выпуска: 1984–2012
Типичные проблемы (11)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Lada (ВАЗ) 2104
11Всего проблем
2ДВС
1КПП
2Подвеска
1Электрика
2Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 2 проблемы
Двигатель
Отказ модуля зажигания и пересыхание изоляции высоковольтных проводов (PT 221)
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Троение двигателя под нагрузкой, рывки при разгоне, хлопки во впускной коллектор
Растяжение двухрядной цепи ГРМ и обрыв пластмассового башмака натяжителя (PT 221)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Металлический цепной шелест и скрежет при перегазовках, уход угла опережения зажигания
Трансмиссия 1 проблема
Трансмиссия
Вой редуктора заднего моста под тягой и течь сальника хвостовика редуктора (PT 221)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул сзади на скорости от 60 км/ч, масляные потеки на чулке картера моста
Подвеска 2 проблемы
Подвеска
Вырывание пальца нижней шаровой опоры передней двухрычажной подвески («выворот колеса»)
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Скрип при повороте руля, падение кузова на асфальт при разрушении пальца
Проседание и поломка пружин заднего моста универсала 2104 при регулярной перевозке грузов
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Осадка задка, пробои моста об резиновые отбойники при загрузке 250+ кг
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Люфт червячной пары рулевого редуктора и маятникового рычага рулевой трапеции
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Свободный ход руля до 20 градусов, рыскание автомобиля по колее
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Заклинивание поршней передних двухпоршневых суппортов в чугунных цилиндрах
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Увод машины в сторону при торможении, сильный перегрев колесного диска
Электрика 1 проблема
Электрика
Окисление контактов круглых предохранителей в штатном монтажном блоке
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Самопроизвольное отключение фар, стеклоочистителей или указателей поворотов
Кузов 2 проблемы
Кузов
Сквозная коррозия порогов, поддомкратников и карманов задних крыльев универсала 2104
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Проваливание домкрата в кузов, появление рыжих сквозных дыр по нижнему канту дверей
Коррозия и скрип петель задней подъемной двери багажника 2104
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Тугой ход пятой двери, скрип и провисание двери задка
Салон 1 проблема
Салон
Течь краника отопителя салона с заливанием пола переднего пассажира тосолом
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Жирный налет на стеклах, запах антифриза, мокрый войлочный утеплитель под ковром
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.