Параметры выбора автомобиля

Lada (ВАЗ) Priora I (2007-2013): типичные проблемы узла Высоковольтная система (гибриды MHEV/HEV/PHEV и электромобили BEV)

Страна бренда: РоссияГоды выпуска: 2007–2013
Типичные проблемы (19)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Lada (ВАЗ) Priora
19Всего проблем
7ДВС
6КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 7 проблем
Двигатель
Заклинивание опорного или натяжного ролика ремня ГРМ с загибом клапанов мотора 1.6 16v ВАЗ-21126
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Внезапный обрыв ремня ГРМ на ходу, разрушение поршней легкой ШПГ, дорогостоящий капремонт мотора
Катастрофический расход масла мотора 1.8 (ВАЗ-21128 Супер-Авто) из-за деформации гильз цилиндров
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Масложор до 1-1.5 л на 1000 км, сизый дым при перегазовках, залегание тонких поршневых колец
Проворот шатунных вкладышей мотора 1.8 при масляном голодании на высоких оборотах
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Глухой стук в нижней части блока цилиндров, аварийная лампа давления масла
Отказ индивидуальных катушек зажигания и течь масла в свечные колодцы мотора 21126
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Троение двигателя под нагрузкой, рывки при резком нажатии на газ, масло на изоляторах свечей
Зависание заслонок системы изменения длины впускного коллектора двигателя ВАЗ-21127
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Стук заслонок пластикового ресивера на холостых, потеря тяги на оборотах свыше 3500 об/мин
Стук толкателей клапанов облегченной ШПГ 8-клапанного мотора 1.6 ВАЗ-11186
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Металлический рокот клапанов, требующий регулировки зазоров шайбами
Стук гидрокомпенсаторов ГБЦ мотора 21127 на холодную при падении давления масла
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Громкое металлическое цоканье под клапанной крышкой в первые минуты после пуска
Трансмиссия 6 проблем
Трансмиссия
Хруст синхронизатора 2-й передачи и вой подшипников МКПП 2110 (PT 393)
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Тяжелое включение 2-й передачи при быстром разгоне, троллейбусный вой коробки под сброс газа
Хруст синхронизатора 2-й передачи и вой подшипников МКПП 2110 (PT 391)
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Тяжелое включение 2-й передачи при быстром разгоне, троллейбусный вой коробки под сброс газа
Хруст синхронизатора 2-й передачи и вой подшипников МКПП 2110 (PT 392)
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Тяжелое включение 2-й передачи при быстром разгоне, троллейбусный вой коробки под сброс газа
Перегрев актуатора выжима сцепления Sachs и рывки при переключении передач робота АМТ (ВАЗ-2182)
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Загорание шестеренки на панели приборов в пробках, зависание на нейтрали, сильные пинки при разгоне
Ускоренный износ диска сцепления робота АМТ из-за долгой пробуксовки при старте
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Запах гари в салоне при трогании в гору, вибрация кузова на 1-й передаче
Хруст синхронизатора 2-й передачи и вой подшипников МКПП 2110 (PT 395)
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Тяжелое включение 2-й передачи при быстром разгоне, троллейбусный вой коробки под сброс газа
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Стук опорных подшипников передних телескопических стоек подвески
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Глухой дробный стук в верхней части кузова при проезде мелких дорожных стыков
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Самопроизвольные рывки или отключение электроусилителя руля (ЭУР Махачкала/Калуга) на ходу
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Внезапное потяжеление руля в повороте, загорание контрольной лампы неисправности ЭУР
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Быстрый износ передних тормозных дисков и визг колодок при торможении
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Бороздки на поверхности дисков, раздражающий писк при замедлении на малых скоростях
Электрика 1 проблема
Электрика
Отказ диодного моста и щеточного узла генератора КЗАТЭ под нагрузкой
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Мерцание фар и подсветки приборов на холостом ходу, недозаряд аккумулятора
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия передней кромки капота над хромированной накладкой («саблей») и кромок задних арок Priora
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Вспучивание краски в местах сколов на капоте, появление «рыжиков» по аркам задних крыльев
Салон 1 проблема
Салон
Течь радиатора отопителя салона с риском заливания блока комфорта электропакета
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Сладковатый запах антифриза в салоне, жирный налет на ветровом стекле при обдуве
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.