Параметры выбора автомобиля

Lada (ВАЗ) 2123 (1998-2002): типичные проблемы узла Двигатель, ГРМ и система смазки

Страна бренда: РоссияГоды выпуска: 1998–2002
Типичные проблемы (11)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Lada (ВАЗ) 2123
11Всего проблем
2ДВС
2КПП
1Подвеска
2Электрика
1Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 2 проблемы
Двигатель
Отказ гидравлического натяжителя цепи ГРМ мотора 21214 с грохотом цепи при запуске
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Сильный металлический шум цепи в первые секунды работы ДВС, риск перескока на звездочках
Течь радиатора охлаждения двигателя по завальцовке бачков на ранних выпусках ВАЗ-2123
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Появление лужи тосола под бампером, белый налет на сотах радиатора
Трансмиссия 2 проблемы
Трансмиссия
Повышенная вибрация раздаточной коробки из-за несоосности агрегатов трансмиссии
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Зудящий шум и вибрация пола кузова на скоростях 80-90 км/ч
Течь трансмиссионного масла через сальники фланцев приводов раздатки и мостов
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Масляные потеки на днище кузова, снижение уровня масла в редукторах
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Стук шаровых опор верхних и нижних рычагов передней независимой подвески
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Глухие удары на мелких неровностях, скрип при повороте руля в сырую погоду
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Течь рулевого механизма с гидроусилителем по сальнику входного вала редуктора
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Масляные потеки на рулевом редукторе, необходимость постоянного долива жидкости в бачок ГУР
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Течь рабочих цилиндров задних барабанных тормозов с замасливанием колодок
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Снижение уровня тормозной жидкости, потеря эффективности стояночного тормоза
Электрика 2 проблемы
Электрика
Отказ блока управления стеклоподъемниками и центральным замком из-за окисления разъемов
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Самопроизвольное опускание стекол, сбои при запирании замков дверей с брелока
Переламывание жгута проводов в резиновой гофре пятой двери багажника
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Отказ заднего стеклоочистителя, обогрева стекла и дополнительного стоп-сигнала
Кузов 1 проблема
Кузов
Сквозная коррозия порогов под заводскими пластиковыми накладками и низа дверей ВАЗ-2123
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Вспучивание краски под пластиковым обвесом, ржавые подтеки из дренажных отверстий
Салон 1 проблема
Салон
Скрип каркаса водительского кресла и дребезг пластикового тоннеля пола в салоне
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Посторонние звуки в салоне при движении по неровным дорогам
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.