Параметры выбора автомобиля

Lada (ВАЗ) 2107 (1982–2012): типичные проблемы и неисправности

Страна бренда: РоссияГоды выпуска: 1982–2012
Типичные проблемы (34)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Lada (ВАЗ) 2107
34Всего проблем
18ДВС
9КПП
2Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 18 проблем
Двигатель
Критический износ радиальных керамических апексов и торцевых уплотнений роторов мотора ВАЗ-415 (РПД)
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Катастрофическое падение компрессии к 40-50 тыс. км, невозможность запустить горячий мотор, дымление сизым маслом
Закоксовка масляных дозирующих форсунок смазки эпитрохоидной рабочей поверхности статора РПД
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Образование задиров на хроме внутренней поверхности секций, расход масла до 1.5 л на 1000 км
Срез зубьев и обрыв зубчатого ремня ГРМ 8-клапанного мотора ВАЗ-2105 (ременной привод)
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Внезапная остановка двигателя (в поршнях есть проточки, клапаны не гнет), замасливание ремня из-под сальника распредвала
Износ зубчатых шкивов коленвала и распредвала с перескакиванием ремня ГРМ на 1-2 зуба
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Потеря тяги, стрельба в глушитель, сбитый угол опережения зажигания
Износ кулачков распределительного вала и рокеров («постели» распредвала) мотора 2103/2106 (PT 235)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Глухой стук в верхней части клапанной крышки, прогрессирующая потеря мощности, необходимость частой регулировки зазоров
Засорение жиклеров карбюратора «Озон-2107» и заедание привода второй камеры (PT 235)
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Провал при разгоне свыше 3000 об/мин, плавание холостого хода, калильное зажигание после глушения (дизелинг)
Отказ модуля зажигания и датчика положения коленвала (ДПКВ) инжекторной версии 2107 (PT 237)
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Троение двигателя, пропадание тяги, невозможность запуска мотора в сырую погоду
Растяжение двухрядной цепи ГРМ и разрушение пластикового башмака натяжителя мотора 21067 (PT 237)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Характерный цепной скрежет в передней крышке двигателя, требующий регулировки натяжителя
Отказ модуля зажигания и датчика положения коленвала (ДПКВ) инжекторной версии 2107 (PT 234)
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Троение двигателя, пропадание тяги, невозможность запуска мотора в сырую погоду
Растяжение двухрядной цепи ГРМ и разрушение пластикового башмака натяжителя мотора 21067 (PT 234)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Характерный цепной скрежет в передней крышке двигателя, требующий регулировки натяжителя
Износ кулачков распределительного вала и рокеров («постели» распредвала) мотора 2103/2106 (PT 236)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Глухой стук в верхней части клапанной крышки, прогрессирующая потеря мощности, необходимость частой регулировки зазоров
Засорение жиклеров карбюратора «Озон-2107» и заедание привода второй камеры (PT 236)
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Провал при разгоне свыше 3000 об/мин, плавание холостого хода, калильное зажигание после глушения (дизелинг)
Отказ модуля зажигания и датчика положения коленвала (ДПКВ) инжекторной версии 2107 (PT 242)
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Троение двигателя, пропадание тяги, невозможность запуска мотора в сырую погоду
Растяжение двухрядной цепи ГРМ и разрушение пластикового башмака натяжителя мотора 21067 (PT 242)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Характерный цепной скрежет в передней крышке двигателя, требующий регулировки натяжителя
Износ кулачков распределительного вала и рокеров («постели» распредвала) мотора 2103/2106 (PT 241)
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Глухой стук в верхней части клапанной крышки, прогрессирующая потеря мощности, необходимость частой регулировки зазоров
Засорение жиклеров карбюратора «Озон-2107» и заедание привода второй камеры (PT 241)
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Провал при разгоне свыше 3000 об/мин, плавание холостого хода, калильное зажигание после глушения (дизелинг)
Засорение центральной моновпрысковой форсунки GM и отказ регулятора давления топлива ВАЗ-21073
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Неустойчивый холостой ход, рывки при плавном разгоне, дефицит оригинальных запчастей моновпрыска GM
Течь мембраны регулятора давления моновпрыска с переливом бензина во впускной коллектор
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Черный нагар на свечах, резкий запах несгоревшего бензина из выхлопной трубы
Трансмиссия 9 проблем
Трансмиссия
Вой шестерен 5-й передачи и течь сальника хвостовика редуктора заднего моста (PT 239)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул редуктора заднего моста под тягой со скоростей 70 км/ч, масляные капли на картере моста
Разрушение диска сцепления и шестерен 5-МКПП под высоким крутящим моментом роторного мотора (140 л.с.)
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Срезание шлицев первичного вала, пробуксовка сцепления при разгоне
Вой шестерен 5-й передачи и течь сальника хвостовика редуктора заднего моста (PT 235)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул редуктора заднего моста под тягой со скоростей 70 км/ч, масляные капли на картере моста
Вой шестерен 5-й передачи и течь сальника хвостовика редуктора заднего моста (PT 237)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул редуктора заднего моста под тягой со скоростей 70 км/ч, масляные капли на картере моста
Вой шестерен 5-й передачи и течь сальника хвостовика редуктора заднего моста (PT 234)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул редуктора заднего моста под тягой со скоростей 70 км/ч, масляные капли на картере моста
Вой шестерен 5-й передачи и течь сальника хвостовика редуктора заднего моста (PT 236)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул редуктора заднего моста под тягой со скоростей 70 км/ч, масляные капли на картере моста
Вой шестерен 5-й передачи и течь сальника хвостовика редуктора заднего моста (PT 242)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул редуктора заднего моста под тягой со скоростей 70 км/ч, масляные капли на картере моста
Вой шестерен 5-й передачи и течь сальника хвостовика редуктора заднего моста (PT 241)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул редуктора заднего моста под тягой со скоростей 70 км/ч, масляные капли на картере моста
Вой шестерен 5-й передачи и течь сальника хвостовика редуктора заднего моста (PT 238)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Троллейбусный гул редуктора заднего моста под тягой со скоростей 70 км/ч, масляные капли на картере моста
Подвеска 2 проблемы
Подвеска
Вырывание пальца нижней шаровой опоры передней подвески («выворот колеса» классики)
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Скрип при вращении руля, падение передка на асфальт и замятие крыла при разрушении шаровой
Быстрый износ резиновых втулок реактивных штанг заднего моста
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Удары и глухие стуки сзади при резком нажатии и сбросе газа, виляние заднего моста
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Люфт червячной пары рулевого редуктора и маятникового рычага рулевой трапеции
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Свободный ход руля до 15-20 градусов, рыскание автомобиля по дороге, стуки
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Заклинивание поршней в передних двухпоршневых чугунных тормозных суппортах
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Увод машины в сторону при торможении, сильный перегрев колесного диска
Электрика 1 проблема
Электрика
Окисление контактов в пальчиковом блоке предохранителей старого образца
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Внезапный отказ фар, дворников или указателей поворотов, нагрев колодок блока
Кузов 1 проблема
Кузов
Сквозная коррозия порогов кузова, усилителей пола и гнезд поддомкратников ВАЗ-2107
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Проваливание домкрата в кузов при замене колеса, появление ржавых дыр в днище
Салон 1 проблема
Салон
Течь латунного/силуминового крана отопителя салона с заливанием пола переднего пассажира
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Запах тосола в салоне, мокрый войлочный утеплитель под ковром, коррозия пола кузова
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.