Параметры выбора автомобиля

Lada (ВАЗ) 2328 (1995-1997): типичные проблемы узла Отзывные кампании

Страна бренда: РоссияГоды выпуска: 1995–1997
Типичные проблемы (11)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Lada (ВАЗ) 2328
11Всего проблем
2ДВС
2КПП
1Подвеска
1Электрика
2Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 2 проблемы
Двигатель
Перегрев мотора 1.7 карбюраторного типа при движении с грузом на пониженном ряду раздатки
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Закипание тосола, бурление в расширительном бачке, выброс пара
Засорение жиклеров и перекос поплавка карбюратора «Солекс-21073»
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Черный дым из глушителя, заливание свечей бензином, провалы при трогании
Трансмиссия 2 проблемы
Трансмиссия
Вибрация и гул промежуточного карданного вала с подвесным подшипником удлиненной базы
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Сильная дрожь кузова пикапа при наборе скорости 60-80 км/ч
Течь сальников редукторов переднего и заднего мостов в тяжелых условиях эксплуатации
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Масляные потеки на картерах мостов, падение уровня смазки
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Проседание и поломка листов задних продольных рессор при перевозке грузов свыше 500 кг
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Перекос кузова на правый или левый борт, удары балки заднего моста об отбойники
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Тугой ход червячного рулевого редуктора без гидроусилителя при полной загрузке пикапа
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Огромное усилие на рулевом колесе при маневрах на месте, стуки в трапеции
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Недостаточная эффективность задних барабанных тормозов с регулятором давления («колдуном»)
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Увеличенный тормозной путь груженого пикапа, закисание штока колдуна
Электрика 1 проблема
Электрика
Окисление контактов силового реле стартера и генератора от дорожной грязи
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Щелканье втягивающего реле без вращения стартера, просадки бортового напряжения
Кузов 2 проблемы
Кузов
Трещины сварных швов сопряжения полурамной грузовой платформы и несущего кузова кабины
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Скрипы при проезде диагональных неровностей, усталостные трещины металла за задней стенкой кабины
Сквозная коррозия бортов грузовой платформы и порогов пикапа
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Ржавые дыры в полу грузового отсека под резиновым настилом
Салон 1 проблема
Салон
Протекание уплотнителей форточек и сдвижного заднего окна кабины во время ливней
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Вода на задней полке и за спинками сидений, затхлый запах сырости
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.