Параметры выбора автомобиля

Lada (ВАЗ) 2115 (1997-2012): типичные проблемы узла Отзывные кампании

Страна бренда: РоссияГоды выпуска: 1997–2012
Типичные проблемы (22)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Lada (ВАЗ) 2115
22Всего проблем
8ДВС
7КПП
1Подвеска
1Электрика
2Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 8 проблем
Двигатель
Провал тяги при нажатии на газ из-за засорения распылителя ускорительного насоса карбюратора «Солекс»
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Клевок носом при попытке резко ускориться, зависание игольчатого клапана и перелив топлива
Отказ датчика Холла в распределителе зажигания (трамблере) мотора 21083
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Двигатель внезапно глохнет, стрелка тахометра падает в ноль, нет искры на свечах
Провал тяги при нажатии на газ из-за засорения распылителя ускорительного насоса карбюратора «Солекс»
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Клевок носом при попытке резко ускориться, зависание игольчатого клапана и перелив топлива
Отказ датчика Холла в распределителе зажигания (трамблере) мотора 21083
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Двигатель внезапно глохнет, стрелка тахометра падает в ноль, нет искры на свечах
Отказ регулятора холостого хода (РХХ) и датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Двигатель глохнет при переходе на нейтраль, зависание холостых оборотов на 2000 об/мин
Заклинивание термостата в открытом контуре на 8-клапанном моторе 1.6
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Стрелка температуры не поднимается выше 70 градусов на трассе зимой, еле теплая печка
Заклинивание термостата в открытом контуре на 8-клапанном моторе 1.6
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Стрелка температуры не поднимается выше 70 градусов на трассе зимой, еле теплая печка
Прогорание глушителя и резонатора выхлопной системы мотора 1.5
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Рычащий басовитый выхлоп из-под днища кузова, дребезг перегородок резонатора
Трансмиссия 7 проблем
Трансмиссия
Износ лепестков корзины сцепления и выжимного подшипника МКПП (PT 314)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Тугое нажатие педали сцепления, скрежет и вибрация при трогании с 1-й передачи
Износ лепестков корзины сцепления и выжимного подшипника МКПП (PT 313)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Тугое нажатие педали сцепления, скрежет и вибрация при трогании с 1-й передачи
Износ лепестков корзины сцепления и выжимного подшипника МКПП (PT 315)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Тугое нажатие педали сцепления, скрежет и вибрация при трогании с 1-й передачи
Износ лепестков корзины сцепления и выжимного подшипника МКПП (PT 316)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Тугое нажатие педали сцепления, скрежет и вибрация при трогании с 1-й передачи
Износ лепестков корзины сцепления и выжимного подшипника МКПП (PT 317)
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Тугое нажатие педали сцепления, скрежет и вибрация при трогании с 1-й передачи
Течь сальника штока выбора передач МКПП с падением уровня трансмиссионного масла
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Масляная грязь на картере сцепления и тяге кулисы КПП
Течь сальника штока выбора передач МКПП с падением уровня трансмиссионного масла
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Масляная грязь на картере сцепления и тяге кулисы КПП
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Стук передних опорных подшипников телескопических стоек подвески
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Щелчки и глухой стук в стаканах брызговиков при вращении руля на месте
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Люфт и заедание в шарнирах наконечников рулевых тяг
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Стуки на кочках, биение руля на скоростях 90-100 км/ч
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Деформация тормозных барабанов и биение педали тормоза при замедлении
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Пульсация тормозной педали и ритмичный шум трения колодок о барабан
Электрика 1 проблема
Электрика
Выгорание контактных дорожек и потеря массы на платах задних фонарей 2115
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Мигание стоп-сигналов вместо поворотников, ошибки индикации на панели БСК
Кузов 2 проблемы
Кузов
Коррозия и отгнивание кронштейнов крепления заднего пластикового спойлера крышки багажника 2115
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Проникновение воды через крепежные отверстия спойлера прямо в нишу запасного колеса
Поломка пластиковых ручек открывания дверей и фиксаторов замков
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Отламывание наружной ручки двери на морозе, невозможность открыть дверь
Салон 1 проблема
Салон
Скрип и дребезг пластиковой европанели салона при езде по брусчатке
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Сверчки в центральной консоли и накладке щитка приборов
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.