Параметры выбора автомобиля

Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг (2019-2021): типичные проблемы узла Высоковольтная система (гибриды MHEV/HEV/PHEV и электромобили BEV)

Страна бренда: РоссияГоды выпуска: 2019–2021
Типичные проблемы (10)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Lada (ВАЗ) 2121 (4x4)
10Всего проблем
2ДВС
2КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 2 проблемы
Двигатель
Плавающие обороты холостого хода и задержка отклика электронной педали газа (Е-газ) мотора 21214 Евро-5
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Зависание оборотов на 1200-1500 об/мин при выжиме сцепления, заминка тяги при резком нажатии на газ
Стук гидроопор рычагов клапанов нового образца при запуске в сильный мороз
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Громкий звонкий стук из-под клапанной крышки в течение 10-15 минут до прогрева масла
Трансмиссия 2 проблемы
Трансмиссия
Обрыв шпилек крепления редуктора переднего моста (РПМ) от блока цилиндров при ударных нагрузках
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Удар под днищем при пробуксовке в грязи, перекос корпуса переднего редуктора, течь сальников
Вой и шелест подшипников раздаточной коробки с мелкомодульными шестернями
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Монотонный вой на скоростях от 70 км/ч, нагрев картера раздатки при длительном загородном марше
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Ускоренный износ сайлентблоков реактивных тяг заднего неразрезного моста
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Стуки снизу сзади при резком трогании и торможении, увод задней оси на кочках
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Люфт рулевого вала в подшипниках рулевой колонки с травмобезопасным узлом
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Дробный металлический стук в салоне прямо под рулевым колесом при проезде гравия
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Неравномерное торможение задних барабанов и увод автомобиля в сторону при экстренном замедлении
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Рывок руля при торможении в пол, визг барабанов в сырую погоду
Электрика 1 проблема
Электрика
Отказ клавиш электростеклоподъемников на тоннеле пола из-за попадания влаги
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Невозможность закрыть боковые стекла, окисление контактных дорожек
Кузов 1 проблема
Кузов
Хрупкость пластиковых бамперов версии Urban при контакте с препятствиями на морозе
Типичный пробег фиксации: 25 000 км
Симптомы: Трещины пластика бампера при легких касаниях сугробов или кустов, обрыв клипс
Салон 1 проблема
Салон
Скрип и поломка пластиковых дефлекторов воздуховодов и блока управления климатом нового образца
Типичный пробег фиксации: 20 000 км
Симптомы: Заедание тросового привода заслонки печки, тугой ход крутилки температуры
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.