Параметры выбора автомобиля

Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг (1993-2020): типичные проблемы узла Система охлаждения

Страна бренда: РоссияГоды выпуска: 1993–2020
Типичные проблемы (11)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Lada (ВАЗ) 2121 (4x4)
11Всего проблем
2ДВС
2КПП
1Подвеска
1Электрика
2Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 2 проблемы
Двигатель
Отказ гидронатяжителя цепи ГРМ и обрыв пластикового башмака натяжителя мотора 21214
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Грохот цепи при пуске, плавание фаз газораспределения, риск повреждения клапанов
Перегорание модуля зажигания и окисление высоковольтных проводов
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Двоение двигателя (отказ 1-4 или 2-3 цилиндров), сильная тряска на холостых, потеря мощности
Трансмиссия 2 проблемы
Трансмиссия
Сильная вибрация раздаточной коробки на скоростях 85-95 км/ч из-за несоосности агрегатов
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Дрожь пола кузова и сидений, зудящий гул в ушах, разбалтывание креплений третьей опоры РК
Течь масла через сальники полуосей заднего моста с замасливанием колодок
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Черные масляные потеки на внутренней стороне задних колес, потеря эффективности ручника
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Ускоренный износ и заклинивание конических подшипников передних ступиц старого образца
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Гул при движении, необходимость регулярной регулировки преднатяга каждые 10 000 км
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Стук и люфт маятникового рычага рулевой трапеции
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Биение рулевого колеса на щебенке, нечеткий возврат руля в нейтральное положение
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание троса стояночного тормоза в направляющих оплетках
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Ручник не держит автомобиль на уклоне, подклинивание заднего колеса после снятия с ручника
Электрика 1 проблема
Электрика
Сбои датчика положения коленвала (ДПКВ) из-за перетирания проводки о ремень генератора
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Двигатель внезапно глохнет на ходу и не заводится, нет искры и впрыска
Кузов 2 проблемы
Кузов
Протекание воды под резиновым уплотнителем лобового стекла в салон под ноги водителя
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Сырость под ковриками после дождя, коррозия пола под педальным узлом
Очаги сквозной коррозии кромок задних арок, порогов и фартука передка
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Вспучивание ЛКП, появление рыжих сквозных дыр в полостях порогов к 7-10 годам
Салон 1 проблема
Салон
Дребезг внутренней обшивки дверей и пластиковых накладок стоек салона
Типичный пробег фиксации: 25 000 км
Симптомы: Резонансный дребезг пластика на оборотах двигателя свыше 3000 об/мин
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.