Параметры выбора автомобиля

Mercedes-Benz B-Class 160 II (W246) (2011-2014): типичные проблемы узла Рулевое управление

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 2011–2014
Типичные проблемы (9)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Mercedes-Benz B-Class 160
9Всего проблем
4ДВС
2КПП
1Подвеска
0Электрика
0Кузов
1Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель 4 проблемы
Двигатель
Проворот шатунных вкладышей и заклинивание клапана рециркуляции EGR 1.5 CDI OM607 (109hp)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Глухой стук в нижней части блока цилиндров при разгоне, падение тяги и аварийный режим турбины.
Проворот шатунных вкладышей и заклинивание клапана рециркуляции EGR 1.5 CDI OM607 (109hp)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Глухой стук в нижней части блока цилиндров при разгоне, падение тяги и аварийный режим турбины.
Заклинивание электронного термостата и течь помпы системы охлаждения турбомотора M270 (122hp)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Недогрев двигателя в зимний период, перегрев в заторах, люфт крыльчатки водяного насоса.
Течь пластикового фланца ОЖ под топливным фильтром и растяжение задней цепи ГРМ OM651 (136hp)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Утечка охлаждающей жидкости в развал блока, металлический рокот однорядной цепи при запуске со стороны коробки.
Трансмиссия 2 проблемы
Трансмиссия
Рывки и пробуксовка двойного сцепления роботизированной КПП 7G-DCT 724.0 (122hp)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Пинки при переключениях со 2-й на 1-ю передачу в пробках, перегрев блока соленоидов гидравлической платы.
Рывки и пробуксовка двойного сцепления роботизированной КПП 7G-DCT 724.0 (156hp)
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Пинки при переключениях со 2-й на 1-ю передачу в пробках, перегрев блока соленоидов гидравлической платы.
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Износ гидроопор передних поперечных рычагов и втулок стабилизатора
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Глухие удары на стыках асфальта, увод автомобиля в сторону при интенсивном разгоне.
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание направляющих суппортов и отказ электропривода стояночного тормоза EPB
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Неравномерный износ колодок, ошибка Parking Brake Inoperative при постановке автомобиля на ручник.
Салон 1 проблема
Салон
Скрипы дефлекторов вентиляции и накладок центральной консоли
Типичный пробег фиксации: С завода / любой
Симптомы: Сверчки пластиковой отделки при проезде неровностей и перепадах температуры в салоне.
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.