Параметры выбора автомобиля

Nissan Pathfinder III Рестайлинг (2010-2014): типичные проблемы узла Отзывные кампании

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 2010–2014
Типичные проблемы (10)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Nissan Pathfinder
10Всего проблем
1ДВС
1КПП
2Подвеска
1Электрика
3Кузов
0Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 1 проблема
Двигатель
Осыпание катализаторов и засасывание керамической крошки в цилиндры VQ35DE (Pathfinder R52)
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Задиры на стенках цилиндров, расход масла до 1.5 литра на 1000 км
Трансмиссия 1 проблема
Трансмиссия
Задиры редукционного клапана масляного насоса и обрыв ремня вариатора Jatco JF017E (R52)
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Сильные рывки и пинки при разгоне под мотором V6 3.5, переход в аварийный режим
Подвеска 2 проблемы
Подвеска
Закисание развальных болтов в сайлентблоках передних и задних рычагов подвески
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Невозможность отрегулировать углы установки колес, необходимость срезания рычагов болгаркой
Люфт и гул подшипников передних ступиц (узел в сборе)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Гул спереди, усиливающийся в затяжных поворотах, вибрация при торможении
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Стук в шарнирах рулевой трапеции и крестовинах рулевого вала
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Люфт руля, глухие удары в рулевую колонку на каменистых дорогах
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Заклинивание суппортов стояночного тормоза внутри задних барабанов дисковых тормозов
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Увод автомобиля при торможении, запах горелых накладок
Электрика 1 проблема
Электрика
Перегрев и деградация тяговой литий-ионной батареи гибрида QR25DER Hybrid
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Ошибки Hybrid System Warning, отключение электротяги при движении в жару
Кузов 3 проблемы
Кузов
Сквозная коррозия рамы в районе крепления задних рычагов и поперечин (Pathfinder R51)
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Осыпание ржавчины хлопьями с рамы, риск разрушения кронштейнов подвески и отрыва моста
Коррозия и перетирание трубок заднего отопителя и кондиционера над задней аркой
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Утечка антифриза и фреона, запах охлаждающей жидкости под автомобилем
Коррозия двери багажника вокруг хромированной накладки с образованием сквозных дыр
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Ржавчина под стеклом пятой двери и по нижней кромке багажника
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.