Параметры выбора автомобиля

Nissan JUKE I (2010-2014): типичные проблемы и неисправности

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 2010–2014
Типичные проблемы (16)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Nissan JUKE
16Всего проблем
4ДВС
6КПП
2Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
0Тормоза
1Рулевое
Двигатель 4 проблемы
Двигатель
Растяжение однорядной цепи ГРМ турбомотора 1.6 DIG-T (MR16DDT)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Дизельный грохот цепи на холодную, ошибка P0011, риск перескока на зуб
Нагарообразование на впускных клапанах мотора прямого впрыска MR16DDT
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Подергивания при разгоне под полным газом, пропуски воспламенения
Течь бензина через датчик давления топлива на рампе высокого давления MR16DDT
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Резкий запах бензина под капотом и в салоне (была отзывная кампания Nissan)
Свист ремня генератора и просадка правой гидроопоры мотора HR16DE
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Свист ремня на холодную, вибрация мотора на холостом ходу
Трансмиссия 6 проблем
Трансмиссия
Разрушение солнечной шестерни и зависание клапана масляного насоса вариатора Jatco JF015E
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Рывки при ускорении, пропадание движения вперед (автомобиль едет только назад)
Перегрев вариатора Jatco JF016E при динамичной езде на турбомоторе MR16DDT
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Переход в аварийный режим с ограничением скорости до 80 км/ч, гул подшипников конусов
Износ сальников углового редуктора и приводов HR16DE МКПП
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Масляные потеки на корпусе раздатки полноприводной версии 4WD
Износ сальников углового редуктора и приводов MR16DDT МКПП
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Масляные потеки на корпусе раздатки полноприводной версии 4WD
Износ сальников углового редуктора и приводов MR16DDT ВАРИАТОР (CVT)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Масляные потеки на корпусе раздатки полноприводной версии 4WD
Износ сальников углового редуктора и приводов MR16DDT МКПП
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Масляные потеки на корпусе раздатки полноприводной версии 4WD
Подвеска 2 проблемы
Подвеска
Разрыв задних сайлентблоков переднего подрамника
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Глухой удар по полу кузова при торможении и резком старте
Скрип втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Скрипы резины при проезде «лежачих полицейских» в сырую погоду
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Стук в шлицевом узле промежуточного рулевого вала
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Дробные удары в руль при проезде гравия и дорожных стыков
Электрика 1 проблема
Электрика
Отказ шлейфа подрулевого переключателя (улитки руля)
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Загорание лампы Airbag, отказ кнопок на рулевом колесе
Кузов 1 проблема
Кузов
Замерзание замков дверей и примерзание ручек в зимний период (болячка Juke)
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Двери не открываются снаружи после мойки или оттепели, слетают тросики замков
Салон 1 проблема
Салон
Свист моторчика печки отопителя салона Valeo
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Высокочастотный писк вентилятора на малых оборотах обдува
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.