Параметры выбора автомобиля

Nissan Teana II (2008–2011): типичные проблемы узла Электронные системы безопасности и ассистенты (ADAS)

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 2008–2011
Типичные проблемы (12)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Nissan Teana
12Всего проблем
3ДВС
2КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
1Тормоза
2Рулевое
Двигатель 3 проблемы
Двигатель
Растяжение цепи ГРМ и пропуски зажигания двигателя QR25DE
Типичный пробег фиксации: 140 000 км
Симптомы: Длительный запуск, металлический звон на холодную, ошибки датчика распредвала
Разрушение керамических катализаторов и засасывание крошки в цилиндры V6 (VQ25DE / VQ35DE)
Типичный пробег фиксации: 130 000 км
Симптомы: Задиры на стенках цилиндров, прогрессирующий масложор до 1.5 литра на 1000 км
Выдавливание картонных прокладок масляных каналов под передней крышкой ГРМ моторов VQ
Типичный пробег фиксации: 150 000 км
Симптомы: Падение давления масла, ошибки фазорегуляторов P0011 / P0021, шелест цепей
Трансмиссия 2 проблемы
Трансмиссия
Задиры редукционного клапана масляного насоса и гул подшипников вариатора Jatco JF010E / JF017E
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Рывки при резком разгоне под мотором V6, падение давления масла, вой трансмиссии
Износ сальников гидротрансформатора и приводов связки VQ35DE ВАРИАТОР (CVT)
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Масляные потеки на стыке коробки передач и мотора на пробеге от 100 тыс. км
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Разрушение сайлентблоков переднего подрамника и рычагов передней подвески
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Глухие удары под ногами при торможении и разгоне
Рулевое управление 2 проблемы
Рулевое управление
Течь шланга высокого давления гидроусилителя руля (болячка Teana J31/J32)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Запах горячего масла в салоне, течь ATF на выпускной коллектор, риск возгорания
Стук в шлицевом валу рулевой рейки и крестовинах рулевой колонки
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Дробные удары в руль при проезде брусчатки и гравия
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Дребезжание передних тормозных суппортов в скобах
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Звонкий металлический стук суппорта на гребенке, исчезающий при торможении
Электрика 1 проблема
Электрика
Отказ шлейфа подрулевого переключателя (улитки руля)
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Горит лампа Airbag, не работают клавиши мультимедиа и круиз-контроля
Кузов 1 проблема
Кузов
Сквозная коррозия крышки багажника и хромированных молдингов кузова Teana
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Ржавчина вокруг накладки подсветки номера и вспучивание хрома решетки
Салон 1 проблема
Салон
Свист моторчика печки отопителя салона Valeo
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Высокочастотный писк под бардачком при первой скорости обдува
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.