Параметры выбора автомобиля

Renault Celtaquatre I (1934-1938): типичные проблемы узла Топливная система

Страна бренда: ФранцияГоды выпуска: 1934–1938
Типичные проблемы (7)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Renault Celtaquatre
7Всего проблем
1ДВС
0КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 1 проблема
Двигатель
Засорение поплавковой камеры гравитационного карбюратора и течь крана
Типичный пробег фиксации: 12 000 км
Симптомы: Отложение смол из старого бензина в жиклерах карбюратора и течь пробкового сальника топливного крана. Симптомы: Затрудненный пуск мотора, подтекание топлива на горячий выпускной коллектор, риск возгорания
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Износ бронзовых втулок шкворней передней оси и проседание листовых рессор
Типичный пробег фиксации: 20 000 км
Симптомы: Выработка шарнирных соединений шкворневого механизма и потеря упругости многолистовых рессор. Симптомы: Огромный люфт в передних колесах, сильный увод автомобиля в сторону, удары балки в раму на кочках
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Люфт червячной пары рулевого редуктора и шарниров продольной тяги
Типичный пробег фиксации: 20 000 км
Симптомы: Естественный механический износ шестерен червячного механизма рулевого редуктора без гидроусилителя. Симптомы: Свободный ход рулевого колеса свыше 25-30 градусов, тяжелый руль, рыскание автомобиля по дороге
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Растяжение механических тросовых тяг привода барабанных тормозов
Типичный пробег фиксации: 15 000 км
Симптомы: Механический тросовый или ленточный привод тормозов требует регулярной ручной регулировки натяжения. Симптомы: Слабая эффективность торможения, неравномерное схватывание колес с риском заноса при остановке
Электрика 1 проблема
Электрика
Окисление контактов 6-вольтовой электропроводки и отказ генератора постоянного тока
Типичный пробег фиксации: 15 000 км
Симптомы: Старение хлопчатобумажной изоляции проводки и износ графитовых щеток динамо-машины постоянного тока. Симптомы: Тусклый свет фар, постоянный разряд аккумулятора, искрение контактов зажигания
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия стальных панелей кузова и рассыхание деревянного каркаса Celtaquatre
Типичный пробег фиксации: 25 000 км
Симптомы: Старение деревянных брусьев силового каркаса кузова и глубокая коррозия листовой стали оперения. Симптомы: Перекос дверных проемов, скрип деревянного остова на неровностях, сквозные очаги ржавчины на крыльях
Прочее 1 проблема
Прочее
Полное отсутствие штатной системы отопления и сквозняки через брезентовые уплотнители
Типичный пробег фиксации: 15 000 км
Симптомы: Историческая конструкция кузова не предусматривала салонного отопителя, усыхание уплотнителей стекол. Симптомы: Проникновение холодного воздуха и пыли в пассажирский салон во время движения
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.