Параметры выбора автомобиля

Renault Wind I (2010-2013): типичные проблемы узла Двигатель, ГРМ и система смазки

Страна бренда: ФранцияГоды выпуска: 2010–2013
Типичные проблемы (14)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Renault Wind
14Всего проблем
6ДВС
3КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель 6 проблем
Двигатель
Закоксовка маслосъемных колец и повышенный расход моторного масла 1.2 D4F
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Залегание тонких поршневых колец при городском цикле движения и смолистый налет на дросселе. Симптомы: Расход масла до 0.5-0.7 л на 1000 км, нагар на свечах зажигания, сизоватый выхлоп при ускорении
Пробой единого модуля зажигания с высоковольтными проводами D4F
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Монолитная конструкция катушки со встроенными проводами страдает от температурных перепадов. Симптомы: Пропуски зажигания, троение мотора под нагрузкой, затрудненный запуск в сырую погоду
Закоксовка маслосъемных колец и повышенный расход моторного масла 1.2 D4F
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Залегание тонких поршневых колец при городском цикле движения и смолистый налет на дросселе. Симптомы: Расход масла до 0.5-0.7 л на 1000 км, нагар на свечах зажигания, сизоватый выхлоп при ускорении
Пробой единого модуля зажигания с высоковольтными проводами D4F
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Монолитная конструкция катушки со встроенными проводами страдает от температурных перепадов. Симптомы: Пропуски зажигания, троение мотора под нагрузкой, затрудненный запуск в сырую погоду
Треск фазорегулятора распредвала (Dephaser) и течь заднего сальника коленвала K4M
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Износ блокирующего плунжера муфты фазорегулятора на впускном распредвале и выдавливание заднего сальника. Симптомы: Громкий дизельный треск мотора в течение 2-3 секунд после утреннего запуска, замасливание картера сцепления
Выход из строя индивидуальных катушек зажигания и течь термостата K4M
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Пробой диэлектрика катушек зажигания Sagem/Eldor от перегрева и коробление пластикового корпуса термостата. Симптомы: Внезапное троение двигателя, провалы на разгоне, следы антифриза на корпусе коробки передач
Трансмиссия 3 проблемы
Трансмиссия
Течь штока выбора передач и гул подшипников первичного вала МКПП Renault
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Разрушение резинового сальника штока кулисы МКПП и усталостный износ роликовых подшипников первичного вала. Симптомы: Капли трансмиссионного масла под коробкой, шелестящий шум на холостом ходу, исчезающий при выжиме сцепления
Течь штока выбора передач и гул подшипников первичного вала МКПП Renault
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Разрушение резинового сальника штока кулисы МКПП и усталостный износ роликовых подшипников первичного вала. Симптомы: Капли трансмиссионного масла под коробкой, шелестящий шум на холостом ходу, исчезающий при выжиме сцепления
Течь штока выбора передач и гул подшипников первичного вала МКПП Renault
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Разрушение резинового сальника штока кулисы МКПП и усталостный износ роликовых подшипников первичного вала. Симптомы: Капли трансмиссионного масла под коробкой, шелестящий шум на холостом ходу, исчезающий при выжиме сцепления
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Жесткая работа короткоходных амортизаторов и стук стоек стабилизатора Wind
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Спортивные настройки подвески на базе Clio RS приводят к пробоям на острых выбоинах асфальта. Симптомы: Жесткие удары на дорожных стыках, стуки спереди при проезде лежачих полицейских
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Скрип тормозных колодок и быстрый износ передних тормозных дисков
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Агрессивный фрикционный состав колодок быстро протачивает рабочую поверхность дисков. Симптомы: Пронзительный свист при замедлении на малых скоростях, бороздки на тормозных роторах
Электрика 1 проблема
Электрика
Окисление разъемов электропроводки в нише механизма складывания верха
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Скапливание дождевой воды в дренажных лотках механизма крыши при забитых водостоках. Симптомы: Ошибки привода багажного отделения, самопроизвольное загорание индикатора открытой крыши
Кузов 1 проблема
Кузов
Заклинивание механизма поворотной жесткой крыши Targa в полуоткрытом положении
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Перекос направляющих роликов и сбои концевых микровыключателей механизма электропривода крыши. Симптомы: Крыша останавливается на половине цикла складывания с писком зуммера, невозможно закрыть багажник
Салон 1 проблема
Салон
Скрип резиновых уплотнителей крыши и попадание капель воды в сильный дождь
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Усыхание резиновых контуров остекления и крыши Targa при перепадах температур. Симптомы: Поскрипывание над головой при проезде неровностей, капли влаги на сиденьях после автомойки
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.