Параметры выбора автомобиля

Chery eQ5 I (2020-2022): типичные проблемы и неисправности

Страна бренда: КитайГоды выпуска: 2020–2022
Типичные проблемы (14)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Chery eQ5
14Всего проблем
0ДВС
3КПП
1Подвеска
6Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
1Рулевое
Трансмиссия 3 проблемы
Трансмиссия
Шум подшипников редуктора тягового электромотора eQ7/eQ5/QQ3
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение подшипников ведущей шестерни одноступенчатого редуктора электропривода. Симптомы: Высокочастотный вой при движении накатом со сброшенной педалью акселератора
Шум подшипников редуктора тягового электромотора eQ7/eQ5/QQ3
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение подшипников ведущей шестерни одноступенчатого редуктора электропривода. Симптомы: Высокочастотный вой при движении накатом со сброшенной педалью акселератора
Шум подшипников редуктора тягового электромотора eQ7/eQ5/QQ3
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение подшипников ведущей шестерни одноступенчатого редуктора электропривода. Симптомы: Высокочастотный вой при движении накатом со сброшенной педалью акселератора
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Ускоренный износ амортизаторных стоек и опорных подшипников eQ
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Высокая масса тяговой батареи под полом увеличивает ударные нагрузки на элементы подвески. Симптомы: Глухие удары на дорожных стыках, пробои подвески до отбойников на средних ямах, скрип при повороте руля
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Стук рулевой рейки в пластиковой опорной втулке на неровностях
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Вибрационные удары от тяжелой передней оси разбивают опорную фторопластовую втулку рейки. Симптомы: Дребезг в руль на мелкой гребенке асфальта, стук при резком покачивании рулевого колеса
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание направляющих пальцев суппортов и ржавчина на дисках
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Редкое задействование гидравлических тормозов из-за рекуперации приводит к коррозии направляющих. Симптомы: Скрип при торможении, неравномерный износ колодок, нагрев ступиц из-за подклинивания
Электрика 6 проблем
Электрика
Отказ бортового зарядного устройства OBC и перегрев инвертора 163 л.с.
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Термическая усталость силовых транзисторных ключей преобразователя переменного тока при медленной зарядке. Симптомы: Прерывание процесса зарядки с ошибкой, загорание индикатора неисправности высоковольтной цепи
Отказ бортового зарядного устройства OBC и перегрев инвертора 177 л.с.
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Термическая усталость силовых транзисторных ключей преобразователя переменного тока при медленной зарядке. Симптомы: Прерывание процесса зарядки с ошибкой, загорание индикатора неисправности высоковольтной цепи
Отказ бортового зарядного устройства OBC и перегрев инвертора 204 л.с.
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Термическая усталость силовых транзисторных ключей преобразователя переменного тока при медленной зарядке. Симптомы: Прерывание процесса зарядки с ошибкой, загорание индикатора неисправности высоковольтной цепи
Деградация ячеек тяговой батареи и погрешность мониторинга BMS 163 л.с.
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Неравномерное падение емкости литиевых элементов под воздействием циклических глубоких разрядов и морозов. Симптомы: Сокращение запаса хода на 30-40% зимой, спонтанные скачки индикатора оставшегося пробега
Деградация ячеек тяговой батареи и погрешность мониторинга BMS 177 л.с.
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Неравномерное падение емкости литиевых элементов под воздействием циклических глубоких разрядов и морозов. Симптомы: Сокращение запаса хода на 30-40% зимой, спонтанные скачки индикатора оставшегося пробега
Деградация ячеек тяговой батареи и погрешность мониторинга BMS 204 л.с.
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Неравномерное падение емкости литиевых элементов под воздействием циклических глубоких разрядов и морозов. Симптомы: Сокращение запаса хода на 30-40% зимой, спонтанные скачки индикатора оставшегося пробега
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия порогов и сварных швов в точках крепления кожуха батареи
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Отсутствие качественной мастики на отбортовках порогов и образование гальванических пар с защитой батареи. Симптомы: Рыжие очаги коррозии на порогах, вздутие краски по низу дверей
Прочее 1 проблема
Прочее
Отказ высоковольтного электрического нагревателя салона РТС
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Перегорание нагревательных элементов ТЭНа отопителя салона в холодное время года. Симптомы: Печка дует абсолютно ледяным воздухом зимой, замерзание лобового и боковых стекол
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.