Параметры выбора автомобиля

Chery Tiggo 4 I (2017-2019): типичные проблемы узла Топливная система

Страна бренда: КитайГоды выпуска: 2017–2019
Типичные проблемы (20)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Chery Tiggo 4
20Всего проблем
10ДВС
5КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
0Тормоза
1Рулевое
Двигатель 10 проблем
Двигатель
Пробой прокладки ГБЦ от перегрева и коробление головки блока SQRD4G20
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Недостаточная производительность системы охлаждения при забитых сотах радиатора вызывает термопробой прокладки. Симптомы: Бурление в расширительном бачке, эмульсия под крышкой маслозаливной горловины, завоздушивание печки салона
Обрыв ремня ГРМ с загибом клапанов и шум гидрокомпенсаторов на холодную SQRD4G20
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Заклинивание натяжного ролика ремня ГРМ или помпы охлаждения со срезанием зубьев зубчатого ремня. Симптомы: Внезапная остановка двигателя в пути с загибом клапанов, звонкий стук толкателей при холодном запуске
Пробой прокладки ГБЦ от перегрева и коробление головки блока SQRD4G20
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Недостаточная производительность системы охлаждения при забитых сотах радиатора вызывает термопробой прокладки. Симптомы: Бурление в расширительном бачке, эмульсия под крышкой маслозаливной горловины, завоздушивание печки салона
Обрыв ремня ГРМ с загибом клапанов и шум гидрокомпенсаторов на холодную SQRD4G20
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Заклинивание натяжного ролика ремня ГРМ или помпы охлаждения со срезанием зубьев зубчатого ремня. Симптомы: Внезапная остановка двигателя в пути с загибом клапанов, звонкий стук толкателей при холодном запуске
Закоксовка поршневых колец и повышенный расход масла 1.5 Turbo Acteco SQRE4G15B
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Залегание тонких маслосъемных колец от термических перегрузок в городском цикле с частыми пробками. Симптомы: Расход моторного масла до 0.6-0.8 л на 1000 км, образование нагара на свечах, сизый дым при ускорении
Течь пластикового корпуса термостата и заклинивание штока вестгейта турбины SQRE4G15B
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Коробление пластикового корпуса термостата от перепадов температур и выработка шарнира привода турбины. Симптомы: Уход охлаждающей жидкости, подтеки на картере, дребезжание заслонки наддува под сброс газа
Закоксовка поршневых колец и повышенный расход масла 1.5 Turbo Acteco SQRE4G15B
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Залегание тонких маслосъемных колец от термических перегрузок в городском цикле с частыми пробками. Симптомы: Расход моторного масла до 0.6-0.8 л на 1000 км, образование нагара на свечах, сизый дым при ускорении
Течь пластикового корпуса термостата и заклинивание штока вестгейта турбины SQRE4G15B
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Коробление пластикового корпуса термостата от перепадов температур и выработка шарнира привода турбины. Симптомы: Уход охлаждающей жидкости, подтеки на картере, дребезжание заслонки наддува под сброс газа
Закоксовка поршневых колец и повышенный расход масла 1.5 Turbo Acteco SQRE4T15B
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Залегание тонких маслосъемных колец от термических перегрузок в городском цикле с частыми пробками. Симптомы: Расход моторного масла до 0.6-0.8 л на 1000 км, образование нагара на свечах, сизый дым при ускорении
Течь пластикового корпуса термостата и заклинивание штока вестгейта турбины SQRE4T15B
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Коробление пластикового корпуса термостата от перепадов температур и выработка шарнира привода турбины. Симптомы: Уход охлаждающей жидкости, подтеки на картере, дребезжание заслонки наддува под сброс газа
Трансмиссия 5 проблем
Трансмиссия
Гул подшипников конусов и задиры рабочей поверхности шкивов вариатора CVT
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Усталостный износ роликовых подшипников ведущего вала и истирание рабочей поверхности конусов стальным ремнем. Симптомы: Троллейбусный гул при движении на скоростях от 50 км/ч, рывки при плавном разгоне, задержка набора скорости
Гул подшипников конусов и задиры рабочей поверхности шкивов вариатора CVT
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Усталостный износ роликовых подшипников ведущего вала и истирание рабочей поверхности конусов стальным ремнем. Симптомы: Троллейбусный гул при движении на скоростях от 50 км/ч, рывки при плавном разгоне, задержка набора скорости
Свист выжимного подшипника сцепления и тугое включение 1-й и задней передач 5-МКПП
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Высыхание заводской смазки в выжимном подшипнике сцепления и износ латунных синхронизаторов. Симптомы: Свистящий шорох при отпущенном сцеплении, исчезающий при выжиме педали, хруст при быстром включении передачи
Толчки при переключениях 1-2 в пробках и перегрев сцеплений робота 7DCT300
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Истирание фрикционов двухдисковой муфты сцепления и перегрев мехатроника при длительном ползущем движении. Симптомы: Рывки при трогании с места, вибрация кузова при старте на подъем, сообщение 'Transmission Overheating'
Свист выжимного подшипника сцепления и тугое включение 1-й и задней передач 5-МКПП
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Высыхание заводской смазки в выжимном подшипнике сцепления и износ латунных синхронизаторов. Симптомы: Свистящий шорох при отпущенном сцеплении, исчезающий при выжиме педали, хруст при быстром включении передачи
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Ускоренный износ стоек стабилизатора и жесткость задней полузависимой балки
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Шарнирные соединения стоек стабилизатора имеют малый ресурс на разбитых дорогах. Симптомы: Глухой пластиковый стук спереди на мелких неровностях, жесткие тычки сзади на стыках
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Стук рулевой рейки в пластиковой опорной втулке на гравии
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Выработка опорной втулки правого штока рулевого механизма от постоянных дорожных ударов. Симптомы: Дребезг в рулевую колонку при движении по гравийной дороге, люфт руля
Электрика 1 проблема
Электрика
Глюки концевиков дверей и зависание экрана мультимедиа в морозную погоду
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Замерзание влаги в концевых микровыключателях замков дверей и медленный отклик сенсорного экрана. Симптомы: Ложное оповещение об открытых дверях, подсветка салона не гаснет, экран ГУ зависает
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия кромок арок задних крыльев, порогов и под планкой багажника
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Тонкое ЛКП без достаточной оцинковки и скопление дорожной грязи под декоративной саблей крышки багажника. Симптомы: Рыжие точки на капоте, вздутие краски на задних арках крыльев, очаги коррозии под уплотнителями
Прочее 1 проблема
Прочее
Запотевание стекол в сырую погоду из-за отказа моторедуктора заслонки рециркуляции
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Поломка зубьев пластиковой шестеренки привода заслонки рециркуляции за перчаточным ящиком. Симптомы: Обильное запотевание всех стекол в дождь, жужжание моторчика заслонки в районе торпедо
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.