Типичные проблемы (23)
Критическая
Повышенная
Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Dodge Dart GT
23Всего проблем
12ДВС
6КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель
12 проблем
Отказ электрогидравлического модуля управления клапанами MultiAir / Tigershark
Симптомы: Загрязнение сетчатых микрофильтров соленоидов привода клапанов MultiAir и падение давления в гидроаккумуляторе. Симптомы: Троение двигателя при утреннем пуске, потеря тяги, аварийный режим мотора
Отказ электрогидравлического модуля управления клапанами MultiAir / Tigershark
Симптомы: Загрязнение сетчатых микрофильтров соленоидов привода клапанов MultiAir и падение давления в гидроаккумуляторе. Симптомы: Троение двигателя при утреннем пуске, потеря тяги, аварийный режим мотора
Отказ электрогидравлического модуля управления клапанами MultiAir / Tigershark
Симптомы: Загрязнение сетчатых микрофильтров соленоидов привода клапанов MultiAir и падение давления в гидроаккумуляторе. Симптомы: Троение двигателя при утреннем пуске, потеря тяги, аварийный режим мотора
Отказ электрогидравлического модуля управления клапанами MultiAir / Tigershark
Симптомы: Загрязнение сетчатых микрофильтров соленоидов привода клапанов MultiAir и падение давления в гидроаккумуляторе. Симптомы: Троение двигателя при утреннем пуске, потеря тяги, аварийный режим мотора
Отказ электрогидравлического модуля управления клапанами MultiAir / Tigershark
Симптомы: Загрязнение сетчатых микрофильтров соленоидов привода клапанов MultiAir и падение давления в гидроаккумуляторе. Симптомы: Троение двигателя при утреннем пуске, потеря тяги, аварийный режим мотора
Отказ электрогидравлического модуля управления клапанами MultiAir / Tigershark
Симптомы: Загрязнение сетчатых микрофильтров соленоидов привода клапанов MultiAir и падение давления в гидроаккумуляторе. Симптомы: Троение двигателя при утреннем пуске, потеря тяги, аварийный режим мотора
Повышенный расход моторного масла и зависание клапана PCV Tigershark
Симптомы: Особенности геометрии поршневых колец вызывают расход моторного масла до 0.8-1 л на 1000 км. Симптомы: Падение уровня масла по щупу, кратковременное загорание масленки на приборной панели в виражах
Повышенный расход моторного масла и зависание клапана PCV Tigershark
Симптомы: Особенности геометрии поршневых колец вызывают расход моторного масла до 0.8-1 л на 1000 км. Симптомы: Падение уровня масла по щупу, кратковременное загорание масленки на приборной панели в виражах
Повышенный расход моторного масла и зависание клапана PCV Tigershark
Симптомы: Особенности геометрии поршневых колец вызывают расход моторного масла до 0.8-1 л на 1000 км. Симптомы: Падение уровня масла по щупу, кратковременное загорание масленки на приборной панели в виражах
Повышенный расход моторного масла и зависание клапана PCV Tigershark
Симптомы: Особенности геометрии поршневых колец вызывают расход моторного масла до 0.8-1 л на 1000 км. Симптомы: Падение уровня масла по щупу, кратковременное загорание масленки на приборной панели в виражах
Повышенный расход моторного масла и зависание клапана PCV Tigershark
Симптомы: Особенности геометрии поршневых колец вызывают расход моторного масла до 0.8-1 л на 1000 км. Симптомы: Падение уровня масла по щупу, кратковременное загорание масленки на приборной панели в виражах
Повышенный расход моторного масла и зависание клапана PCV Tigershark
Симптомы: Особенности геометрии поршневых колец вызывают расход моторного масла до 0.8-1 л на 1000 км. Симптомы: Падение уровня масла по щупу, кратковременное загорание масленки на приборной панели в виражах
Трансмиссия
6 проблем
Тугое включение 1-й/2-й передач и износ сцепления 6-МКПП Tremec TR-6060
Симптомы: Высокий крутящий момент моторов V8 вызывает ускоренный износ дисков сцепления и синхронизаторов низших передач. Симптомы: Тяжелый ход рычага КПП, скрежет при включении 2-й передачи на холодной коробке, пробуксовка сцепления при старте
Тугое включение 1-й/2-й передач и износ сцепления 6-МКПП Tremec TR-6060
Симптомы: Высокий крутящий момент моторов V8 вызывает ускоренный износ дисков сцепления и синхронизаторов низших передач. Симптомы: Тяжелый ход рычага КПП, скрежет при включении 2-й передачи на холодной коробке, пробуксовка сцепления при старте
Течь разъема электроплаты и рывки блокировки гидротрансформатора NAG1
Симптомы: Разрушение уплотнений электрического разъема гидроблока с затеканием ATF в блок управления TCM. Симптомы: Аварийный режим на 3-й передаче, подтеки ATF через разъем, дрожь по кузову при наборе скорости
Тугое включение 1-й/2-й передач и износ сцепления 6-МКПП Tremec TR-6060
Симптомы: Высокий крутящий момент моторов V8 вызывает ускоренный износ дисков сцепления и синхронизаторов низших передач. Симптомы: Тяжелый ход рычага КПП, скрежет при включении 2-й передачи на холодной коробке, пробуксовка сцепления при старте
Течь разъема электроплаты и рывки блокировки гидротрансформатора NAG1
Симптомы: Разрушение уплотнений электрического разъема гидроблока с затеканием ATF в блок управления TCM. Симптомы: Аварийный режим на 3-й передаче, подтеки ATF через разъем, дрожь по кузову при наборе скорости
Тугое включение 1-й/2-й передач и износ сцепления 6-МКПП Tremec TR-6060
Симптомы: Высокий крутящий момент моторов V8 вызывает ускоренный износ дисков сцепления и синхронизаторов низших передач. Симптомы: Тяжелый ход рычага КПП, скрежет при включении 2-й передачи на холодной коробке, пробуксовка сцепления при старте
Подвеска
1 проблема
Ускоренный износ стоек и втулок переднего стабилизатора и шаровых опор Dart
Симптомы: Шарнирные соединения стабилизатора поперечной устойчивости разбиваются на наших дорогах за 40-50 тыс. км. Симптомы: Глухой пластиковый стук спереди на мелкой гребенке асфальта, скрип на дорожных волнах
Тормозная система
1 проблема
Закисание тросов стояночного тормоза и направляющих задних суппортов Dart
Симптомы: Попадание влаги под резиновые гофры тросов ручного тормоза с последующим замерзанием зимой. Симптомы: Подклинивание задних тормозных колодок, перегрев тормозного диска, отсутствие наката
Электрика
1 проблема
Сбои мультимедийной системы Uconnect 8.4 и цифровая приборка TFT Dart PF
Симптомы: Зависание программного обеспечения блока управления мультимедиа и отслоение сенсорного стекла экрана. Симптомы: Черный экран мультимедиа, мигание одометра из-за рассогласования CAN-шины (Proxi Alignment error)
Кузов
1 проблема
Коррозия кромок капота и стыков порогов с передними крыльями Dart
Симптомы: Пескоструйный износ ЛКП камнями от передних колес и скопление влажной грязи в углах порогов. Симптомы: Сколы краски с последующим образованием рыжих очагов коррозии на капоте и арках
Салон
1 проблема
Скрип пластиковых накладок центральной консоли и дребезг дверных карт Dart
Симптомы: Жесткий пластик интерьера и ослабление пружинных металлических пистонов обшивки дверей. Симптомы: Сверчки в районе центральных дефлекторов и блока управления климатом при езде по неровностям
| Страна | Марка | Модель | Поколение | Годы | Проблемы |
|---|---|---|---|---|---|
| Загрузка данных каталога автомобилей... | |||||
Статьи и экспертные руководства
Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Обратная связь и неточности
Если вы обнаружили техническую ошибку в работе сайта или фактическую неточность в описании неисправностей конкретного автомобиля — пожалуйста, сообщите нам. Инженеры проекта проверят информацию и внесут корректировки в базу данных.