Параметры выбора автомобиля

Dodge Charger SRT VII (LD) (2012-2014): типичные проблемы узла Салон и климатическая система

Страна бренда: СШАГоды выпуска: 2012–2014
Типичные проблемы (29)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Dodge Charger SRT
29Всего проблем
16ДВС
9КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель 16 проблем
Двигатель
Разрушение роликовых толкателей рокеров и выкрашивание распредвала 3.6 Pentastar
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Выкрашивание микроигольчатых подшипников роликовых толкателей рокеров с последующим пропиливанием кулачков распредвалов. Симптомы: Металлическое цоканье под клапанными крышками, прогрессирующее с нагревом, ошибки по фазовращателям
Разрушение роликовых толкателей рокеров и выкрашивание распредвала 3.6 Pentastar
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Выкрашивание микроигольчатых подшипников роликовых толкателей рокеров с последующим пропиливанием кулачков распредвалов. Симптомы: Металлическое цоканье под клапанными крышками, прогрессирующее с нагревом, ошибки по фазовращателям
Разрушение роликовых толкателей рокеров и выкрашивание распредвала 3.6 Pentastar
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Выкрашивание микроигольчатых подшипников роликовых толкателей рокеров с последующим пропиливанием кулачков распредвалов. Симптомы: Металлическое цоканье под клапанными крышками, прогрессирующее с нагревом, ошибки по фазовращателям
Разрушение роликовых толкателей рокеров и выкрашивание распредвала 3.6 Pentastar
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Выкрашивание микроигольчатых подшипников роликовых толкателей рокеров с последующим пропиливанием кулачков распредвалов. Симптомы: Металлическое цоканье под клапанными крышками, прогрессирующее с нагревом, ошибки по фазовращателям
Разрушение роликовых толкателей рокеров и выкрашивание распредвала 3.6 Pentastar
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Выкрашивание микроигольчатых подшипников роликовых толкателей рокеров с последующим пропиливанием кулачков распредвалов. Симптомы: Металлическое цоканье под клапанными крышками, прогрессирующее с нагревом, ошибки по фазовращателям
Стук гидрокомпенсаторов MDS («HEMI Tick») и стесывание распредвала EZH
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение роликовых подшипников гидротолкателей системы отключения цилиндров MDS с повреждением кулачка распредвала. Симптомы: Характерное стрекочущее металлическое цоканье под клапанными крышками, троение мотора, ошибки по пропускам
Шум подшипников шнеков нагнетателя IHI 2.4L/2.7L ESD
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Усталостный износ высокооборотных игольчатых подшипников шнеков компрессора IHI от постоянного избыточного давления. Симптомы: Скрежещущий свист в районе нагнетателя на холостом ходу, падение пикового наддува, люфт приводного шкива
Стесывание кулачков распредвала и выкрашивание роликов толкателей HEMI ESD
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Огромные ударные нагрузки на газораспределительный механизм вызывают истирание роликов толкателей рокеров. Симптомы: Звонкий металлический стрекот под клапанными крышками, пропуски зажигания на высоких оборотах
Стук гидрокомпенсаторов MDS («HEMI Tick») и стесывание распредвала ESG
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение роликовых подшипников гидротолкателей системы отключения цилиндров MDS с повреждением кулачка распредвала. Симптомы: Характерное стрекочущее металлическое цоканье под клапанными крышками, троение мотора, ошибки по пропускам
Течь пластикового корпуса маслоохладителя в развале блока 3.6 Pentastar
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Коробление и растрескивание пластикового корпуса маслоохладителя под впускным коллектором от постоянного нагрева. Симптомы: Лужа масла и антифриза в развале блока цилиндров, капли на защите картера, запах горелого масла в салоне
Течь пластикового корпуса маслоохладителя в развале блока 3.6 Pentastar
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Коробление и растрескивание пластикового корпуса маслоохладителя под впускным коллектором от постоянного нагрева. Симптомы: Лужа масла и антифриза в развале блока цилиндров, капли на защите картера, запах горелого масла в салоне
Течь пластикового корпуса маслоохладителя в развале блока 3.6 Pentastar
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Коробление и растрескивание пластикового корпуса маслоохладителя под впускным коллектором от постоянного нагрева. Симптомы: Лужа масла и антифриза в развале блока цилиндров, капли на защите картера, запах горелого масла в салоне
Течь пластикового корпуса маслоохладителя в развале блока 3.6 Pentastar
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Коробление и растрескивание пластикового корпуса маслоохладителя под впускным коллектором от постоянного нагрева. Симптомы: Лужа масла и антифриза в развале блока цилиндров, капли на защите картера, запах горелого масла в салоне
Течь пластикового корпуса маслоохладителя в развале блока 3.6 Pentastar
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Коробление и растрескивание пластикового корпуса маслоохладителя под впускным коллектором от постоянного нагрева. Симптомы: Лужа масла и антифриза в развале блока цилиндров, капли на защите картера, запах горелого масла в салоне
Обламывание крайних шпилек выпускных коллекторов и течь помпы HEMI V8 EZH
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термические деформации чугунного выпускного коллектора срезают крайние шпильки крепления к алюминиевой ГБЦ. Симптомы: Цоканье выхлопа на холодную, запах газов под капотом, люфт и течь шкива помпы охлаждения
Обламывание крайних шпилек выпускных коллекторов и течь помпы HEMI V8 ESG
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термические деформации чугунного выпускного коллектора срезают крайние шпильки крепления к алюминиевой ГБЦ. Симптомы: Цоканье выхлопа на холодную, запах газов под капотом, люфт и течь шкива помпы охлаждения
Трансмиссия 9 проблем
Трансмиссия
Толчки при переключениях 1-2 и течь пластикового поддона АКПП ZF 8HP
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Температурное коробление пластикового поддона со встроенным фильтром и износ электромагнитных клапанов мехатроника. Симптомы: Капли масла на защите днища, пинки при качении до остановки и резкий толчок при интенсивном разгоне
Толчки при переключениях 1-2 и течь пластикового поддона АКПП ZF 8HP
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Температурное коробление пластикового поддона со встроенным фильтром и износ электромагнитных клапанов мехатроника. Симптомы: Капли масла на защите днища, пинки при качении до остановки и резкий толчок при интенсивном разгоне
Толчки при переключениях 1-2 и течь пластикового поддона АКПП ZF 8HP
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Температурное коробление пластикового поддона со встроенным фильтром и износ электромагнитных клапанов мехатроника. Симптомы: Капли масла на защите днища, пинки при качении до остановки и резкий толчок при интенсивном разгоне
Толчки при переключениях 1-2 и течь пластикового поддона АКПП ZF 8HP
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Температурное коробление пластикового поддона со встроенным фильтром и износ электромагнитных клапанов мехатроника. Симптомы: Капли масла на защите днища, пинки при качении до остановки и резкий толчок при интенсивном разгоне
Толчки при переключениях 1-2 и течь пластикового поддона АКПП ZF 8HP
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Температурное коробление пластикового поддона со встроенным фильтром и износ электромагнитных клапанов мехатроника. Симптомы: Капли масла на защите днища, пинки при качении до остановки и резкий толчок при интенсивном разгоне
Толчки при переключениях 1-2 и течь пластикового поддона АКПП ZF 8HP
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Температурное коробление пластикового поддона со встроенным фильтром и износ электромагнитных клапанов мехатроника. Симптомы: Капли масла на защите днища, пинки при качении до остановки и резкий толчок при интенсивном разгоне
Толчки при переключениях 1-2 и течь пластикового поддона АКПП ZF 8HP
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Температурное коробление пластикового поддона со встроенным фильтром и износ электромагнитных клапанов мехатроника. Симптомы: Капли масла на защите днища, пинки при качении до остановки и резкий толчок при интенсивном разгоне
Толчки при переключениях 1-2 и течь пластикового поддона АКПП ZF 8HP
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Температурное коробление пластикового поддона со встроенным фильтром и износ электромагнитных клапанов мехатроника. Симптомы: Капли масла на защите днища, пинки при качении до остановки и резкий толчок при интенсивном разгоне
Разрушение резиновых эластичных муфт карданного вала и подшипника хвостовика
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Огромный крутящий момент моторов HEMI разрывает резинокордные муфты сочленения карданного вала. Симптомы: Вибрация по кузову при интенсивном наборе скорости, металлические щелчки при переключении R-D
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Ускоренный износ сайлентблоков передних натяжных рычагов платформы LD/LA
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Высокая масса автомобиля и мощные двигатели быстро разбивают гидроопоры передних рычагов. Симптомы: Глухие удары в передней подвеске при резком торможении, рыскание в асфальтовой колее
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Быстрый износ тормозных дисков и колодок спортивной системы Brembo
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Тяжелый заднеприводный маслкар интенсивно расходует фрикционные накладки и стачивает роторы дисков. Симптомы: Биение в руль при серии торможений с высокой скорости, скрип колодок при плавном городском замедлении
Электрика 1 проблема
Электрика
Сбои мультимедийной системы Uconnect и отслоение сенсорного экрана
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Под воздействием солнечного тепла разрушается клеевой слой сенсорного экрана, вызывая фантомные нажатия. Симптомы: Самопроизвольные переключения радиостанций, зависание климат-контроля и картинки камеры заднего вида
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия кромок арок задних крыльев и передней кромки алюминиевого капота
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Гальваническая коррозия капота под герметиком и пескоструйный износ отбортовок широких задних крыльев. Симптомы: Вспучивание краски «пузырями» по передней кромке капота, сколы и потертости ЛКП на задних арках
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.