Параметры выбора автомобиля

Toyota Prius Prime IV Рестайлинг (XW50) (2018-2022): типичные проблемы и неисправности

Страна бренда: ЯпонияГоды выпуска: 2018–2022
Типичные проблемы (11)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Toyota Prius Prime
11Всего проблем
2ДВС
1КПП
1Подвеска
1Электрика
2Кузов
2Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 2 проблемы
Двигатель
Закоксовывание клапана EGR и каналов охлаждения системы рециркуляции мотора M20A-FXS
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Дрожь и металлический стук в трансмиссии при утреннем запуске бензинового мотора
Отказ электронного термостата и перепускного клапана системы терморегуляции PHEV
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Долгий прогрев салона, сообщение о снижении эффективности гибрида
Трансмиссия 1 проблема
Трансмиссия
Шум демпфера крутильных колебаний гибридной бесступенчатой трансмиссии e-CVT
Типичный пробег фиксации: 150 000 км
Симптомы: Дребезжащий стук снизу автомобиля при старте бензинового мотора
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Скрип втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Резиновый скрип при переезде лежачих полицейских в холодную погоду
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Стук в шлицах промежуточного рулевого вала электроусилителя
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Щелчки под рулем на мелких кочках и брусчатке
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание направляющих пальцев суппортов из-за редкого использования гидравлических тормозов
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Скрип и писк тормозов, неравномерное очищение тормозного диска от ржавчины
Электрика 1 проблема
Электрика
Деградация емкости тяговой литий-ионной батареи Plug-in Hybrid и отказ зарядного порта
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Снижение пробега на чистом электричестве на 25-35%, сбои зарядки от бытовой сети
Кузов 2 проблемы
Кузов
Повреждение сот нижнего радиатора кондиционера дорожными камнями
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Утечка фреона через пробитые соты нижнего яруса конденсатора
Запотевание стыков рассеивателей светодиодных фар
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Капли конденсата внутри фары в сырую осеннюю погоду
Салон 2 проблемы
Салон
Свист моторчика салонного вентилятора отопителя и теплового насоса
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Высокочастотный писк при работе климат-контроля на малых оборотах
Истирание экокожи обода рулевого колеса в зоне хвата
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Появление глянцевого блеска и залысин на руле к 60 тыс. км
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.