Параметры выбора автомобиля

Dodge Neon I (1994-1999): типичные проблемы узла Система охлаждения

Страна бренда: СШАГоды выпуска: 1994–1999
Типичные проблемы (14)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Dodge Neon
14Всего проблем
6ДВС
3КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель 6 проблем
Двигатель
Обрыв ремня ГРМ и течь сальников распредвала 2.0 Neon
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Заклинивание натяжного ролика ремня ГРМ и выдавливание передних сальников распредвалов картерными газами. Симптомы: Масляные пятна на ремне ГРМ, посторонний свист натяжителя, риск загиба клапанов на моторе DOHC
Обрыв ремня ГРМ и течь сальников распредвала 2.0 Neon
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Заклинивание натяжного ролика ремня ГРМ и выдавливание передних сальников распредвалов картерными газами. Симптомы: Масляные пятна на ремне ГРМ, посторонний свист натяжителя, риск загиба клапанов на моторе DOHC
Течь корпуса термостата и теплообменника 1.6L
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Старение резиновых уплотнений системы охлаждения и масляного модуля двигателя 1.6. Симптомы: Уход охлаждающей жидкости, подтеки моторного масла под капотом
Пробой прокладки ГБЦ в районе 4-го цилиндра 2.0 SOHC/DOHC Neon
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Конструктивная слабость оригинальной композитной прокладки блока цилиндров к термическим деформациям. Симптомы: Течь моторного масла по задней стенке блока над стартером, завоздушивание печки салона, перегрев
Пробой прокладки ГБЦ в районе 4-го цилиндра 2.0 SOHC/DOHC Neon
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Конструктивная слабость оригинальной композитной прокладки блока цилиндров к термическим деформациям. Симптомы: Течь моторного масла по задней стенке блока над стартером, завоздушивание печки салона, перегрев
Засорение клапана вентиляции картера PCV и дроссельной заслонки 1.6L
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Закоксовывание клапана вентиляции картера и отложения масляного нагара на дросселе. Симптомы: Плавающие обороты холостого хода, рывки при трогании с места
Трансмиссия 3 проблемы
Трансмиссия
Тугое включение 1-й/2-й передач и износ сцепления 6-МКПП Tremec TR-6060
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Высокий крутящий момент моторов V8 вызывает ускоренный износ дисков сцепления и синхронизаторов низших передач. Симптомы: Тяжелый ход рычага КПП, скрежет при включении 2-й передачи на холодной коробке, пробуксовка сцепления при старте
Тугое включение 1-й/2-й передач и износ сцепления 6-МКПП Tremec TR-6060
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Высокий крутящий момент моторов V8 вызывает ускоренный износ дисков сцепления и синхронизаторов низших передач. Симптомы: Тяжелый ход рычага КПП, скрежет при включении 2-й передачи на холодной коробке, пробуксовка сцепления при старте
Тугое включение 1-й/2-й передач и износ сцепления 6-МКПП Tremec TR-6060
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Высокий крутящий момент моторов V8 вызывает ускоренный износ дисков сцепления и синхронизаторов низших передач. Симптомы: Тяжелый ход рычага КПП, скрежет при включении 2-й передачи на холодной коробке, пробуксовка сцепления при старте
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Быстрый износ вертикальных сайлентблоков передних рычагов и опор стоек Neon
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Оригинальные сайлентблоки типа «ромашка» передних рычагов растрескиваются от циклических дорожных ударов. Симптомы: Стуки при торможении и резком трогании, увод автомобиля в сторону при прямолинейном движении
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание направляющих суппортов и барабанных механизмов ручника Neon
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Коррозия открытых направляющих пальцев суппортов и закисание распорных планок в задних барабанах. Симптомы: Неравномерный износ колодок, биение при торможении, слабый ручной тормоз на уклоне
Электрика 1 проблема
Электрика
Отказ моторчика и тросовых стеклоподъемников дверей Neon
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Растрескивание пластиковых направляющих каретки стекла и окисление контактов кнопок управления на панели. Симптомы: Стекло перекашивается в оконной рамке со скрипом, падает внутрь двери или перестает опускаться
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия порогов, арок задних крыльев и днища кузова Dodge Neon
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Тонкий металл кузова без полноценной антикоррозийной обработки быстро разрушается в дорожных реагентах. Симптомы: Ржавые дыры в порогах под передними крыльями, вспучивание ЛКП на арках, коррозия чашек стоек
Прочее 1 проблема
Прочее
Засорение радиатора печки салона и трещины пластиковых патрубков Neon
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Отложение осадка в тонкостенных трубках радиатора отопителя салона из-за старого антифриза. Симптомы: Печка дует чуть теплым воздухом со стороны пассажира, запотевание лобового стекла жирным налетом
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.