Параметры выбора автомобиля

Dodge Durango II (2003-2006): типичные проблемы узла Топливная система

Страна бренда: СШАГоды выпуска: 2003–2006
Типичные проблемы (38)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Dodge Durango
38Всего проблем
22ДВС
11КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
0Тормоза
1Рулевое
Двигатель 22 проблемы
Двигатель
Слетание рокеров клапанов и выпадение седел клапанов при перегреве EKG
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Конструктивная склонность к закоксовке гидрокомпенсаторов с последующим соскакиванием рокера и прослабление запрессовки седел. Симптомы: Резкий металлический грохот в ГБЦ, пропуски зажигания, потеря компрессии в цилиндре, риск загиба клапана
Слетание рокеров клапанов и выпадение седел клапанов при перегреве EKG
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Конструктивная склонность к закоксовке гидрокомпенсаторов с последующим соскакиванием рокера и прослабление запрессовки седел. Симптомы: Резкий металлический грохот в ГБЦ, пропуски зажигания, потеря компрессии в цилиндре, риск загиба клапана
Слетание рокеров клапанов и выпадение седел клапанов при перегреве EVA
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Конструктивная склонность к закоксовке гидрокомпенсаторов с последующим соскакиванием рокера и прослабление запрессовки седел. Симптомы: Резкий металлический грохот в ГБЦ, пропуски зажигания, потеря компрессии в цилиндре, риск загиба клапана
Слетание рокеров клапанов и выпадение седел клапанов при перегреве EVA
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Конструктивная склонность к закоксовке гидрокомпенсаторов с последующим соскакиванием рокера и прослабление запрессовки седел. Симптомы: Резкий металлический грохот в ГБЦ, пропуски зажигания, потеря компрессии в цилиндре, риск загиба клапана
Слетание рокеров клапанов и выпадение седел клапанов при перегреве EVC
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Конструктивная склонность к закоксовке гидрокомпенсаторов с последующим соскакиванием рокера и прослабление запрессовки седел. Симптомы: Резкий металлический грохот в ГБЦ, пропуски зажигания, потеря компрессии в цилиндре, риск загиба клапана
Слетание рокеров клапанов и выпадение седел клапанов при перегреве EVC
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Конструктивная склонность к закоксовке гидрокомпенсаторов с последующим соскакиванием рокера и прослабление запрессовки седел. Симптомы: Резкий металлический грохот в ГБЦ, пропуски зажигания, потеря компрессии в цилиндре, риск загиба клапана
Стук гидрокомпенсаторов MDS и стесывание кулачков распредвала HEMI V8 EZA
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение роликовых подшипников гидротолкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачков распредвала. Симптомы: Громкое стрекочущее цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками на холостом ходу, троение двигателя, пропуски зажигания
Стук гидрокомпенсаторов MDS и стесывание кулачков распредвала HEMI V8 EZA
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение роликовых подшипников гидротолкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачков распредвала. Симптомы: Громкое стрекочущее цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками на холостом ходу, троение двигателя, пропуски зажигания
Стук гидрокомпенсаторов MDS и стесывание кулачков распредвала HEMI V8 EZH
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение роликовых подшипников гидротолкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачков распредвала. Симптомы: Громкое стрекочущее цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками на холостом ходу, троение двигателя, пропуски зажигания
Стук гидрокомпенсаторов MDS и стесывание кулачков распредвала HEMI V8 EZH
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение роликовых подшипников гидротолкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачков распредвала. Симптомы: Громкое стрекочущее цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками на холостом ходу, троение двигателя, пропуски зажигания
Стук гидрокомпенсаторов MDS и стесывание кулачков распредвала HEMI V8 EZH
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение роликовых подшипников гидротолкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачков распредвала. Симптомы: Громкое стрекочущее цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками на холостом ходу, троение двигателя, пропуски зажигания
Образование густого масляного шлама (Sludge) и растяжение цепей ГРМ EKG
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Склонность мотора к образованию мазеобразного шлама в картере и клапанных крышках, приводящая к масляному голоданию. Симптомы: Шум трехрядного привода ГРМ при утреннем запуске, мигание контрольной лампы давления масла, забивание сетки маслоприемника
Образование густого масляного шлама (Sludge) и растяжение цепей ГРМ EKG
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Склонность мотора к образованию мазеобразного шлама в картере и клапанных крышках, приводящая к масляному голоданию. Симптомы: Шум трехрядного привода ГРМ при утреннем запуске, мигание контрольной лампы давления масла, забивание сетки маслоприемника
Образование густого масляного шлама (Sludge) и растяжение цепей ГРМ EVA
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Склонность мотора к образованию мазеобразного шлама в картере и клапанных крышках, приводящая к масляному голоданию. Симптомы: Шум трехрядного привода ГРМ при утреннем запуске, мигание контрольной лампы давления масла, забивание сетки маслоприемника
Образование густого масляного шлама (Sludge) и растяжение цепей ГРМ EVA
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Склонность мотора к образованию мазеобразного шлама в картере и клапанных крышках, приводящая к масляному голоданию. Симптомы: Шум трехрядного привода ГРМ при утреннем запуске, мигание контрольной лампы давления масла, забивание сетки маслоприемника
Образование густого масляного шлама (Sludge) и растяжение цепей ГРМ EVC
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Склонность мотора к образованию мазеобразного шлама в картере и клапанных крышках, приводящая к масляному голоданию. Симптомы: Шум трехрядного привода ГРМ при утреннем запуске, мигание контрольной лампы давления масла, забивание сетки маслоприемника
Образование густого масляного шлама (Sludge) и растяжение цепей ГРМ EVC
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Склонность мотора к образованию мазеобразного шлама в картере и клапанных крышках, приводящая к масляному голоданию. Симптомы: Шум трехрядного привода ГРМ при утреннем запуске, мигание контрольной лампы давления масла, забивание сетки маслоприемника
Обламывание крайних шпилек выпускного коллектора и течь помпы HEMI V8 EZA
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Температурные деформации чугунного выпускного коллектора срезают крайние шпильки крепления к алюминиевой ГБЦ. Симптомы: Сечение выхлопных газов и цоканье на холодном запуске, запах выхлопа под капотом, люфт и течь шкива помпы охлаждения
Обламывание крайних шпилек выпускного коллектора и течь помпы HEMI V8 EZA
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Температурные деформации чугунного выпускного коллектора срезают крайние шпильки крепления к алюминиевой ГБЦ. Симптомы: Сечение выхлопных газов и цоканье на холодном запуске, запах выхлопа под капотом, люфт и течь шкива помпы охлаждения
Обламывание крайних шпилек выпускного коллектора и течь помпы HEMI V8 EZH
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Температурные деформации чугунного выпускного коллектора срезают крайние шпильки крепления к алюминиевой ГБЦ. Симптомы: Сечение выхлопных газов и цоканье на холодном запуске, запах выхлопа под капотом, люфт и течь шкива помпы охлаждения
Обламывание крайних шпилек выпускного коллектора и течь помпы HEMI V8 EZH
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Температурные деформации чугунного выпускного коллектора срезают крайние шпильки крепления к алюминиевой ГБЦ. Симптомы: Сечение выхлопных газов и цоканье на холодном запуске, запах выхлопа под капотом, люфт и течь шкива помпы охлаждения
Обламывание крайних шпилек выпускного коллектора и течь помпы HEMI V8 EZH
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Температурные деформации чугунного выпускного коллектора срезают крайние шпильки крепления к алюминиевой ГБЦ. Симптомы: Сечение выхлопных газов и цоканье на холодном запуске, запах выхлопа под капотом, люфт и течь шкива помпы охлаждения
Трансмиссия 11 проблем
Трансмиссия
Гул подшипников конусов и заклинивание редукционного клапана вариатора JF011E
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Усталостный износ роликовых подшипников ведущего вала и зависание клапана масляного насоса высокого давления. Симптомы: Гул троллейбусного тона при движении, рывки при плавном наборе скорости, аварийный перегрев вариатора
Износ фрикционных лент и сбои соленоидов гидроблока 4-АКПП 46RE / 545RFE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание ленточных тормозов планетарных рядов и отказ блока соленоидов переключения передач. Симптомы: Пробуксовка при переключении со 2 на 3 передачу, задержка включения заднего хода, запах горелого ATF
Износ фрикционных лент и сбои соленоидов гидроблока 4-АКПП 46RE / 545RFE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание ленточных тормозов планетарных рядов и отказ блока соленоидов переключения передач. Симптомы: Пробуксовка при переключении со 2 на 3 передачу, задержка включения заднего хода, запах горелого ATF
Износ фрикционных лент и сбои соленоидов гидроблока 4-АКПП 46RE / 545RFE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание ленточных тормозов планетарных рядов и отказ блока соленоидов переключения передач. Симптомы: Пробуксовка при переключении со 2 на 3 передачу, задержка включения заднего хода, запах горелого ATF
Износ фрикционных лент и сбои соленоидов гидроблока 4-АКПП 46RE / 545RFE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание ленточных тормозов планетарных рядов и отказ блока соленоидов переключения передач. Симптомы: Пробуксовка при переключении со 2 на 3 передачу, задержка включения заднего хода, запах горелого ATF
Износ фрикционных лент и сбои соленоидов гидроблока 4-АКПП 46RE / 545RFE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание ленточных тормозов планетарных рядов и отказ блока соленоидов переключения передач. Симптомы: Пробуксовка при переключении со 2 на 3 передачу, задержка включения заднего хода, запах горелого ATF
Износ фрикционных лент и сбои соленоидов гидроблока 4-АКПП 46RE / 545RFE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание ленточных тормозов планетарных рядов и отказ блока соленоидов переключения передач. Симптомы: Пробуксовка при переключении со 2 на 3 передачу, задержка включения заднего хода, запах горелого ATF
Износ фрикционных лент и сбои соленоидов гидроблока 4-АКПП 46RE / 545RFE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание ленточных тормозов планетарных рядов и отказ блока соленоидов переключения передач. Симптомы: Пробуксовка при переключении со 2 на 3 передачу, задержка включения заднего хода, запах горелого ATF
Износ фрикционных лент и сбои соленоидов гидроблока 4-АКПП 46RE / 545RFE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание ленточных тормозов планетарных рядов и отказ блока соленоидов переключения передач. Симптомы: Пробуксовка при переключении со 2 на 3 передачу, задержка включения заднего хода, запах горелого ATF
Износ фрикционных лент и сбои соленоидов гидроблока 4-АКПП 46RE / 545RFE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание ленточных тормозов планетарных рядов и отказ блока соленоидов переключения передач. Симптомы: Пробуксовка при переключении со 2 на 3 передачу, задержка включения заднего хода, запах горелого ATF
Износ фрикционных лент и сбои соленоидов гидроблока 4-АКПП 46RE / 545RFE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание ленточных тормозов планетарных рядов и отказ блока соленоидов переключения передач. Симптомы: Пробуксовка при переключении со 2 на 3 передачу, задержка включения заднего хода, запах горелого ATF
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Ускоренный износ шаровых опор передних верхних рычагов и втулок стабилизатора Durango
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Высокая снаряженная масса тяжелого рамного / несущего внедорожника быстро разбивает шарниры передней подвески. Симптомы: Глухие удары в кузов при проезде лежачих полицейских, скрип спереди на перегибах дороги, люфт колес
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Люфт в рулевой рейке и течь сальников электрогидравлического усилителя EHPS Durango
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Выработка центрального зуба рейки и запотевание штуцеров гидронасоса высокого давления. Симптомы: Стуки при покачивании руля на месте, рывки при быстром вращении баранки, падение уровня рабочей жидкости
Электрика 1 проблема
Электрика
Отказ встроенного реле бензонасоса в интегрированном блоке предохранителей TIPM
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Подгорание несъемных внутренних силовых контактов реле топливного насоса на плате блока TIPM под капотом. Симптомы: Двигатель долго крутит стартером и не заводится, самопроизвольно глохнет в движении на ходу
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия нижней кромки двери багажника и кромок колесных арок Durango
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Скопление дорожной соли под декоративной накладкой крышки багажника и отсутствие качественной оцинковки кромок. Симптомы: Вздутие краски вокруг фонарей подсветки номера, ржавые подтеки по кромке багажника
Прочее 1 проблема
Прочее
Коррозия алюминиевых трубок второго контура кондиционера и отопителя Durango
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Магистрали климатической системы заднего ряда сидений проходят под днищем и страдают от соли и реагентов. Симптомы: Утечка фреона, отсутствие охлаждения задней части салона, влажные пятна антифриза под правой аркой
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.