Параметры выбора автомобиля

Dodge Challenger III Рестайлинг (2010-2014): типичные проблемы узла Салон и климатическая система

Страна бренда: СШАГоды выпуска: 2010–2014
Типичные проблемы (47)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Dodge Challenger
47Всего проблем
28ДВС
15КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель 28 проблем
Двигатель
Разрушение игольчатых подшипников рокеров и износ кулачков распредвала 3.6 Pentastar
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Выкрашивание роликовых подшипников гидрокомпенсаторов с последующим пропиливанием кулачков распредвала. Симптомы: Характерное металлическое цоканье под клапанными крышками, прогрессирующее при прогреве, пропуски зажигания
Разрушение игольчатых подшипников рокеров и износ кулачков распредвала 3.6 Pentastar
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Выкрашивание роликовых подшипников гидрокомпенсаторов с последующим пропиливанием кулачков распредвала. Симптомы: Характерное металлическое цоканье под клапанными крышками, прогрессирующее при прогреве, пропуски зажигания
Стук гидрокомпенсаторов MDS и выкрашивание кулачков распредвала HEMI V8 EZH
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение игольчатых подшипников роликовых толкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачка распредвала. Симптомы: Характерное громкое металлическое цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками, пропуски зажигания, троение
Стук гидрокомпенсаторов MDS и выкрашивание кулачков распредвала HEMI V8 EZC
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение игольчатых подшипников роликовых толкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачка распредвала. Симптомы: Характерное громкое металлическое цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками, пропуски зажигания, троение
Стук гидрокомпенсаторов MDS и выкрашивание кулачков распредвала HEMI V8 ESD
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение игольчатых подшипников роликовых толкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачка распредвала. Симптомы: Характерное громкое металлическое цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками, пропуски зажигания, троение
Стук гидрокомпенсаторов MDS и выкрашивание кулачков распредвала HEMI V8 ESD
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение игольчатых подшипников роликовых толкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачка распредвала. Симптомы: Характерное громкое металлическое цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками, пропуски зажигания, троение
Стук гидрокомпенсаторов MDS и выкрашивание кулачков распредвала HEMI V8 ESD
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение игольчатых подшипников роликовых толкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачка распредвала. Симптомы: Характерное громкое металлическое цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками, пропуски зажигания, троение
Стук гидрокомпенсаторов MDS и выкрашивание кулачков распредвала HEMI V8 ESD
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение игольчатых подшипников роликовых толкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачка распредвала. Симптомы: Характерное громкое металлическое цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками, пропуски зажигания, троение
Стук гидрокомпенсаторов MDS и выкрашивание кулачков распредвала HEMI V8 ESD
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение игольчатых подшипников роликовых толкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачка распредвала. Симптомы: Характерное громкое металлическое цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками, пропуски зажигания, троение
Прогар прокладки головки блока цилиндров и деформация привалочной плоскости CHRYSLER
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение окантовки окон охлаждения прокладки ГБЦ от длительных тепловых нагрузок. Симптомы: Бурление в расширительном бачке, эмульсия на крышке маслозаливной горловины, белый дым из выхлопной трубы
Прогар прокладки головки блока цилиндров и деформация привалочной плоскости CHRYSLER
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение окантовки окон охлаждения прокладки ГБЦ от длительных тепловых нагрузок. Симптомы: Бурление в расширительном бачке, эмульсия на крышке маслозаливной горловины, белый дым из выхлопной трубы
Стук гидрокомпенсаторов MDS и выкрашивание кулачков распредвала HEMI V8 ESG
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение игольчатых подшипников роликовых толкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачка распредвала. Симптомы: Характерное громкое металлическое цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками, пропуски зажигания, троение
Стук гидрокомпенсаторов MDS и выкрашивание кулачков распредвала HEMI V8 ESH
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение игольчатых подшипников роликовых толкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачка распредвала. Симптомы: Характерное громкое металлическое цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками, пропуски зажигания, троение
Течь пластикового корпуса масляного фильтра и охладителя в развале блока 3.6 Pentastar
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Температурная деформация пластикового корпуса маслоохладителя под впускным коллектором с растрескиванием фланцев. Симптомы: Лужа антифриза и моторного масла в развале блока цилиндров, капли на защите картера и запах гари в салоне
Течь пластикового корпуса масляного фильтра и охладителя в развале блока 3.6 Pentastar
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Температурная деформация пластикового корпуса маслоохладителя под впускным коллектором с растрескиванием фланцев. Симптомы: Лужа антифриза и моторного масла в развале блока цилиндров, капли на защите картера и запах гари в салоне
Течь помпы системы охлаждения и деформация выпускных коллекторов HEMI V8 EZH
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание сальника водяного насоса и обламывание крайних шпилек крепления чугунных выпускных коллекторов. Симптомы: Свист и люфт шкива помпы, резкий запах антифриза, сечение выхлопных газов на холодном запуске
Течь помпы системы охлаждения и деформация выпускных коллекторов HEMI V8 EZC
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание сальника водяного насоса и обламывание крайних шпилек крепления чугунных выпускных коллекторов. Симптомы: Свист и люфт шкива помпы, резкий запах антифриза, сечение выхлопных газов на холодном запуске
Течь помпы системы охлаждения и деформация выпускных коллекторов HEMI V8 ESD
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание сальника водяного насоса и обламывание крайних шпилек крепления чугунных выпускных коллекторов. Симптомы: Свист и люфт шкива помпы, резкий запах антифриза, сечение выхлопных газов на холодном запуске
Течь помпы системы охлаждения и деформация выпускных коллекторов HEMI V8 ESD
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание сальника водяного насоса и обламывание крайних шпилек крепления чугунных выпускных коллекторов. Симптомы: Свист и люфт шкива помпы, резкий запах антифриза, сечение выхлопных газов на холодном запуске
Течь помпы системы охлаждения и деформация выпускных коллекторов HEMI V8 ESD
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание сальника водяного насоса и обламывание крайних шпилек крепления чугунных выпускных коллекторов. Симптомы: Свист и люфт шкива помпы, резкий запах антифриза, сечение выхлопных газов на холодном запуске
Течь помпы системы охлаждения и деформация выпускных коллекторов HEMI V8 ESD
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание сальника водяного насоса и обламывание крайних шпилек крепления чугунных выпускных коллекторов. Симптомы: Свист и люфт шкива помпы, резкий запах антифриза, сечение выхлопных газов на холодном запуске
Течь корпуса термостата и теплообменника 6.2L
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Старение резиновых уплотнений системы охлаждения и масляного модуля двигателя ESJ. Симптомы: Уход охлаждающей жидкости, подтеки моторного масла
Течь помпы системы охлаждения и деформация выпускных коллекторов HEMI V8 ESD
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание сальника водяного насоса и обламывание крайних шпилек крепления чугунных выпускных коллекторов. Симптомы: Свист и люфт шкива помпы, резкий запах антифриза, сечение выхлопных газов на холодном запуске
Засорение жиклеров карбюратора или форсунок моновпрыска TBI CHRYSLER
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Отложение смолистых осадков бензина в поплавковой камере карбюратора Carter/Holley или форсунке впрыска. Симптомы: Провалы при резком нажатии на газ, рывки при движении внатяг, затрудненный запуск
Засорение жиклеров карбюратора или форсунок моновпрыска TBI CHRYSLER
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Отложение смолистых осадков бензина в поплавковой камере карбюратора Carter/Holley или форсунке впрыска. Симптомы: Провалы при резком нажатии на газ, рывки при движении внатяг, затрудненный запуск
Течь помпы системы охлаждения и деформация выпускных коллекторов HEMI V8 ESG
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание сальника водяного насоса и обламывание крайних шпилек крепления чугунных выпускных коллекторов. Симптомы: Свист и люфт шкива помпы, резкий запах антифриза, сечение выхлопных газов на холодном запуске
Течь помпы системы охлаждения и деформация выпускных коллекторов HEMI V8 ESH
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание сальника водяного насоса и обламывание крайних шпилек крепления чугунных выпускных коллекторов. Симптомы: Свист и люфт шкива помпы, резкий запах антифриза, сечение выхлопных газов на холодном запуске
Засорение вентиляции картерных газов 6.2L
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Закоксовывание клапана вентиляции картера и маслоотделителя. Симптомы: Плавающие обороты, подсос воздуха
Трансмиссия 15 проблем
Трансмиссия
Течь разъема электроплаты и рывки блокировки гидротрансформатора NAG1
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение уплотнительных колец электрического разъема гидроблока с попаданием ATF в блок TCM и износ платы. Симптомы: Коробка встает в аварийный режим на 3-й передаче, подтеки масла через разъем, вибрация при разгоне
Течь разъема электроплаты и рывки блокировки гидротрансформатора NAG1
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение уплотнительных колец электрического разъема гидроблока с попаданием ATF в блок TCM и износ платы. Симптомы: Коробка встает в аварийный режим на 3-й передаче, подтеки масла через разъем, вибрация при разгоне
Течь разъема электроплаты и рывки блокировки гидротрансформатора NAG1
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение уплотнительных колец электрического разъема гидроблока с попаданием ATF в блок TCM и износ платы. Симптомы: Коробка встает в аварийный режим на 3-й передаче, подтеки масла через разъем, вибрация при разгоне
Тугое включение 1-й/2-й передач и износ сцепления 6-МКПП Tremec
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Высокий крутящий момент вызывает ускоренный износ дисков сцепления и латунных синхронизаторов. Симптомы: Тяжелый ход педали сцепления, пробуксовка при резком старте, хруст при быстром переключении передач
Течь разъема электроплаты и рывки блокировки гидротрансформатора NAG1
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение уплотнительных колец электрического разъема гидроблока с попаданием ATF в блок TCM и износ платы. Симптомы: Коробка встает в аварийный режим на 3-й передаче, подтеки масла через разъем, вибрация при разгоне
Тугое включение 1-й/2-й передач и износ сцепления 6-МКПП Tremec
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Высокий крутящий момент вызывает ускоренный износ дисков сцепления и латунных синхронизаторов. Симптомы: Тяжелый ход педали сцепления, пробуксовка при резком старте, хруст при быстром переключении передач
Течь разъема электроплаты и рывки блокировки гидротрансформатора NAG1
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение уплотнительных колец электрического разъема гидроблока с попаданием ATF в блок TCM и износ платы. Симптомы: Коробка встает в аварийный режим на 3-й передаче, подтеки масла через разъем, вибрация при разгоне
Тугое включение 1-й/2-й передач и износ сцепления 6-МКПП Tremec
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Высокий крутящий момент вызывает ускоренный износ дисков сцепления и латунных синхронизаторов. Симптомы: Тяжелый ход педали сцепления, пробуксовка при резком старте, хруст при быстром переключении передач
Течь разъема электроплаты и рывки блокировки гидротрансформатора NAG1
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение уплотнительных колец электрического разъема гидроблока с попаданием ATF в блок TCM и износ платы. Симптомы: Коробка встает в аварийный режим на 3-й передаче, подтеки масла через разъем, вибрация при разгоне
Течь разъема электроплаты и рывки блокировки гидротрансформатора NAG1
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение уплотнительных колец электрического разъема гидроблока с попаданием ATF в блок TCM и износ платы. Симптомы: Коробка встает в аварийный режим на 3-й передаче, подтеки масла через разъем, вибрация при разгоне
Течь разъема электроплаты и рывки блокировки гидротрансформатора NAG1
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение уплотнительных колец электрического разъема гидроблока с попаданием ATF в блок TCM и износ платы. Симптомы: Коробка встает в аварийный режим на 3-й передаче, подтеки масла через разъем, вибрация при разгоне
Течь разъема электроплаты и рывки блокировки гидротрансформатора NAG1
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение уплотнительных колец электрического разъема гидроблока с попаданием ATF в блок TCM и износ платы. Симптомы: Коробка встает в аварийный режим на 3-й передаче, подтеки масла через разъем, вибрация при разгоне
Тугое включение 1-й/2-й передач и износ сцепления 6-МКПП Tremec
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Высокий крутящий момент вызывает ускоренный износ дисков сцепления и латунных синхронизаторов. Симптомы: Тяжелый ход педали сцепления, пробуксовка при резком старте, хруст при быстром переключении передач
Течь разъема электроплаты и рывки блокировки гидротрансформатора NAG1
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение уплотнительных колец электрического разъема гидроблока с попаданием ATF в блок TCM и износ платы. Симптомы: Коробка встает в аварийный режим на 3-й передаче, подтеки масла через разъем, вибрация при разгоне
Разрушение резиновых эластичных муфт карданного вала и подвесного подшипника
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Колоссальный крутящий момент двигателей HEMI разрывает резинокордные муфты сочленения кардана с редуктором. Симптомы: Сильная вибрация по кузову при интенсивном разгоне, удары в трансмиссии при переключении R-D
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Ускоренный износ сайлентблоков передних натяжных рычагов платформы LX/LD
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Высокая масса маслкара и тяжелые моторы V8 разбивают гидроопоры и резиновые втулки передних косых рычагов. Симптомы: Глухие удары в кузов при торможении, рыскание в колее, скрип сайлентблоков при проезде неровностей
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Быстрый износ тормозных дисков и колодок спортивной системы Brembo
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Высокая кинетическая энергия тяжелого заднеприводного купе приводит к быстрому стиранию фрикционных накладок. Симптомы: Биение в руль при торможении с высоких скоростей, скрип колодок при плавном замедлении в городе
Электрика 1 проблема
Электрика
Сбои мультимедийной системы Uconnect и отказ сенсорного экрана
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Отслоение емкостного сенсорного слоя (дигитайзера) экрана из-за перегрева на солнце и программные зависания. Симптомы: Фантомные самопроизвольные нажатия на экран («ghost touches»), зависание навигации и камеры заднего вида
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия кромок задних колесных арок и капота в местах стыка с решеткой
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Пескоструйный износ ЛКП широкими задними колесами и скопление дорожной соли в отбортовках арок. Симптомы: Вздутие краски на арках задних крыльев, очаги коррозии под уплотнителями капота
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.