Параметры выбора автомобиля

Dodge RAM Van II (1993-2003): типичные проблемы узла Отзывные кампании

Страна бренда: СШАГоды выпуска: 1993–2003
Типичные проблемы (35)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Dodge RAM Van
35Всего проблем
20ДВС
11КПП
1Подвеска
0Электрика
1Кузов
0Салон
0Тормоза
1Рулевое
Двигатель 20 проблем
Двигатель
Трещины в чугунных ГБЦ между седлами клапанов Magnum V8/V10
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Усталостные термотрещины чугунного литья между впускным и выпускным клапанами при работе с высокой нагрузкой. Симптомы: Микроутечки антифриза в цилиндры, белесый налет на свечах зажигания, перебои в зажигании
Трещины в чугунных ГБЦ между седлами клапанов Magnum V8/V10
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Усталостные термотрещины чугунного литья между впускным и выпускным клапанами при работе с высокой нагрузкой. Симптомы: Микроутечки антифриза в цилиндры, белесый налет на свечах зажигания, перебои в зажигании
Трещины в чугунных ГБЦ между седлами клапанов Magnum V8/V10
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Усталостные термотрещины чугунного литья между впускным и выпускным клапанами при работе с высокой нагрузкой. Симптомы: Микроутечки антифриза в цилиндры, белесый налет на свечах зажигания, перебои в зажигании
Трещины в чугунных ГБЦ между седлами клапанов Magnum V8/V10
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Усталостные термотрещины чугунного литья между впускным и выпускным клапанами при работе с высокой нагрузкой. Симптомы: Микроутечки антифриза в цилиндры, белесый налет на свечах зажигания, перебои в зажигании
Стук гидрокомпенсаторов MDS и выкрашивание кулачков распредвала HEMI V8 EZA
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение игольчатых подшипников роликовых толкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачка распредвала. Симптомы: Характерное громкое металлическое цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками, пропуски зажигания, троение
Стук гидрокомпенсаторов MDS и выкрашивание кулачков распредвала HEMI V8 EZA
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Разрушение игольчатых подшипников роликовых толкателей системы отключения цилиндров MDS со стесыванием кулачка распредвала. Симптомы: Характерное громкое металлическое цоканье («HEMI Tick») под клапанными крышками, пропуски зажигания, троение
Трещины в чугунных ГБЦ между седлами клапанов Magnum V8/V10
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Усталостные термотрещины чугунного литья между впускным и выпускным клапанами при работе с высокой нагрузкой. Симптомы: Микроутечки антифриза в цилиндры, белесый налет на свечах зажигания, перебои в зажигании
Трещины в чугунных ГБЦ между седлами клапанов Magnum V8/V10
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Усталостные термотрещины чугунного литья между впускным и выпускным клапанами при работе с высокой нагрузкой. Симптомы: Микроутечки антифриза в цилиндры, белесый налет на свечах зажигания, перебои в зажигании
Трещины в чугунных ГБЦ между седлами клапанов Magnum V8/V10
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Усталостные термотрещины чугунного литья между впускным и выпускным клапанами при работе с высокой нагрузкой. Симптомы: Микроутечки антифриза в цилиндры, белесый налет на свечах зажигания, перебои в зажигании
Течь корпуса термостата и теплообменника 3.7L
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Старение резиновых уплотнений системы охлаждения и масляного модуля двигателя EKG. Симптомы: Уход охлаждающей жидкости, подтеки моторного масла
Пробивание нижней прокладки впускного коллектора (plenum gasket) Magnum V8/V10
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение стальной нижней пластины впускного паука вызывает подсос моторного масла из картера во впускной тракт. Симптомы: Повышенный расход моторного масла до 1 л/1000 км, звонкая детонация при ускорении, отказ кислородных датчиков
Пробивание нижней прокладки впускного коллектора (plenum gasket) Magnum V8/V10
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение стальной нижней пластины впускного паука вызывает подсос моторного масла из картера во впускной тракт. Симптомы: Повышенный расход моторного масла до 1 л/1000 км, звонкая детонация при ускорении, отказ кислородных датчиков
Пробивание нижней прокладки впускного коллектора (plenum gasket) Magnum V8/V10
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение стальной нижней пластины впускного паука вызывает подсос моторного масла из картера во впускной тракт. Симптомы: Повышенный расход моторного масла до 1 л/1000 км, звонкая детонация при ускорении, отказ кислородных датчиков
Пробивание нижней прокладки впускного коллектора (plenum gasket) Magnum V8/V10
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение стальной нижней пластины впускного паука вызывает подсос моторного масла из картера во впускной тракт. Симптомы: Повышенный расход моторного масла до 1 л/1000 км, звонкая детонация при ускорении, отказ кислородных датчиков
Течь помпы системы охлаждения и деформация выпускных коллекторов HEMI V8 EZA
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание сальника водяного насоса и обламывание крайних шпилек крепления чугунных выпускных коллекторов. Симптомы: Свист и люфт шкива помпы, резкий запах антифриза, сечение выхлопных газов на холодном запуске
Течь помпы системы охлаждения и деформация выпускных коллекторов HEMI V8 EZA
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание сальника водяного насоса и обламывание крайних шпилек крепления чугунных выпускных коллекторов. Симптомы: Свист и люфт шкива помпы, резкий запах антифриза, сечение выхлопных газов на холодном запуске
Пробивание нижней прокладки впускного коллектора (plenum gasket) Magnum V8/V10
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение стальной нижней пластины впускного паука вызывает подсос моторного масла из картера во впускной тракт. Симптомы: Повышенный расход моторного масла до 1 л/1000 км, звонкая детонация при ускорении, отказ кислородных датчиков
Пробивание нижней прокладки впускного коллектора (plenum gasket) Magnum V8/V10
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение стальной нижней пластины впускного паука вызывает подсос моторного масла из картера во впускной тракт. Симптомы: Повышенный расход моторного масла до 1 л/1000 км, звонкая детонация при ускорении, отказ кислородных датчиков
Пробивание нижней прокладки впускного коллектора (plenum gasket) Magnum V8/V10
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение стальной нижней пластины впускного паука вызывает подсос моторного масла из картера во впускной тракт. Симптомы: Повышенный расход моторного масла до 1 л/1000 км, звонкая детонация при ускорении, отказ кислородных датчиков
Засорение вентиляции картерных газов 3.7L
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Закоксовывание клапана вентиляции картера и маслоотделителя. Симптомы: Плавающие обороты, подсос воздуха
Трансмиссия 11 проблем
Трансмиссия
Тугое включение 1-й/2-й передач и износ сцепления 6-МКПП Tremec
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Высокий крутящий момент вызывает ускоренный износ дисков сцепления и латунных синхронизаторов. Симптомы: Тяжелый ход педали сцепления, пробуксовка при резком старте, хруст при быстром переключении передач
Износ тормозных лент и течь сальника гидротрансформатора Torqueflite/46RE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание фрикционного слоя ленточных тормозов планетарных рядов и течь переднего сальника насоса АКПП. Симптомы: Пробуксовка при включении 2-й передачи, задержка трогания с места, капли ATF на стыке картера
Износ тормозных лент и течь сальника гидротрансформатора Torqueflite/46RE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание фрикционного слоя ленточных тормозов планетарных рядов и течь переднего сальника насоса АКПП. Симптомы: Пробуксовка при включении 2-й передачи, задержка трогания с места, капли ATF на стыке картера
Тугое включение 1-й/2-й передач и износ сцепления 6-МКПП Tremec
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Высокий крутящий момент вызывает ускоренный износ дисков сцепления и латунных синхронизаторов. Симптомы: Тяжелый ход педали сцепления, пробуксовка при резком старте, хруст при быстром переключении передач
Тугое включение 1-й/2-й передач и износ сцепления 6-МКПП Tremec
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Высокий крутящий момент вызывает ускоренный износ дисков сцепления и латунных синхронизаторов. Симптомы: Тяжелый ход педали сцепления, пробуксовка при резком старте, хруст при быстром переключении передач
Износ тормозных лент и течь сальника гидротрансформатора Torqueflite/46RE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание фрикционного слоя ленточных тормозов планетарных рядов и течь переднего сальника насоса АКПП. Симптомы: Пробуксовка при включении 2-й передачи, задержка трогания с места, капли ATF на стыке картера
Износ тормозных лент и течь сальника гидротрансформатора Torqueflite/46RE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание фрикционного слоя ленточных тормозов планетарных рядов и течь переднего сальника насоса АКПП. Симптомы: Пробуксовка при включении 2-й передачи, задержка трогания с места, капли ATF на стыке картера
Износ тормозных лент и течь сальника гидротрансформатора Torqueflite/46RE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание фрикционного слоя ленточных тормозов планетарных рядов и течь переднего сальника насоса АКПП. Симптомы: Пробуксовка при включении 2-й передачи, задержка трогания с места, капли ATF на стыке картера
Износ тормозных лент и течь сальника гидротрансформатора Torqueflite/46RE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание фрикционного слоя ленточных тормозов планетарных рядов и течь переднего сальника насоса АКПП. Симптомы: Пробуксовка при включении 2-й передачи, задержка трогания с места, капли ATF на стыке картера
Тугое включение 1-й/2-й передач и износ сцепления 6-МКПП Tremec
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Высокий крутящий момент вызывает ускоренный износ дисков сцепления и латунных синхронизаторов. Симптомы: Тяжелый ход педали сцепления, пробуксовка при резком старте, хруст при быстром переключении передач
Вой подшипников хвостовика заднего моста Chrysler 9.25 RAM Van
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Ослабление преднатяга подшипников главной передачи заднего неразрезного моста под постоянной тягой. Симптомы: Подвывающий гул на скорости от 60 до 100 км/ч, подтеки трансмиссионного масла через сальник хвостовика
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Износ шаровых опор передней подвески и проседание листовых рессор RAM Van
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Высокая коммерческая загрузка фургона вызывает разбивание шаровых пальцев и выпрямление рессорных листов. Симптомы: Глухие удары в пол кузова, сильный скрип рессор сзади, проседание кормы под грузом
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Люфт в червячном рулевом редукторе и течь шлангов гидроусилителя
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Выработка в секторе червяка рулевого механизма от тяжелых коммерческих колес. Симптомы: Свободный ход руля свыше 15 градусов, рыскание по трассе, масляные подтеки на редукторе
Кузов 1 проблема
Кузов
Сквозная коррозия порогов, арок крыльев и кромок распашных дверей RAM Van
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Скопление дорожной соли в скрытых полостях кузова и карманах распашных боковых и задних дверей. Симптомы: Ржавые дыры в порогах и арках крыльев, перекос петель распашных дверей
Прочее 1 проблема
Прочее
Засорение радиатора отопителя салона и отказ мотора печки RAM Van
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Оседание накипи в сотах печки и выгорание резистора скоростей вентилятора отопителя. Симптомы: Холодный воздух в салоне зимой, вентилятор печки работает только на максимальной скорости
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.