Параметры выбора автомобиля

Dodge Polara IV (1969-1973): типичные проблемы узла Рулевое управление

Страна бренда: СШАГоды выпуска: 1969–1973
Типичные проблемы (23)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Dodge Polara
23Всего проблем
12ДВС
6КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель 12 проблем
Двигатель
Трещины в чугунных ГБЦ между седлами клапанов Magnum V8
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Усталостные термотрещины чугунного литья между впускным и выпускным клапанами при работе с высокой нагрузкой. Симптомы: Микроутечки антифриза в цилиндры, белесый налет на свечах зажигания, перебои в зажигании
Трещины в чугунных ГБЦ между седлами клапанов Magnum V8
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Усталостные термотрещины чугунного литья между впускным и выпускным клапанами при работе с высокой нагрузкой. Симптомы: Микроутечки антифриза в цилиндры, белесый налет на свечах зажигания, перебои в зажигании
Трещины в чугунных ГБЦ между седлами клапанов Magnum V8
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Усталостные термотрещины чугунного литья между впускным и выпускным клапанами при работе с высокой нагрузкой. Симптомы: Микроутечки антифриза в цилиндры, белесый налет на свечах зажигания, перебои в зажигании
Трещины в чугунных ГБЦ между седлами клапанов Magnum V8
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Усталостные термотрещины чугунного литья между впускным и выпускным клапанами при работе с высокой нагрузкой. Симптомы: Микроутечки антифриза в цилиндры, белесый налет на свечах зажигания, перебои в зажигании
Трещины в чугунных ГБЦ между седлами клапанов Magnum V8
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Усталостные термотрещины чугунного литья между впускным и выпускным клапанами при работе с высокой нагрузкой. Симптомы: Микроутечки антифриза в цилиндры, белесый налет на свечах зажигания, перебои в зажигании
Трещины в чугунных ГБЦ между седлами клапанов Magnum V8
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Усталостные термотрещины чугунного литья между впускным и выпускным клапанами при работе с высокой нагрузкой. Симптомы: Микроутечки антифриза в цилиндры, белесый налет на свечах зажигания, перебои в зажигании
Пробивание нижней прокладки впускного коллектора (plenum gasket) Magnum V8
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение стальной нижней пластины впускного паука вызывает подсос моторного масла из картера во впускной тракт. Симптомы: Повышенный расход моторного масла до 1 л/1000 км, звонкая детонация при ускорении, отказ кислородных датчиков
Пробивание нижней прокладки впускного коллектора (plenum gasket) Magnum V8
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение стальной нижней пластины впускного паука вызывает подсос моторного масла из картера во впускной тракт. Симптомы: Повышенный расход моторного масла до 1 л/1000 км, звонкая детонация при ускорении, отказ кислородных датчиков
Пробивание нижней прокладки впускного коллектора (plenum gasket) Magnum V8
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение стальной нижней пластины впускного паука вызывает подсос моторного масла из картера во впускной тракт. Симптомы: Повышенный расход моторного масла до 1 л/1000 км, звонкая детонация при ускорении, отказ кислородных датчиков
Пробивание нижней прокладки впускного коллектора (plenum gasket) Magnum V8
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение стальной нижней пластины впускного паука вызывает подсос моторного масла из картера во впускной тракт. Симптомы: Повышенный расход моторного масла до 1 л/1000 км, звонкая детонация при ускорении, отказ кислородных датчиков
Пробивание нижней прокладки впускного коллектора (plenum gasket) Magnum V8
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение стальной нижней пластины впускного паука вызывает подсос моторного масла из картера во впускной тракт. Симптомы: Повышенный расход моторного масла до 1 л/1000 км, звонкая детонация при ускорении, отказ кислородных датчиков
Пробивание нижней прокладки впускного коллектора (plenum gasket) Magnum V8
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрушение стальной нижней пластины впускного паука вызывает подсос моторного масла из картера во впускной тракт. Симптомы: Повышенный расход моторного масла до 1 л/1000 км, звонкая детонация при ускорении, отказ кислородных датчиков
Трансмиссия 6 проблем
Трансмиссия
Износ тормозных лент и течь сальника гидротрансформатора Torqueflite/46RE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание фрикционного слоя ленточных тормозов планетарных рядов и течь переднего сальника насоса АКПП. Симптомы: Пробуксовка при включении 2-й передачи, задержка трогания с места, капли ATF на стыке картера
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунных колец синхронизаторов под высокой тягой американских моторов. Симптомы: Тугое включение передач с хрустом, шум выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Износ тормозных лент и течь сальника гидротрансформатора Torqueflite/46RE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание фрикционного слоя ленточных тормозов планетарных рядов и течь переднего сальника насоса АКПП. Симптомы: Пробуксовка при включении 2-й передачи, задержка трогания с места, капли ATF на стыке картера
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунных колец синхронизаторов под высокой тягой американских моторов. Симптомы: Тугое включение передач с хрустом, шум выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Износ тормозных лент и течь сальника гидротрансформатора Torqueflite/46RE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание фрикционного слоя ленточных тормозов планетарных рядов и течь переднего сальника насоса АКПП. Симптомы: Пробуксовка при включении 2-й передачи, задержка трогания с места, капли ATF на стыке картера
Износ тормозных лент и течь сальника гидротрансформатора Torqueflite/46RE
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание фрикционного слоя ленточных тормозов планетарных рядов и течь переднего сальника насоса АКПП. Симптомы: Пробуксовка при включении 2-й передачи, задержка трогания с места, капли ATF на стыке картера
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Ускоренный износ шаровых опор и сайлентблоков передней подвески Dodge
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Разбивание резинометаллических шарниров и выработка в шаровых опорах рычагов от дорожных выбоин. Симптомы: Глухие удары в кузов при торможении, скрипы на кочках, рыскание по асфальтовой колее
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание суппортов и замерзание тросов ручника Dodge
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Проникновение влаги под резиновые пыльники поршней дисковых суппортов и оплетку тросов ручника. Симптомы: Неполное растормаживание задних колес, нагрев тормозных дисков, перекос рычага ручника
Электрика 1 проблема
Электрика
Окисление контактов блока предохранителей и перетирание проводки дверей Dodge
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Старение изоляции электрожгутов и окисление контактов в дверных резиновых гофрах перехода. Симптомы: Отказ стеклоподъемников, зеркал, спонтанные ошибки центрального замка
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия кромок колесных арок, порогов и кромки капота Dodge
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Скопление дорожной соли за подкрылками и скалывание краски камнями на покатом капоте. Симптомы: Вздутие краски на передних крыльях, отслоение антигравийного покрытия на порогах
Прочее 1 проблема
Прочее
Засорение радиатора печки салона и треск сервоприводов заслонок Dodge
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Отложение осадка в тонких сотах радиатора отопителя и износ шестерен приводов заслонок регулирования температуры. Симптомы: Слабый прогрев салона зимой, ритмичный треск под торпедо при изменении направления обдува
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.