Параметры выбора автомобиля

Dodge Custom Royal II (1957-1959): типичные проблемы узла Двигатель, ГРМ и система смазки

Страна бренда: СШАГоды выпуска: 1957–1959
Типичные проблемы (7)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Dodge Custom Royal
7Всего проблем
0ДВС
1КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
1Рулевое
Трансмиссия 1 проблема
Трансмиссия
Закисание кнопочного привода переключения передач PowerFlite / TorqueFlite
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Окисление контактов и заедание механических тросиков кнопочного селектора коробки на приборной панели. Симптомы: Кнопка Drive не фиксируется, задержка включения заднего хода, коробка зависает на нейтрали
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Износ торсионов передней подвески Torsion-Aire и резьбовых втулок Custom Royal
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Проседание продольных торсионов передней независимой подвески и износ открытых шарнирных втулок. Симптомы: Проседание передка седана, скрипы при раскачке кузова, задевание асфальта передним бампером
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Течь гидроусилителя руля Coaxial Power Steering и люфт рулевой трапеции
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Высыхание сальников ранних гидроусилителей руля и износ маятникового рычага. Симптомы: Подтеки гидравлического масла на рулевой редуктор, большой люфт рулевого колеса на трассе
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Перегрев и потеря эффективности барабанных тормозов без усилителя Custom Royal
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Барабанные тормоза всех колес быстро перегреваются при замедлении тяжелого рамного крейсера. Симптомы: Провал педали тормоза при интенсивном торможении, длинный тормозной путь, увод в сторону
Электрика 1 проблема
Электрика
Сбои вакуумного привода стеклоочистителей лобового стекла Custom Royal
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Потеря разрежения в вакуумном моторе дворников при разгоне автомобиля с открытым дросселем. Симптомы: Дворники практически останавливаются при резком ускорении или подъеме в гору в сильный дождь
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия хромированных накладок плавников и кромок крыльев Dodge Custom Royal
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Скопление конденсата под тяжелыми хромированными молдингами и знаменитыми хвостовыми плавниками Forward Look. Симптомы: Вздутие хрома, появление сквозных ржавых дыр в задних крыльях и порогах
Прочее 1 проблема
Прочее
Образование накипи в медном сотовом радиаторе и перегрев двигателя HEMI/V8
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Использование воды без антикоррозионных присадок вызывает зарастание внутренних трубок радиатора. Симптомы: Выброс пара из-под капота в пробках, закипание охлаждающей жидкости
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.