Параметры выбора автомобиля

Dodge Diplomat I (1977-1989): типичные проблемы узла Топливная система

Страна бренда: СШАГоды выпуска: 1977–1989
Типичные проблемы (7)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Dodge Diplomat
7Всего проблем
1ДВС
0КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
1Рулевое
Двигатель 1 проблема
Двигатель
Коррозия металлического бензобака и засорение топливной магистрали Diplomat
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Образование ржавчины на внутренних стенках стального бака при длительных простоях автомобиля. Симптомы: Рывки при ускорении, забивание фильтра грубой очистки, ржавый осадок в отстойнике
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Высыхание смазки в шаровых опорах и люфт маятникового рычага Diplomat
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Разрушение резиновых пыльников шарниров передней подвески и вымывание консистентной смазки. Симптомы: Скрип при повороте руля, глухие стуки на неровностях, увеличенный свободный ход руля
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Люфт в червячном рулевом механизме с гидроусилителем Diplomat
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Естественный износ зубчатого сектора червячной пары рулевого редуктора под нагрузкой тяжелого кузова. Симптомы: Большой люфт рулевого колеса на прямой, рыскание по трассе, подтеки масла через сальник сошки
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание поршней в чугунных суппортах и растрескивание шлангов Diplomat
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Коррозия рабочих цилиндров тормозов и потеря эластичности резинокордных тормозных шлангов. Симптомы: Увод автомобиля в сторону при торможении, подклинивание колодок, нагрев ступиц
Электрика 1 проблема
Электрика
Окисление предохранителей пальчикового типа и контактов замка зажигания Diplomat
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Коррозия медных и латунных контактов открытого блока предохранителей под приборной панелью. Симптомы: Периодический отказ световых приборов, печки, щелчки втягивающего реле стартера без пуска
Кузов 1 проблема
Кузов
Сквозная коррозия порогов, арок крыльев и днища в зонах поддомкратников Diplomat
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Отсутствие современной антикоррозионной защиты и скопление влаги в скрытых полостях кузова. Симптомы: Очаги сквозной ржавчины на порогах, крошение металла в точках опоры домкрата
Прочее 1 проблема
Прочее
Растрескивание резиновых патрубков охлаждения и закисание термостата Diplomat
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Старение резиновых шлангов и заклинивание биметаллического клапана термостата в закрытом положении. Симптомы: Перегрев двигателя в городском цикле, утечки антифриза по хомутам соединений
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.