Параметры выбора автомобиля

Volkswagen Touareg I (2002-2007): типичные проблемы узла Топливная система

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 2002–2007
Типичные проблемы (41)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Volkswagen Touareg
41Всего проблем
24ДВС
14КПП
1Подвеска
1Электрика
0Кузов
0Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель 24 проблемы
Двигатель
Разбивание колодцев насос-форсунок и попадание солярки в масло 2.5 R5 TDI
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Консольное крепление форсунок одним болтом вызывает их раскачивание и овальную выработку в алюминиевой ГБЦ. Симптомы: Повышение уровня масла на щупе, запах солярки в картере, затрудненный пуск на горячую
Осыпание плазменного напыления цилиндров и износ кулачков распредвала BAC/BLK
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Отслоение плазменного покрытия гильз цилиндров и протирание гидрокомпенсаторов кулачками распредвала. Симптомы: Глухой бубнящий звук во впускной коллектор, троение мотора, потеря тяги, сизый дым
Разбивание колодцев насос-форсунок и попадание солярки в масло 2.5 R5 TDI
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Консольное крепление форсунок одним болтом вызывает их раскачивание и овальную выработку в алюминиевой ГБЦ. Симптомы: Повышение уровня масла на щупе, запах солярки в картере, затрудненный пуск на горячую
Осыпание плазменного напыления цилиндров и износ кулачков распредвала BAC/BLK
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Отслоение плазменного покрытия гильз цилиндров и протирание гидрокомпенсаторов кулачками распредвала. Симптомы: Глухой бубнящий звук во впускной коллектор, троение мотора, потеря тяги, сизый дым
Разбивание колодцев насос-форсунок и попадание солярки в масло 2.5 R5 TDI
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Консольное крепление форсунок одним болтом вызывает их раскачивание и овальную выработку в алюминиевой ГБЦ. Симптомы: Повышение уровня масла на щупе, запах солярки в картере, затрудненный пуск на горячую
Осыпание плазменного напыления цилиндров и износ кулачков распредвала BAC/BLK
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Отслоение плазменного покрытия гильз цилиндров и протирание гидрокомпенсаторов кулачками распредвала. Симптомы: Глухой бубнящий звук во впускной коллектор, троение мотора, потеря тяги, сизый дым
Разбивание колодцев насос-форсунок и попадание солярки в масло 2.5 R5 TDI
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Консольное крепление форсунок одним болтом вызывает их раскачивание и овальную выработку в алюминиевой ГБЦ. Симптомы: Повышение уровня масла на щупе, запах солярки в картере, затрудненный пуск на горячую
Осыпание плазменного напыления цилиндров и износ кулачков распредвала BAC/BLK
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Отслоение плазменного покрытия гильз цилиндров и протирание гидрокомпенсаторов кулачками распредвала. Симптомы: Глухой бубнящий звук во впускной коллектор, троение мотора, потеря тяги, сизый дым
Растяжение цепей ГРМ на задней стороне двигателя со стороны АКПП 3.0 TDI BKS
Типичный пробег фиксации: 130 000 км
Симптомы: Износ четырех роликовых цепей привода распредвалов и пластиковых успокоителей в задней части V-образного блока. Симптомы: Шелест и звонкий металлический лязг при утреннем запуске, смещение фаз, необходимость снятия АКПП или двигателя
Стружка ТНВД Bosch CP4 и течь сальника стыка блока цилиндров BKS
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Сухое трение роликового толкателя плунжера насоса высокого давления и течь антифриза/масла в развале блока V6. Симптомы: Внезапная остановка двигателя, металлическая стружка в топливной рампе, лужа масла и антифриза в развале блока
Растяжение цепей ГРМ на задней стороне двигателя со стороны АКПП 3.0 TDI CASA
Типичный пробег фиксации: 130 000 км
Симптомы: Износ четырех роликовых цепей привода распредвалов и пластиковых успокоителей в задней части V-образного блока. Симптомы: Шелест и звонкий металлический лязг при утреннем запуске, смещение фаз, необходимость снятия АКПП или двигателя
Стружка ТНВД Bosch CP4 и течь сальника стыка блока цилиндров CASA
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Сухое трение роликового толкателя плунжера насоса высокого давления и течь антифриза/масла в развале блока V6. Симптомы: Внезапная остановка двигателя, металлическая стружка в топливной рампе, лужа масла и антифриза в развале блока
Растяжение цепей ГРМ на задней стороне двигателя со стороны АКПП 3.0 TDI CASA
Типичный пробег фиксации: 130 000 км
Симптомы: Износ четырех роликовых цепей привода распредвалов и пластиковых успокоителей в задней части V-образного блока. Симптомы: Шелест и звонкий металлический лязг при утреннем запуске, смещение фаз, необходимость снятия АКПП или двигателя
Стружка ТНВД Bosch CP4 и течь сальника стыка блока цилиндров CASA
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Сухое трение роликового толкателя плунжера насоса высокого давления и течь антифриза/масла в развале блока V6. Симптомы: Внезапная остановка двигателя, металлическая стружка в топливной рампе, лужа масла и антифриза в развале блока
Растяжение цепей ГРМ со стороны маховика и шум натяжителей VR6/V8 BHK
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Удлинение звеньев цепного привода в задней части двигателя и износ пластиковых башмаков натяжителей. Симптомы: Шелест и стук со стороны стыка мотора и коробки передач, ошибки фаз распредвалов P0016/P0017
Растяжение цепей ГРМ со стороны маховика и шум натяжителей VR6/V8 BAR
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Удлинение звеньев цепного привода в задней части двигателя и износ пластиковых башмаков натяжителей. Симптомы: Шелест и стук со стороны стыка мотора и коробки передач, ошибки фаз распредвалов P0016/P0017
Осыпание плазменного напыления цилиндров и задиры блока мотора 5.0 V10 TDI
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Отслоение плазменного металлокерамического покрытия стенок цилиндров алюминиевого блока от перегрузок и топлива. Симптомы: Прогрессирующий расход масла, сизый дым, потеря компрессии в отдельных цилиндрах, двигатель не подлежит гильзовке
Выход из строя двух турбин с геометрией VNT и шестеренчатого привода ГРМ V10
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Заклинивание геометрии двух турбокомпрессоров и износ промежуточных паразитных шестерен привода навесных агрегатов. Симптомы: Черный дым под нагрузкой, отключение наддува при разгоне свыше 2500 об/мин, демонтаж мотора для любого ремонта
Осыпание плазменного напыления цилиндров и задиры блока мотора 5.0 V10 TDI
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Отслоение плазменного металлокерамического покрытия стенок цилиндров алюминиевого блока от перегрузок и топлива. Симптомы: Прогрессирующий расход масла, сизый дым, потеря компрессии в отдельных цилиндрах, двигатель не подлежит гильзовке
Выход из строя двух турбин с геометрией VNT и шестеренчатого привода ГРМ V10
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Заклинивание геометрии двух турбокомпрессоров и износ промежуточных паразитных шестерен привода навесных агрегатов. Симптомы: Черный дым под нагрузкой, отключение наддува при разгоне свыше 2500 об/мин, демонтаж мотора для любого ремонта
Растяжение четырех цепей ГРМ со стороны коробки передач 6.0 W12 BJN
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Износ пластинчатых цепей и пластиковых направляющих башмаков на заднем торце двигателя W12. Симптомы: Грохот цепей на холостом ходу, ошибки по фазам газораспределения, снятие силового агрегата целиком
Разрыв мембраны клапана КВКГ в клапанной крышке и нагар на клапанах BHK
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Растрескивание встроенной резиновой диафрагмы маслоотделителя и отложение сажи на тарелках впускных клапанов. Симптомы: Громкий пронзительный свист под капотом на холостом ходу, неровные обороты, повышенный расход масла
Разрыв мембраны клапана КВКГ в клапанной крышке и нагар на клапанах BAR
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Растрескивание встроенной резиновой диафрагмы маслоотделителя и отложение сажи на тарелках впускных клапанов. Симптомы: Громкий пронзительный свист под капотом на холостом ходу, неровные обороты, повышенный расход масла
Течь пластиковых трубок системы охлаждения в сверхплотном развале блока W12
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термическое разрушение композитных патрубков и тройников антифриза от экстремального жара 12-цилиндрового мотора. Симптомы: Запах антифриза в салоне, резкий уход охлаждающей жидкости со скоплением лужи под двигателем
Трансмиссия 14 проблем
Трансмиссия
Толчки при переключениях 2-3 и 5-4 в гидроблоке АКПП Aisin TR-60/80
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и выработка каналов золотников в алюминиевой гидроплите тяжелого внедорожника. Симптомы: Ощутимые пинки при интенсивном разгоне и при торможении перед остановкой, задержка включения Reverse
Толчки при переключениях 2-3 и 5-4 в гидроблоке АКПП Aisin TR-60/80
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и выработка каналов золотников в алюминиевой гидроплите тяжелого внедорожника. Симптомы: Ощутимые пинки при интенсивном разгоне и при торможении перед остановкой, задержка включения Reverse
Толчки при переключениях 2-3 и 5-4 в гидроблоке АКПП Aisin TR-60/80
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и выработка каналов золотников в алюминиевой гидроплите тяжелого внедорожника. Симптомы: Ощутимые пинки при интенсивном разгоне и при торможении перед остановкой, задержка включения Reverse
Толчки при переключениях 2-3 и 5-4 в гидроблоке АКПП Aisin TR-60/80
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и выработка каналов золотников в алюминиевой гидроплите тяжелого внедорожника. Симптомы: Ощутимые пинки при интенсивном разгоне и при торможении перед остановкой, задержка включения Reverse
Толчки при переключениях 2-3 и 5-4 в гидроблоке АКПП Aisin TR-60/80
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и выработка каналов золотников в алюминиевой гидроплите тяжелого внедорожника. Симптомы: Ощутимые пинки при интенсивном разгоне и при торможении перед остановкой, задержка включения Reverse
Толчки при переключениях 2-3 и 5-4 в гидроблоке АКПП Aisin TR-60/80
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и выработка каналов золотников в алюминиевой гидроплите тяжелого внедорожника. Симптомы: Ощутимые пинки при интенсивном разгоне и при торможении перед остановкой, задержка включения Reverse
Толчки при переключениях 2-3 и 5-4 в гидроблоке АКПП Aisin TR-60/80
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и выработка каналов золотников в алюминиевой гидроплите тяжелого внедорожника. Симптомы: Ощутимые пинки при интенсивном разгоне и при торможении перед остановкой, задержка включения Reverse
Толчки при переключениях 2-3 и 5-4 в гидроблоке АКПП Aisin TR-60/80
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и выработка каналов золотников в алюминиевой гидроплите тяжелого внедорожника. Симптомы: Ощутимые пинки при интенсивном разгоне и при торможении перед остановкой, задержка включения Reverse
Толчки при переключениях 2-3 и 5-4 в гидроблоке АКПП Aisin TR-60/80
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и выработка каналов золотников в алюминиевой гидроплите тяжелого внедорожника. Симптомы: Ощутимые пинки при интенсивном разгоне и при торможении перед остановкой, задержка включения Reverse
Толчки при переключениях 2-3 и 5-4 в гидроблоке АКПП Aisin TR-60/80
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и выработка каналов золотников в алюминиевой гидроплите тяжелого внедорожника. Симптомы: Ощутимые пинки при интенсивном разгоне и при торможении перед остановкой, задержка включения Reverse
Толчки при переключениях 2-3 и 5-4 в гидроблоке АКПП Aisin TR-60/80
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и выработка каналов золотников в алюминиевой гидроплите тяжелого внедорожника. Симптомы: Ощутимые пинки при интенсивном разгоне и при торможении перед остановкой, задержка включения Reverse
Толчки при переключениях 2-3 и 5-4 в гидроблоке АКПП Aisin TR-60/80
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и выработка каналов золотников в алюминиевой гидроплите тяжелого внедорожника. Симптомы: Ощутимые пинки при интенсивном разгоне и при торможении перед остановкой, задержка включения Reverse
Отказ электромотора блокировки межосевого дифференциала раздатки Touareg
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Износ пластикового сектора шестерни редуктора сервопривода раздаточной коробки и окисление проводки. Симптомы: Жесткие удары и подклинивание колес при повороте на сухом асфальте, ошибка 4WD System Fault
Разрушение подвесного подшипника карданного вала Touareg
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разрыв резиновой обоймы промежуточной опоры кардана под постоянным знакопеременным моментом. Симптомы: Сильная вибрация кузова и глухие удары по центральному тоннелю при ускорении на скорости 40-70 км/ч
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Коррозия латунных штуцеров остаточного давления пневмобаллонов Touareg
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Электрохимическая коррозия резьбы латунных штуцеров в алюминиевом корпусе пневмостоек с их обламыванием. Симптомы: Внезапный спуск воздуха из пневмобаллона, автомобиль падает на одно колесо или ложится на отбойники
Электрика 1 проблема
Электрика
Окисление скруток проводки под коврами пола водителя и пассажира Touareg
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Забивание дренажных трубок люка и кондиционера приводит к скапливанию лужи воды под напольным покрытием. Симптомы: Спонтанный отказ стеклоочистителей, коробки передач, разряд АКБ за ночь, отказ запуска двигателя
Прочее 1 проблема
Прочее
Закисание моторчика печки и отказ дополнительного отопителя Webasto Touareg
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Износ щеток вентилятора салона и закоксовка камеры сгорания автономного догревателя двигателя. Симптомы: Визг вентилятора климата, дымление Webasto белым едким дымом, медленный прогрев салона зимой
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.