Параметры выбора автомобиля

Volkswagen up! I Рестайлинг (2016-2023): типичные проблемы узла Топливная система

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 2016–2023
Типичные проблемы (29)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Volkswagen up!
29Всего проблем
16ДВС
8КПП
1Подвеска
0Электрика
1Кузов
1Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель 16 проблем
Двигатель
Повышенная вибрация 3-цилиндрового двигателя и износ подушек CHYA
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Естественный дисбаланс рядного трехцилиндрового мотора без балансирного вала разбивает гидроопоры двигателя. Симптомы: Ощутимая тряска на холостом ходу, вибрации на рулевом колесе и кузове при включении кондиционера
Течь пластикового корпуса термостата и помпы 1.0 EA211 CHYA
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термодеформация композитного фланца охлаждения и ослабление натяжения зубчатого ремешка привода помпы. Симптомы: Капли розового антифриза на защите двигателя, медленный прогрев салона в зимнее время
Повышенная вибрация 3-цилиндрового двигателя и износ подушек CHYA
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Естественный дисбаланс рядного трехцилиндрового мотора без балансирного вала разбивает гидроопоры двигателя. Симптомы: Ощутимая тряска на холостом ходу, вибрации на рулевом колесе и кузове при включении кондиционера
Течь пластикового корпуса термостата и помпы 1.0 EA211 CHYA
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термодеформация композитного фланца охлаждения и ослабление натяжения зубчатого ремешка привода помпы. Симптомы: Капли розового антифриза на защите двигателя, медленный прогрев салона в зимнее время
Повышенная вибрация 3-цилиндрового двигателя и износ подушек
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Естественный дисбаланс рядного трехцилиндрового мотора без балансирного вала разбивает гидроопоры двигателя. Симптомы: Ощутимая тряска на холостом ходу, вибрации на рулевом колесе и кузове при включении кондиционера
Течь пластикового корпуса термостата и помпы 1.0 EA211
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термодеформация композитного фланца охлаждения и ослабление натяжения зубчатого ремешка привода помпы. Симптомы: Капли розового антифриза на защите двигателя, медленный прогрев салона в зимнее время
Повышенная вибрация 3-цилиндрового двигателя и износ подушек CPGA
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Естественный дисбаланс рядного трехцилиндрового мотора без балансирного вала разбивает гидроопоры двигателя. Симптомы: Ощутимая тряска на холостом ходу, вибрации на рулевом колесе и кузове при включении кондиционера
Течь пластикового корпуса термостата и помпы 1.0 EA211 CPGA
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термодеформация композитного фланца охлаждения и ослабление натяжения зубчатого ремешка привода помпы. Симптомы: Капли розового антифриза на защите двигателя, медленный прогрев салона в зимнее время
Повышенная вибрация 3-цилиндрового двигателя и износ подушек CHYB
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Естественный дисбаланс рядного трехцилиндрового мотора без балансирного вала разбивает гидроопоры двигателя. Симптомы: Ощутимая тряска на холостом ходу, вибрации на рулевом колесе и кузове при включении кондиционера
Течь пластикового корпуса термостата и помпы 1.0 EA211 CHYB
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термодеформация композитного фланца охлаждения и ослабление натяжения зубчатого ремешка привода помпы. Симптомы: Капли розового антифриза на защите двигателя, медленный прогрев салона в зимнее время
Повышенная вибрация 3-цилиндрового двигателя и износ подушек CHYB
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Естественный дисбаланс рядного трехцилиндрового мотора без балансирного вала разбивает гидроопоры двигателя. Симптомы: Ощутимая тряска на холостом ходу, вибрации на рулевом колесе и кузове при включении кондиционера
Течь пластикового корпуса термостата и помпы 1.0 EA211 CHYB
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термодеформация композитного фланца охлаждения и ослабление натяжения зубчатого ремешка привода помпы. Симптомы: Капли розового антифриза на защите двигателя, медленный прогрев салона в зимнее время
Повышенная вибрация 3-цилиндрового двигателя и износ подушек CHZA
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Естественный дисбаланс рядного трехцилиндрового мотора без балансирного вала разбивает гидроопоры двигателя. Симптомы: Ощутимая тряска на холостом ходу, вибрации на рулевом колесе и кузове при включении кондиционера
Течь пластикового корпуса термостата и помпы 1.0 EA211 CHZA
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термодеформация композитного фланца охлаждения и ослабление натяжения зубчатого ремешка привода помпы. Симптомы: Капли розового антифриза на защите двигателя, медленный прогрев салона в зимнее время
Повышенная вибрация 3-цилиндрового двигателя и износ подушек CHZD
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Естественный дисбаланс рядного трехцилиндрового мотора без балансирного вала разбивает гидроопоры двигателя. Симптомы: Ощутимая тряска на холостом ходу, вибрации на рулевом колесе и кузове при включении кондиционера
Течь пластикового корпуса термостата и помпы 1.0 EA211 CHZD
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термодеформация композитного фланца охлаждения и ослабление натяжения зубчатого ремешка привода помпы. Симптомы: Капли розового антифриза на защите двигателя, медленный прогрев салона в зимнее время
Трансмиссия 8 проблем
Трансмиссия
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест подшипника при отпущенной педали сцепления
Длительные паузы и рывки при переключениях 1-дискового робота ASG
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Износ электромеханических актуаторов выжима сцепления и переключения передач в коробке ASG. Симптомы: Клевки носом при переключениях 1-2 и 2-3, запах горелого сцепления при маневрировании задним ходом в горку
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест подшипника при отпущенной педали сцепления
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест подшипника при отпущенной педали сцепления
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест подшипника при отпущенной педали сцепления
Длительные паузы и рывки при переключениях 1-дискового робота ASG
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Износ электромеханических актуаторов выжима сцепления и переключения передач в коробке ASG. Симптомы: Клевки носом при переключениях 1-2 и 2-3, запах горелого сцепления при маневрировании задним ходом в горку
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест подшипника при отпущенной педали сцепления
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест подшипника при отпущенной педали сцепления
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Быстрый износ передних амортизаторных стоек и опорных подшипников VW up!
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Малый рабочий ход энергоемкости компактной подвески приводит к пробоям на глубоких ямах. Симптомы: Стуки при проезде неровностей, пружинные щелчки при вывороте руля на парковке
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Быстрый износ передних тормозных колодок и закисание задних барабанов up!
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Маленький диаметр тормозных дисков приводит к их частому перегреву при динамичной городской езде. Симптомы: Скрип тормозов, борозды на дисках, неравномерный тормозной след задних барабанов
Кузов 1 проблема
Кузов
Слабое лакокрасочное покрытие порогов и коррозия вокруг лючка бензобака up!
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Тонкий слой краски быстро скалывается гравием из-под короткой колесной базы без брызговиков. Симптомы: Сколы до металла по кромкам порогов и передних арок, ржавые точки вокруг горловины бака
Салон 1 проблема
Салон
Сверчки и скрип жесткого пластика дверных карт и центральной консоли up!
Типичный пробег фиксации: 40 000 км
Симптомы: Бюджетные отделочные материалы салона начинают вибрировать на неровном асфальте. Симптомы: Постоянное дребезжание в районе перчаточного ящика и обшивки дверей
Прочее 1 проблема
Прочее
Слабая эффективность отопителя салона в сильные морозы VW up!
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Высокий КПД литрового 3-цилиндрового двигателя с малым объемом охлаждающей жидкости не обеспечивает тепла на холостых. Симптомы: Долгий прогрев салона зимой, остывание печки при остановке на светофорах
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.