Параметры выбора автомобиля

Volkswagen Passat B7 (2011-2015): типичные проблемы узла Электронные системы безопасности и ассистенты (ADAS)

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 2011–2015
Типичные проблемы (20)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Volkswagen Passat
20Всего проблем
10ДВС
5КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель 10 проблем
Двигатель
Заклинивание штока актуатора вестгейта турбины EA211 CZCA
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Абразивный износ и коррозия сочленения тяги электронного актуатора заслонки вестгейта. Симптомы: Дребезг при сбросе газа, ошибка EPC на щитке, ограничение оборотов до 3000 об/мин
Течь пластикового корпуса термостата и помпы EA211 CZCA
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термодеформация композитного корпуса водяного насоса и рассыхание прокладки между помпой и ГБЦ. Симптомы: Следы розового антифриза на стыке двигателя и КПП, падение уровня в бачке
Заклинивание штока актуатора вестгейта турбины EA211 CZCA
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Абразивный износ и коррозия сочленения тяги электронного актуатора заслонки вестгейта. Симптомы: Дребезг при сбросе газа, ошибка EPC на щитке, ограничение оборотов до 3000 об/мин
Течь пластикового корпуса термостата и помпы EA211 CZCA
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термодеформация композитного корпуса водяного насоса и рассыхание прокладки между помпой и ГБЦ. Симптомы: Следы розового антифриза на стыке двигателя и КПП, падение уровня в бачке
Заклинивание штока актуатора вестгейта турбины EA211 CZEA
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Абразивный износ и коррозия сочленения тяги электронного актуатора заслонки вестгейта. Симптомы: Дребезг при сбросе газа, ошибка EPC на щитке, ограничение оборотов до 3000 об/мин
Течь пластикового корпуса термостата и помпы EA211 CZEA
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термодеформация композитного корпуса водяного насоса и рассыхание прокладки между помпой и ГБЦ. Симптомы: Следы розового антифриза на стыке двигателя и КПП, падение уровня в бачке
Заклинивание золотника узла термостата и течь помпы 2.0 TSI CJSA
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Разбухание манжет поворотного золотника термостата и попадание антифриза в электромотор привода. Симптомы: Перегрев мотора или долгий прогрев, сообщение о низком уровне антифриза, подтеки под коллектором
Люфт шарнира калитки вестгейта и отказ актуатора турбины CJSA
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Тепловая выработка сочленения тяги и втулки вестгейта турбокомпрессора с поломкой редуктора актуатора. Симптомы: Дребезг при сбросе газа, ошибки по недодуву, загорание пиктограммы EPC
Заклинивание золотника узла термостата и течь помпы 2.0 TSI CRLB
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Разбухание манжет поворотного золотника термостата и попадание антифриза в электромотор привода. Симптомы: Перегрев мотора или долгий прогрев, сообщение о низком уровне антифриза, подтеки под коллектором
Люфт шарнира калитки вестгейта и отказ актуатора турбины CRLB
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Тепловая выработка сочленения тяги и втулки вестгейта турбокомпрессора с поломкой редуктора актуатора. Симптомы: Дребезг при сбросе газа, ошибки по недодуву, загорание пиктограммы EPC
Трансмиссия 5 проблем
Трансмиссия
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест подшипника при отпущенной педали сцепления
Износ сухого сцепления и трещина гидроплиты мехатроника DSG DQ200
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Истирание накладок двухдискового сухого сцепления и падение давления в гидроаккумуляторе мехатроника. Симптомы: Вибрация при переключении со 2 на 3 передачу, рывки в пробках, задержка включения передач R и D
Износ сухого сцепления и трещина гидроплиты мехатроника DSG DQ200
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Истирание накладок двухдискового сухого сцепления и падение давления в гидроаккумуляторе мехатроника. Симптомы: Вибрация при переключении со 2 на 3 передачу, рывки в пробках, задержка включения передач R и D
Износ сухого сцепления и трещина гидроплиты мехатроника DSG DQ200
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Истирание накладок двухдискового сухого сцепления и падение давления в гидроаккумуляторе мехатроника. Симптомы: Вибрация при переключении со 2 на 3 передачу, рывки в пробках, задержка включения передач R и D
Износ сухого сцепления и трещина гидроплиты мехатроника DSG DQ200
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Истирание накладок двухдискового сухого сцепления и падение давления в гидроаккумуляторе мехатроника. Симптомы: Вибрация при переключении со 2 на 3 передачу, рывки в пробках, задержка включения передач R и D
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Разрушение задних сайлентблоков передних рычагов в алюминиевом подрамнике
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Разрыв резиновых перемычек шестигранного пальца сайлентблока переднего рычага под динамическими нагрузками. Симптомы: Глухой стук в пол при резком торможении, ухудшение курсовой устойчивости на асфальтовой колее
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Растрескивание пластикового корпуса электромоторчиков стояночного тормоза EPB
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Коррозия и растрескивание пластикового корпуса редуктора электропривода ручника на заднем суппорте от дорожных реагентов. Симптомы: Желтая пиктограмма перечеркнутой буквы P на щитке, блокировка заднего колеса на парковке, пронзительный визг моторчика
Электрика 1 проблема
Электрика
Отказ микропереключателей электронного блокиратора рулевой колонки ELV
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Подгорание контактов двух реле и микровыключателей в блоке замка руля при регулярных циклах запуска/остановки. Симптомы: Автомобиль не реагирует на ключ-брелок в слоте, сообщение Steering Column Lock Defective, двигатель не заводится
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия кромок арок и очаги вспучивания ЛКП вокруг дверных ручек Passat B6/B7
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Электрохимическая коррозия цинкового слоя в местах контакта пластиковых оснований дверных ручек и сколов на арках. Симптомы: Пузыри и отслоение краски вокруг всех четырех ручек дверей, ржавые сколы на передних крыльях
Прочее 1 проблема
Прочее
Засорение радиатора печки и щелканье приводов заслонок климат-контроля Climatronic
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Зарастание тонких сот радиатора отопителя и износ шестерен сервоприводов заслонок регулирования температуры. Симптомы: Холодный воздух справа, ритмичное щелканье под приборной панелью при включении зажигания
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.