Параметры выбора автомобиля

Volkswagen Golf GTI III (1992-1997): типичные проблемы узла Электрооборудование и бортовая сеть

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 1992–1997
Типичные проблемы (50)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Volkswagen Golf GTI
50Всего проблем
30ДВС
15КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель 30 проблем
Двигатель
Износ пластиковых направляющих двух цепей ГРМ мотора VR AGZ
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Истирание пластикового слоя верхнего и нижнего успокоителей цепей ГРМ, расположенных со стороны КПП. Симптомы: Шум и шелест цепей со стороны стыка двигателя и коробки, необходимость снятия КПП для замены
Износ пластиковых направляющих двух цепей ГРМ мотора VR AGZ
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Истирание пластикового слоя верхнего и нижнего успокоителей цепей ГРМ, расположенных со стороны КПП. Симптомы: Шум и шелест цепей со стороны стыка двигателя и коробки, необходимость снятия КПП для замены
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец AVU
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в городских пробках. Симптомы: Сизый дым при резком нажатии на педаль газа, прогрессирующий расход масла до 0.6-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев системы охлаждения и тройников ГБЦ AVU
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников рубашки охлаждения от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки салона, лужицы под машиной
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец AGN
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в городских пробках. Симптомы: Сизый дым при резком нажатии на педаль газа, прогрессирующий расход масла до 0.6-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев системы охлаждения и тройников ГБЦ AGN
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников рубашки охлаждения от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки салона, лужицы под машиной
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец AGU
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в городских пробках. Симптомы: Сизый дым при резком нажатии на педаль газа, прогрессирующий расход масла до 0.6-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев системы охлаждения и тройников ГБЦ AGU
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников рубашки охлаждения от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки салона, лужицы под машиной
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец AGR
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в городских пробках. Симптомы: Сизый дым при резком нажатии на педаль газа, прогрессирующий расход масла до 0.6-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев системы охлаждения и тройников ГБЦ AGR
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников рубашки охлаждения от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки салона, лужицы под машиной
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец AGR
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в городских пробках. Симптомы: Сизый дым при резком нажатии на педаль газа, прогрессирующий расход масла до 0.6-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев системы охлаждения и тройников ГБЦ AGR
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников рубашки охлаждения от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки салона, лужицы под машиной
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец AHF
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в городских пробках. Симптомы: Сизый дым при резком нажатии на педаль газа, прогрессирующий расход масла до 0.6-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев системы охлаждения и тройников ГБЦ AHF
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников рубашки охлаждения от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки салона, лужицы под машиной
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец AHF
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в городских пробках. Симптомы: Сизый дым при резком нажатии на педаль газа, прогрессирующий расход масла до 0.6-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев системы охлаждения и тройников ГБЦ AHF
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников рубашки охлаждения от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки салона, лужицы под машиной
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец APK
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в городских пробках. Симптомы: Сизый дым при резком нажатии на педаль газа, прогрессирующий расход масла до 0.6-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев системы охлаждения и тройников ГБЦ APK
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников рубашки охлаждения от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки салона, лужицы под машиной
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец AZJ
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в городских пробках. Симптомы: Сизый дым при резком нажатии на педаль газа, прогрессирующий расход масла до 0.6-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев системы охлаждения и тройников ГБЦ AZJ
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников рубашки охлаждения от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки салона, лужицы под машиной
Растрескивание пластикового блока катушек зажигания мотора VR AGZ
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термические микротрещины в монолитном корпусе сдвоенной катушки зажигания от тепла блока цилиндров. Симптомы: Пропуски зажигания в сырую погоду, троение мотора, хлопки во впускной коллектор
Растрескивание пластикового блока катушек зажигания мотора VR AGZ
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термические микротрещины в монолитном корпусе сдвоенной катушки зажигания от тепла блока цилиндров. Симптомы: Пропуски зажигания в сырую погоду, троение мотора, хлопки во впускной коллектор
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец AHW
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в городских пробках. Симптомы: Сизый дым при резком нажатии на педаль газа, прогрессирующий расход масла до 0.6-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев системы охлаждения и тройников ГБЦ AHW
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников рубашки охлаждения от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки салона, лужицы под машиной
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец AEH
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в городских пробках. Симптомы: Сизый дым при резком нажатии на педаль газа, прогрессирующий расход масла до 0.6-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев системы охлаждения и тройников ГБЦ AEH
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников рубашки охлаждения от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки салона, лужицы под машиной
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец AEH
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в городских пробках. Симптомы: Сизый дым при резком нажатии на педаль газа, прогрессирующий расход масла до 0.6-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев системы охлаждения и тройников ГБЦ AEH
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников рубашки охлаждения от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки салона, лужицы под машиной
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец AVU
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в городских пробках. Симптомы: Сизый дым при резком нажатии на педаль газа, прогрессирующий расход масла до 0.6-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев системы охлаждения и тройников ГБЦ AVU
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников рубашки охлаждения от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки салона, лужицы под машиной
Трансмиссия 15 проблем
Трансмиссия
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Пинки при переключениях 2-3 и перегрев гидроблока 6-АКПП Aisin
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и закисание золотников электромагнитных клапанов в алюминиевой гидроплите АКПП от грязного масла. Симптомы: Ощутимые удары при включении передач R и D на горячую, затяжные переключения с толчками
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Пинки при переключениях 2-3 и перегрев гидроблока 6-АКПП Aisin
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и закисание золотников электромагнитных клапанов в алюминиевой гидроплите АКПП от грязного масла. Симптомы: Ощутимые удары при включении передач R и D на горячую, затяжные переключения с толчками
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Пинки при переключениях 2-3 и перегрев гидроблока 6-АКПП Aisin
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и закисание золотников электромагнитных клапанов в алюминиевой гидроплите АКПП от грязного масла. Симптомы: Ощутимые удары при включении передач R и D на горячую, затяжные переключения с толчками
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Пинки при переключениях 2-3 и перегрев гидроблока 6-АКПП Aisin
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и закисание золотников электромагнитных клапанов в алюминиевой гидроплите АКПП от грязного масла. Симптомы: Ощутимые удары при включении передач R и D на горячую, затяжные переключения с толчками
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Пинки при переключениях 2-3 и перегрев гидроблока 6-АКПП Aisin
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и закисание золотников электромагнитных клапанов в алюминиевой гидроплите АКПП от грязного масла. Симптомы: Ощутимые удары при включении передач R и D на горячую, затяжные переключения с толчками
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Разрушение задних сайлентблоков передних рычагов подвески платформы VAG
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Отслоение резины в алюминиевых корпусах задних опор передних треугольных рычагов от дорожных неровностей. Симптомы: Глухой стук в пол при резком нажатии на педаль тормоза, рыскание в колее, скрип сайлентблоков на кочках
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание флажка механизма стояночного тормоза в задних суппортах
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Проникновение влаги под резиновый пыльник штока ручника в дисковых суппортах Lucas/TRW с последующей коррозией. Симптомы: Неполное растормаживание задних колес, нагрев тормозных дисков, перекос рычага ручника в салоне
Электрика 1 проблема
Электрика
Отказ микровыключателей в замках дверей и перетирание проводов в гофрах
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Истирание штока концевика замка и переламывание проводов в гибком резиновом переходе двери водителя. Симптомы: Автомобиль не видит открытой двери, самопроизвольное запирание замков, отказ динамиков и стеклоподъемников
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия кромок колесных арок, порогов за передними брызговиками и ручки багажника
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Скопление грязи и мокрой соли за передними локерами с отслаиванием заводского герметика и ЛКП. Симптомы: Вздутие краски на арках передних крыльев, отслоение антигравийного покрытия на порогах, ржавчина под эмблемой
Прочее 1 проблема
Прочее
Засорение радиатора отопителя салона и треск сервоприводов заслонок климата
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Зарастание тонких сот радиатора печки продуктами окисления антифриза и износ потенциометров моторедукторов V71/V158. Симптомы: Холодный воздух со стороны пассажира, щелканье заслонок под торпедо при изменении направления обдува
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.