Параметры выбора автомобиля

Volkswagen Caravelle T5 (2003-2009): типичные проблемы узла Электрооборудование и бортовая сеть

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 2003–2009
Типичные проблемы (47)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Volkswagen Caravelle
47Всего проблем
28ДВС
14КПП
1Подвеска
1Электрика
2Кузов
0Салон
0Тормоза
0Рулевое
Двигатель 28 проблем
Двигатель
Стружка ТНВД Bosch CP4 и износ пьезофорсунок Common Rail CAAA
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Сухое трение роликового толкателя плунжера ТНВД при некачественном дизельном топливе с выбросом металлической пыли в рампу. Симптомы: Внезапная остановка двигателя на ходу, металлическая стружка в топливном фильтре, забивание форсунок
Стружка ТНВД Bosch CP4 и износ пьезофорсунок Common Rail CAAB
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Сухое трение роликового толкателя плунжера ТНВД при некачественном дизельном топливе с выбросом металлической пыли в рампу. Симптомы: Внезапная остановка двигателя на ходу, металлическая стружка в топливном фильтре, забивание форсунок
Стружка ТНВД Bosch CP4 и износ пьезофорсунок Common Rail CAAD
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Сухое трение роликового толкателя плунжера ТНВД при некачественном дизельном топливе с выбросом металлической пыли в рампу. Симптомы: Внезапная остановка двигателя на ходу, металлическая стружка в топливном фильтре, забивание форсунок
Стружка ТНВД Bosch CP4 и износ пьезофорсунок Common Rail CCHA
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Сухое трение роликового толкателя плунжера ТНВД при некачественном дизельном топливе с выбросом металлической пыли в рампу. Симптомы: Внезапная остановка двигателя на ходу, металлическая стружка в топливном фильтре, забивание форсунок
Стружка ТНВД Bosch CP4 и износ пьезофорсунок Common Rail CCHA
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Сухое трение роликового толкателя плунжера ТНВД при некачественном дизельном топливе с выбросом металлической пыли в рампу. Симптомы: Внезапная остановка двигателя на ходу, металлическая стружка в топливном фильтре, забивание форсунок
Стружка ТНВД Bosch CP4 и износ пьезофорсунок Common Rail CCHA
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Сухое трение роликового толкателя плунжера ТНВД при некачественном дизельном топливе с выбросом металлической пыли в рампу. Симптомы: Внезапная остановка двигателя на ходу, металлическая стружка в топливном фильтре, забивание форсунок
Растяжение цепи ГРМ и износ зубьев натяжителя 2.0 TSI
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Удлинение звеньев пластинчатой цепи привода распредвалов и выход штока натяжителя более 5-6 зубьев. Симптомы: Характерный грохот и лязг цепи при запуске мотора, смещение фаз газораспределения, риск перескока цепи
Разрушение алюминиевого радиатора EGR и катастрофический масложор 2.0 BiTDI CFCA
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Окисление и осыпание алюминиевых пластин охладителя EGR с засасыванием абразивной пудры в цилиндры и задирами стенок блока. Симптомы: Катастрофический расход масла до 2-3 литров на 1000 км, сизый дым, потеря компрессии, необходимость замены шорт-блока
Разрушение алюминиевого радиатора EGR и катастрофический масложор 2.0 BiTDI CFCA
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Окисление и осыпание алюминиевых пластин охладителя EGR с засасыванием абразивной пудры в цилиндры и задирами стенок блока. Симптомы: Катастрофический расход масла до 2-3 литров на 1000 км, сизый дым, потеря компрессии, необходимость замены шорт-блока
Разрушение алюминиевого радиатора EGR и катастрофический масложор 2.0 BiTDI CFCA
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Окисление и осыпание алюминиевых пластин охладителя EGR с засасыванием абразивной пудры в цилиндры и задирами стенок блока. Симптомы: Катастрофический расход масла до 2-3 литров на 1000 км, сизый дым, потеря компрессии, необходимость замены шорт-блока
Растяжение цепи ГРМ и износ зубьев натяжителя 2.0 TSI
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Удлинение звеньев пластинчатой цепи привода распредвалов и выход штока натяжителя более 5-6 зубьев. Симптомы: Характерный грохот и лязг цепи при запуске мотора, смещение фаз газораспределения, риск перескока цепи
Растяжение цепи ГРМ и износ зубьев натяжителя 2.0 TSI
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Удлинение звеньев пластинчатой цепи привода распредвалов и выход штока натяжителя более 5-6 зубьев. Симптомы: Характерный грохот и лязг цепи при запуске мотора, смещение фаз газораспределения, риск перескока цепи
Растяжение цепи ГРМ и износ зубьев натяжителя 2.0 TSI
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Удлинение звеньев пластинчатой цепи привода распредвалов и выход штока натяжителя более 5-6 зубьев. Симптомы: Характерный грохот и лязг цепи при запуске мотора, смещение фаз газораспределения, риск перескока цепи
Закоксовывание клапана рециркуляции EGR и охладителя CAAA
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Отложение смолистых сажевых осадков на штоке клапана EGR и в каналах теплообменника рециркуляции. Симптомы: Мигание спирали накала, потеря мощности, ошибка положения клапана EGR (P0401/P0403)
Закоксовывание клапана рециркуляции EGR и охладителя CAAB
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Отложение смолистых сажевых осадков на штоке клапана EGR и в каналах теплообменника рециркуляции. Симптомы: Мигание спирали накала, потеря мощности, ошибка положения клапана EGR (P0401/P0403)
Течь корпуса термостата и теплообменника 2.0L
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Старение резиновых уплотнений системы охлаждения и масляного модуля двигателя AXA. Симптомы: Уход охлаждающей жидкости, подтеки моторного масла
Закоксовывание клапана рециркуляции EGR и охладителя CAAD
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Отложение смолистых сажевых осадков на штоке клапана EGR и в каналах теплообменника рециркуляции. Симптомы: Мигание спирали накала, потеря мощности, ошибка положения клапана EGR (P0401/P0403)
Закоксовывание клапана рециркуляции EGR и охладителя CCHA
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Отложение смолистых сажевых осадков на штоке клапана EGR и в каналах теплообменника рециркуляции. Симптомы: Мигание спирали накала, потеря мощности, ошибка положения клапана EGR (P0401/P0403)
Закоксовывание клапана рециркуляции EGR и охладителя CCHA
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Отложение смолистых сажевых осадков на штоке клапана EGR и в каналах теплообменника рециркуляции. Симптомы: Мигание спирали накала, потеря мощности, ошибка положения клапана EGR (P0401/P0403)
Закоксовывание клапана рециркуляции EGR и охладителя CCHA
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Отложение смолистых сажевых осадков на штоке клапана EGR и в каналах теплообменника рециркуляции. Симптомы: Мигание спирали накала, потеря мощности, ошибка положения клапана EGR (P0401/P0403)
Заклинивание регулирующего золотника модуля термостата с помпой 2.0 TSI
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Попадание антифриза на шаговый электромотор привода термостата с разбуханием кольцевых манжет. Симптомы: Ошибки системы терморегулирования, долгий прогрев двигателя зимой либо резкий рост температуры ОЖ
Трещины горячей улитки малой турбины и закисание клапана вестгейта CFCA
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Высокая термонагрузка двухступенчатого битурбонаддува вызывает растрескивание корпуса коллектора турбокомпрессора. Симптомы: Свист под нагрузкой, провалы тяги на средних оборотах, ошибка недостаточного или избыточного давления наддува
Трещины горячей улитки малой турбины и закисание клапана вестгейта CFCA
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Высокая термонагрузка двухступенчатого битурбонаддува вызывает растрескивание корпуса коллектора турбокомпрессора. Симптомы: Свист под нагрузкой, провалы тяги на средних оборотах, ошибка недостаточного или избыточного давления наддува
Трещины горячей улитки малой турбины и закисание клапана вестгейта CFCA
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Высокая термонагрузка двухступенчатого битурбонаддува вызывает растрескивание корпуса коллектора турбокомпрессора. Симптомы: Свист под нагрузкой, провалы тяги на средних оборотах, ошибка недостаточного или избыточного давления наддува
Заклинивание регулирующего золотника модуля термостата с помпой 2.0 TSI
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Попадание антифриза на шаговый электромотор привода термостата с разбуханием кольцевых манжет. Симптомы: Ошибки системы терморегулирования, долгий прогрев двигателя зимой либо резкий рост температуры ОЖ
Заклинивание регулирующего золотника модуля термостата с помпой 2.0 TSI
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Попадание антифриза на шаговый электромотор привода термостата с разбуханием кольцевых манжет. Симптомы: Ошибки системы терморегулирования, долгий прогрев двигателя зимой либо резкий рост температуры ОЖ
Заклинивание регулирующего золотника модуля термостата с помпой 2.0 TSI
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Попадание антифриза на шаговый электромотор привода термостата с разбуханием кольцевых манжет. Симптомы: Ошибки системы терморегулирования, долгий прогрев двигателя зимой либо резкий рост температуры ОЖ
Засорение вентиляции картерных газов 2.0L
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Закоксовывание клапана вентиляции картера и маслоотделителя. Симптомы: Плавающие обороты, подсос воздуха
Трансмиссия 14 проблем
Трансмиссия
Срезание шлицев правого приводного вала и износ двухмассового маховика
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Коррозия и механическое проворачивание шлицевого соединения промежуточного приводного вала со ступицей КПП. Симптомы: Металлический треск при попытке тронуться, потеря тяги, стук маховика на холостом ходу
Срезание шлицев правого приводного вала и износ двухмассового маховика
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Коррозия и механическое проворачивание шлицевого соединения промежуточного приводного вала со ступицей КПП. Симптомы: Металлический треск при попытке тронуться, потеря тяги, стук маховика на холостом ходу
Срезание шлицев правого приводного вала и износ двухмассового маховика
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Коррозия и механическое проворачивание шлицевого соединения промежуточного приводного вала со ступицей КПП. Симптомы: Металлический треск при попытке тронуться, потеря тяги, стук маховика на холостом ходу
Срезание шлицев правого приводного вала и износ двухмассового маховика
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Коррозия и механическое проворачивание шлицевого соединения промежуточного приводного вала со ступицей КПП. Симптомы: Металлический треск при попытке тронуться, потеря тяги, стук маховика на холостом ходу
Срезание шлицев правого приводного вала и износ двухмассового маховика
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Коррозия и механическое проворачивание шлицевого соединения промежуточного приводного вала со ступицей КПП. Симптомы: Металлический треск при попытке тронуться, потеря тяги, стук маховика на холостом ходу
Срезание шлицев правого приводного вала и износ двухмассового маховика
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Коррозия и механическое проворачивание шлицевого соединения промежуточного приводного вала со ступицей КПП. Симптомы: Металлический треск при попытке тронуться, потеря тяги, стук маховика на холостом ходу
Сбои датчиков давления и перегрев сцеплений «мокрого» 7-DSG DQ500
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Выход из строя электронных датчиков давления мехатроника и ускоренный износ дисков сцепления при маневрировании с грузом. Симптомы: Рывки при трогании с места в горку, переход коробки передач в аварийный режим со значком гаечного ключа
Срезание шлицев правого приводного вала и износ двухмассового маховика
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Коррозия и механическое проворачивание шлицевого соединения промежуточного приводного вала со ступицей КПП. Симптомы: Металлический треск при попытке тронуться, потеря тяги, стук маховика на холостом ходу
Срезание шлицев правого приводного вала и износ двухмассового маховика
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Коррозия и механическое проворачивание шлицевого соединения промежуточного приводного вала со ступицей КПП. Симптомы: Металлический треск при попытке тронуться, потеря тяги, стук маховика на холостом ходу
Сбои датчиков давления и перегрев сцеплений «мокрого» 7-DSG DQ500
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Выход из строя электронных датчиков давления мехатроника и ускоренный износ дисков сцепления при маневрировании с грузом. Симптомы: Рывки при трогании с места в горку, переход коробки передач в аварийный режим со значком гаечного ключа
Сбои датчиков давления и перегрев сцеплений «мокрого» 7-DSG DQ500
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Выход из строя электронных датчиков давления мехатроника и ускоренный износ дисков сцепления при маневрировании с грузом. Симптомы: Рывки при трогании с места в горку, переход коробки передач в аварийный режим со значком гаечного ключа
Срезание шлицев правого приводного вала и износ двухмассового маховика
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Коррозия и механическое проворачивание шлицевого соединения промежуточного приводного вала со ступицей КПП. Симптомы: Металлический треск при попытке тронуться, потеря тяги, стук маховика на холостом ходу
Сбои датчиков давления и перегрев сцеплений «мокрого» 7-DSG DQ500
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Выход из строя электронных датчиков давления мехатроника и ускоренный износ дисков сцепления при маневрировании с грузом. Симптомы: Рывки при трогании с места в горку, переход коробки передач в аварийный режим со значком гаечного ключа
Сбои датчиков давления и перегрев сцеплений «мокрого» 7-DSG DQ500
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Выход из строя электронных датчиков давления мехатроника и ускоренный износ дисков сцепления при маневрировании с грузом. Симптомы: Рывки при трогании с места в горку, переход коробки передач в аварийный режим со значком гаечного ключа
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Ускоренный износ опорных подшипников передних стоек и втулок стабилизатора Caravelle
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Повышенная осевая нагрузка на передние амортизаторные стойки тяжелого минивэна при полной загрузке. Симптомы: Пружинный хруст и щелчки при вывороте руля на месте, глухой стук в подвеске на гравийной дороге
Электрика 1 проблема
Электрика
Перетирание жгута проводки в гофре двери водителя и задней двери Caravelle
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Усталостный излом медных жил проводов в месте постоянного перегиба резиновой гофры дверного проема. Симптомы: Отказ электростеклоподъемников, зеркал, центрального замка, не горит подсветка номера
Кузов 2 проблемы
Кузов
Износ роликов и направляющих боковой сдвижной двери VW Caravelle
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Истирание пластикового покрытия нижнего и среднего роликов каретки сдвижной двери под тяжестью створки. Симптомы: Перекос сдвижной двери, тяжелое закрывание, скрежет металла по направляющему пазу в боковине кузова
Коррозия кромок колесных арок, порогов и вокруг подсветки номера багажника Caravelle
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Пескоструйная эрозия ЛКП и скопление влаги под пластиковыми накладками ручки задней двери. Симптомы: Ржавые подтеки из-под планки освещения номера, вздутие ЛКП по низу сдвижной двери и колесных арок
Прочее 1 проблема
Прочее
Закоксовка горелки и отказ циркуляционной помпы догревателя Webasto Caravelle
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Образование плотного нагара на сетке испарителя автономного отопителя из-за коротких городских циклов. Симптомы: Догреватель дымит белым едким дымом, блокируется по ошибке пламени, долгий прогрев дизеля зимой
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.