Параметры выбора автомобиля

Volkswagen Bora I (1998-2005): типичные проблемы узла Рулевое управление

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 1998–2005
Типичные проблемы (41)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Volkswagen Bora
41Всего проблем
24ДВС
12КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель 24 проблемы
Двигатель
Повышенный расход моторного масла через поршневые кольца 1.6 MPI CWVA
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Особенности геометрии поршней и зазоров поршневых колец вызывают угар масла с первых тысяч километров пробега. Симптомы: Расход масла от 300 до 800 мл на 1000 км, нагар на свечах зажигания, необходимость постоянного долива
Течь составного пластикового корпуса термостата и помпы CWVA
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Деформация пластикового узла двух термостатов и помпы с приводным ремешком от перепадов температур. Симптомы: Подтеки антифриза по задней стенке блока цилиндров над коробкой передач, запах антифриза в салоне
Повышенный расход моторного масла через поршневые кольца 1.6 MPI CWVA
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Особенности геометрии поршней и зазоров поршневых колец вызывают угар масла с первых тысяч километров пробега. Симптомы: Расход масла от 300 до 800 мл на 1000 км, нагар на свечах зажигания, необходимость постоянного долива
Течь составного пластикового корпуса термостата и помпы CWVA
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Деформация пластикового узла двух термостатов и помпы с приводным ремешком от перепадов температур. Симптомы: Подтеки антифриза по задней стенке блока цилиндров над коробкой передач, запах антифриза в салоне
Повышенный расход моторного масла через поршневые кольца 1.6 MPI CWVA
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Особенности геометрии поршней и зазоров поршневых колец вызывают угар масла с первых тысяч километров пробега. Симптомы: Расход масла от 300 до 800 мл на 1000 км, нагар на свечах зажигания, необходимость постоянного долива
Течь составного пластикового корпуса термостата и помпы CWVA
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Деформация пластикового узла двух термостатов и помпы с приводным ремешком от перепадов температур. Симптомы: Подтеки антифриза по задней стенке блока цилиндров над коробкой передач, запах антифриза в салоне
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец AGN
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в пробках. Симптомы: Сизый дым при перегазовках, прогрессирующий расход масла до 0.5-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев охлаждения и тройников ГБЦ AGN
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников системы охлаждения двигателя от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки, лужицы под автомобилем
Закисание геометрии турбокомпрессора VNT и отказ клапана N75 AGR
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Отложение нагара в направляющем аппарате изменяемой геометрии горячей улитки турбины. Симптомы: Передув турбины и резкое отключение наддува при разгоне свыше 3000 об/мин (ошибка 17965)
Течь уплотнений штока и плунжера механического ТНВД Bosch AGR
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Высыхание резиновых прокладок крышек распределительного насоса высокого давления солярки. Симптомы: Запах солярки под капотом, завоздушивание топливной магистрали, затрудненный запуск
Закисание геометрии турбокомпрессора VNT и отказ клапана N75 AGR
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Отложение нагара в направляющем аппарате изменяемой геометрии горячей улитки турбины. Симптомы: Передув турбины и резкое отключение наддува при разгоне свыше 3000 об/мин (ошибка 17965)
Течь уплотнений штока и плунжера механического ТНВД Bosch AGR
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Высыхание резиновых прокладок крышек распределительного насоса высокого давления солярки. Симптомы: Запах солярки под капотом, завоздушивание топливной магистрали, затрудненный запуск
Закисание геометрии турбокомпрессора VNT и отказ клапана N75 AHF
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Отложение нагара в направляющем аппарате изменяемой геометрии горячей улитки турбины. Симптомы: Передув турбины и резкое отключение наддува при разгоне свыше 3000 об/мин (ошибка 17965)
Течь уплотнений штока и плунжера механического ТНВД Bosch AHF
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Высыхание резиновых прокладок крышек распределительного насоса высокого давления солярки. Симптомы: Запах солярки под капотом, завоздушивание топливной магистрали, затрудненный запуск
Закисание геометрии турбокомпрессора VNT и отказ клапана N75 AHF
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Отложение нагара в направляющем аппарате изменяемой геометрии горячей улитки турбины. Симптомы: Передув турбины и резкое отключение наддува при разгоне свыше 3000 об/мин (ошибка 17965)
Течь уплотнений штока и плунжера механического ТНВД Bosch AHF
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Высыхание резиновых прокладок крышек распределительного насоса высокого давления солярки. Симптомы: Запах солярки под капотом, завоздушивание топливной магистрали, затрудненный запуск
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец APK
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в пробках. Симптомы: Сизый дым при перегазовках, прогрессирующий расход масла до 0.5-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев охлаждения и тройников ГБЦ APK
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников системы охлаждения двигателя от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки, лужицы под автомобилем
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец APK
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в пробках. Симптомы: Сизый дым при перегазовках, прогрессирующий расход масла до 0.5-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев охлаждения и тройников ГБЦ APK
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников системы охлаждения двигателя от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки, лужицы под автомобилем
Задубевание маслосъемных колпачков и закоксовка маслосъемных колец AZH
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Старение резиновых сальников клапанов и залегание колец в канавках поршней от перегревов в пробках. Симптомы: Сизый дым при перегазовках, прогрессирующий расход масла до 0.5-0.8 л на 1000 км
Растрескивание пластиковых фланцев охлаждения и тройников ГБЦ AZH
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Охрупчивание композитных патрубков и тройников системы охлаждения двигателя от времени и вибраций. Симптомы: Подтеки антифриза по торцам головки блока, завоздушивание печки, лужицы под автомобилем
Течь корпуса термостата и теплообменника 2.8L
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Старение резиновых уплотнений системы охлаждения и масляного модуля двигателя AQP. Симптомы: Уход охлаждающей жидкости, подтеки моторного масла
Засорение вентиляции картерных газов 2.8L
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Закоксовывание клапана вентиляции картера и маслоотделителя. Симптомы: Плавающие обороты, подсос воздуха
Трансмиссия 12 проблем
Трансмиссия
Пинки при переключениях 2-3 и перегрев гидроблока 6-АКПП Aisin
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и закисание золотников электромагнитных клапанов в алюминиевой гидроплите АКПП от грязного масла. Симптомы: Ощутимые удары при включении передач R и D на горячую, затяжные переключения с толчками
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Пинки при переключениях 2-3 и перегрев гидроблока 6-АКПП Aisin
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и закисание золотников электромагнитных клапанов в алюминиевой гидроплите АКПП от грязного масла. Симптомы: Ощутимые удары при включении передач R и D на горячую, затяжные переключения с толчками
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Пинки при переключениях 2-3 и перегрев гидроблока 6-АКПП Aisin
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и закисание золотников электромагнитных клапанов в алюминиевой гидроплите АКПП от грязного масла. Симптомы: Ощутимые удары при включении передач R и D на горячую, затяжные переключения с толчками
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Пинки при переключениях 2-3 и перегрев гидроблока 6-АКПП Aisin
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и закисание золотников электромагнитных клапанов в алюминиевой гидроплите АКПП от грязного масла. Симптомы: Ощутимые удары при включении передач R и D на горячую, затяжные переключения с толчками
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Пинки при переключениях 2-3 и перегрев гидроблока 6-АКПП Aisin
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Износ тефлоновых колец и закисание золотников электромагнитных клапанов в алюминиевой гидроплите АКПП от грязного масла. Симптомы: Ощутимые удары при включении передач R и D на горячую, затяжные переключения с толчками
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Износ синхронизаторов 2-й передачи и выжимного подшипника МКПП
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Истирание латунного кольца синхронизатора второй передачи и высыхание смазки подшипника сцепления. Симптомы: Тугое включение второй передачи с легким хрустом, шелест выжимного подшипника при отпущенной педали сцепления
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Износ задних сайлентблоков передних рычагов подвески VW Bora
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Разрыв резины в круглых горизонтальных сайлентблоках передних треугольных рычагов. Симптомы: Стуки при проезде мелких ям, биение в руль при резком торможении, ухудшение курсовой устойчивости
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание механизма привода стояночного тормоза в задних суппортах Bora
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Коррозия флажка и штока ручника под резиновым пыльником заднего дискового суппорта Lucas/TRW. Симптомы: Не растормаживается стояночный тормоз, нагрев задних тормозных дисков, перекос тросов ручника
Электрика 1 проблема
Электрика
Отказ микровыключателей (концевиков) в замках дверей VW Bora
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Истирание пластикового штока и пайка микропереключателя внутри дверного замка. Симптомы: Машина не видит открытую дверь, не включается салонный свет, самопроизвольное запирание ЦЗ с ключами внутри
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия порогов, кромок передних крыльев и крышки багажника VW Bora
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Скопление мокрой грязи и дорожной соли за передними пластиковыми локерами и в нижней кромке порогов. Симптомы: Вздутие краски на арках передних крыльев, отслоение антигравийного покрытия на порогах
Прочее 1 проблема
Прочее
Закисание вентилятора отопителя салона и перегорание терморезистора печки Bora
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Высыхание смазки во втулках электродвигателя печки с последующим перегревом и перегоранием добавочного сопротивления. Симптомы: Свист и писк моторчика печки на малых скоростях, работа вентилятора только на максимальной 4-й скорости
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.