Параметры выбора автомобиля

BMW 8 серии 850Ci I (E31) (1989-1999): типичные проблемы узла Электронные системы безопасности и ассистенты (ADAS)

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 1989–1999
Типичные проблемы (29)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам BMW 8 серии 850Ci
29Всего проблем
16ДВС
8КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель 16 проблем
Двигатель
Самооткручивание болтов масляного насоса в картере M60/M62 V8
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Вибрационное ослабление резьбовых соединений крепления корпуса маслонасоса с риском критического падения давления. Симптомы: Загорание красной масленки давления масла на холостых, металлический стук гидрокомпенсаторов
Самооткручивание болтов масляного насоса в картере M60/M62 V8
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Вибрационное ослабление резьбовых соединений крепления корпуса маслонасоса с риском критического падения давления. Симптомы: Загорание красной масленки давления масла на холостых, металлический стук гидрокомпенсаторов
Самооткручивание болтов масляного насоса в картере M60/M62 V8
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Вибрационное ослабление резьбовых соединений крепления корпуса маслонасоса с риском критического падения давления. Симптомы: Загорание красной масленки давления масла на холостых, металлический стук гидрокомпенсаторов
Самооткручивание болтов масляного насоса в картере M60/M62 V8
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Вибрационное ослабление резьбовых соединений крепления корпуса маслонасоса с риском критического падения давления. Симптомы: Загорание красной масленки давления масла на холостых, металлический стук гидрокомпенсаторов
Рассинхронизация электронных дросселей EML мотора V12 (M70/M73)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разбалансировка работы двух блоков Motronic и шаговых моторов раздельных дроссельных заслонок EML. Симптомы: Переход двигателя в аварийный режим со скоростью не более 40 км/ч, одна половина V12 отключается
Рассинхронизация электронных дросселей EML мотора V12 (M70/M73)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разбалансировка работы двух блоков Motronic и шаговых моторов раздельных дроссельных заслонок EML. Симптомы: Переход двигателя в аварийный режим со скоростью не более 40 км/ч, одна половина V12 отключается
Рассинхронизация электронных дросселей EML мотора V12 (M70/M73)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Разбалансировка работы двух блоков Motronic и шаговых моторов раздельных дроссельных заслонок EML. Симптомы: Переход двигателя в аварийный режим со скоростью не более 40 км/ч, одна половина V12 отключается
Масляное голодание распредвалов и выкрашивание кулачков S70B56 V12
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Ослабление полых штуцеров масляных трубок смазки ГБЦ приводит к падению локального давления в постелях распредвалов. Симптомы: Цокающий металлический звук в головках блока, неравномерная отдача мощности, металлическая стружка в масляном фильтре
Износ центральной направляющей планки цепи ГРМ и течь корыта охлаждения V8
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Осыпание пластикового демпфера центрального башмака цепи ГРМ и течь прокладки ванны ОЖ в развале блока. Симптомы: Грохот цепи при запуске, куски пластика в поддоне, уход антифриза и лужа в развале блока цилиндров
Износ центральной направляющей планки цепи ГРМ и течь корыта охлаждения V8
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Осыпание пластикового демпфера центрального башмака цепи ГРМ и течь прокладки ванны ОЖ в развале блока. Симптомы: Грохот цепи при запуске, куски пластика в поддоне, уход антифриза и лужа в развале блока цилиндров
Износ центральной направляющей планки цепи ГРМ и течь корыта охлаждения V8
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Осыпание пластикового демпфера центрального башмака цепи ГРМ и течь прокладки ванны ОЖ в развале блока. Симптомы: Грохот цепи при запуске, куски пластика в поддоне, уход антифриза и лужа в развале блока цилиндров
Износ центральной направляющей планки цепи ГРМ и течь корыта охлаждения V8
Типичный пробег фиксации: 105 000 км
Симптомы: Осыпание пластикового демпфера центрального башмака цепи ГРМ и течь прокладки ванны ОЖ в развале блока. Симптомы: Грохот цепи при запуске, куски пластика в поддоне, уход антифриза и лужа в развале блока цилиндров
Подсос воздуха через 12 резиновых уплотнений впускного коллектора V12
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Затвердевание резиновых прокладок впускных пауков и пробой высоковольтных свечных проводов. Симптомы: Тряска и вибрации V12 на холостом ходу, пропуски зажигания, запах несгоревшего бензина
Подсос воздуха через 12 резиновых уплотнений впускного коллектора V12
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Затвердевание резиновых прокладок впускных пауков и пробой высоковольтных свечных проводов. Симптомы: Тряска и вибрации V12 на холостом ходу, пропуски зажигания, запах несгоревшего бензина
Подсос воздуха через 12 резиновых уплотнений впускного коллектора V12
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Затвердевание резиновых прокладок впускных пауков и пробой высоковольтных свечных проводов. Симптомы: Тряска и вибрации V12 на холостом ходу, пропуски зажигания, запах несгоревшего бензина
Рассинхронизация двух раздельных блоков управления мотора S70 V12
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Разбег калибровок двух блоков Motronic и износ резистивных дорожек сервоприводов дроссельных заслонок. Симптомы: Переход мотора в аварийный режим со снижением тяги наполовину, отключение одного из рядов цилиндров V12
Трансмиссия 8 проблем
Трансмиссия
Износ синхронизаторов 2-й и 3-й передач 6-МКПП Getrag 560G
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Истирание конусов синхронизаторов тяжелой шестиступенчатой коробки под мощной тягой V8 и V12. Симптомы: Тугое включение 2-й передачи с металлическим хрустом при быстром переключении
Разрушение фрикционов блокировки ГДТ и потеря заднего хода ZF 4HP/5HP
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Износ фрикционных дисков пакета заднего хода Reverse и перегрев масла в гидротрансформаторе. Симптомы: Пробуксовка при включении задней передачи, толчки при переключении вперед, задержка отклика
Износ синхронизаторов 2-й и 3-й передач 6-МКПП Getrag 560G
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Истирание конусов синхронизаторов тяжелой шестиступенчатой коробки под мощной тягой V8 и V12. Симптомы: Тугое включение 2-й передачи с металлическим хрустом при быстром переключении
Разрушение фрикционов блокировки ГДТ и потеря заднего хода ZF 4HP/5HP
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Износ фрикционных дисков пакета заднего хода Reverse и перегрев масла в гидротрансформаторе. Симптомы: Пробуксовка при включении задней передачи, толчки при переключении вперед, задержка отклика
Износ синхронизаторов 2-й и 3-й передач 6-МКПП Getrag 560G
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Истирание конусов синхронизаторов тяжелой шестиступенчатой коробки под мощной тягой V8 и V12. Симптомы: Тугое включение 2-й передачи с металлическим хрустом при быстром переключении
Разрушение фрикционов блокировки ГДТ и потеря заднего хода ZF 4HP/5HP
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Износ фрикционных дисков пакета заднего хода Reverse и перегрев масла в гидротрансформаторе. Симптомы: Пробуксовка при включении задней передачи, толчки при переключении вперед, задержка отклика
Износ синхронизаторов 2-й и 3-й передач 6-МКПП Getrag 560G
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Истирание конусов синхронизаторов тяжелой шестиступенчатой коробки под мощной тягой V8 и V12. Симптомы: Тугое включение 2-й передачи с металлическим хрустом при быстром переключении
Износ синхронизаторов 2-й и 3-й передач 6-МКПП Getrag 560G
Типичный пробег фиксации: 110 000 км
Симптомы: Истирание конусов синхронизаторов тяжелой шестиступенчатой коробки под мощной тягой V8 и V12. Симптомы: Тугое включение 2-й передачи с металлическим хрустом при быстром переключении
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Ускоренный износ сложной задней пятирычажной подвески и плавающих сайлентблоков E31
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Разбивание шаровых шарниров и резинометаллических сайлентблоков направляющих рычагов задней оси под тяжелым купе. Симптомы: Рыскание задней оси на неровностях и в колее, стуки в задней подвеске при динамичном старте
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Отказ гидроаккумулятора усилителя тормозов («груша») Pentosin E31
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Потеря давления в азотной сфере гидроусилителя тормозов и руля с выдавливанием жидкости Pentosin CHF. Симптомы: Твердая «дубовая» педаль тормоза после нескольких резких нажатий, индикация Brake Pressure
Электрика 1 проблема
Электрика
Паразитный разряд двойной системы АКБ и сбои блока General Module (GM2) E31
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Утечки тока через стареющие электронные модули комфорта в багажнике и окисление клемм двух параллельных аккумуляторов. Симптомы: Полный разряд аккумуляторов за 2-3 дня стоянки, спонтанный отказ стеклоочистителей и центрального замка
Кузов 1 проблема
Кузов
Отказ электроприводов всплывающих фар головного света pop-up E31
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Выкрашивание пластиковых шестерен в редукторах электромоторов подъема фар и люфт шаровых шарниров тяг. Симптомы: Одна из фар не поднимается или зависает в промежуточном положении, постоянный треск моторчика
Салон 1 проблема
Салон
Провисание потолочной ткани и заклинивание безрамочных стеклоподъемников E31
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Разрушение поролоновой основы обшивки потолка и высыхание смазки направляющих тросовых стеклоподъемников. Симптомы: Провисание потолка над головой, перекос и остановка боковых стекол при открывании безрамочной двери
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.