Параметры выбора автомобиля

BMW 6 серии 630i II (E63/E64) Рестайлинг (2007-2010): типичные проблемы и неисправности

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 2007–2010
Типичные проблемы (17)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам BMW 6 серии 630i
17Всего проблем
8ДВС
4КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
0Тормоза
1Рулевое
Двигатель 8 проблем
Двигатель
Отказ пьезофорсунок высокого давления и ТНВД N53
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Разгерметизация пьезоэлектрических форсунок прямого впрыска со сливом бензина в цилиндры. Симптомы: Троение мотора на холодную, пропуски зажигания, запах несгоревшего бензина, ошибка по высокому давлению топлива
Отказ пьезофорсунок высокого давления и ТНВД N53
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Разгерметизация пьезоэлектрических форсунок прямого впрыска со сливом бензина в цилиндры. Симптомы: Троение мотора на холодную, пропуски зажигания, запах несгоревшего бензина, ошибка по высокому давлению топлива
Выход из строя датчика оксидов азота NOX N53
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Деградация датчика NOX в выхлопной системе из-за сернистых соединений в топливе. Симптомы: Индикация Check Engine, рост расхода топлива на 15-20%
Выход из строя датчика оксидов азота NOX N53
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Деградация датчика NOX в выхлопной системе из-за сернистых соединений в топливе. Симптомы: Индикация Check Engine, рост расхода топлива на 15-20%
Затвердевание маслосъемных колпачков и густой сизый дым N62 V8
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Тепловое разрушение резины маслосъемных колпачков из-за рабочей температуры двигателя 105-110°C. Симптомы: Клубы сизого дыма из глушителя после 5 минут работы на холостом ходу, расход масла до 1.5 л/1000 км
Течь телескопической трубки охлаждения в развале блока N62
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Разрушение переднего резинового уплотнительного кольца трубки водяного контура («bupis pipe»). Симптомы: Течь антифриза через технологическое отверстие за водяной помпой, постоянная доливка охлаждающей жидкости
Затвердевание маслосъемных колпачков и густой сизый дым N62 V8
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Тепловое разрушение резины маслосъемных колпачков из-за рабочей температуры двигателя 105-110°C. Симптомы: Клубы сизого дыма из глушителя после 5 минут работы на холостом ходу, расход масла до 1.5 л/1000 км
Течь телескопической трубки охлаждения в развале блока N62
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Разрушение переднего резинового уплотнительного кольца трубки водяного контура («bupis pipe»). Симптомы: Течь антифриза через технологическое отверстие за водяной помпой, постоянная доливка охлаждающей жидкости
Трансмиссия 4 проблемы
Трансмиссия
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Течь гидравлических цилиндров стабилизаторов Dynamic Drive E63
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Потеря герметичности центрального гидромотора поворотного активного стабилизатора устойчивости. Симптомы: Следы жидкости гидравлики Pentosin под кузовом, падение уровня в бачке ГУР, стук стабилизатора
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Ошибки датчиков положения активного рулевого управления Active Steering E63
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Сбои оптического датчика угла поворота рулевого вала и износ электромеханического редуктора рейки. Симптомы: Желтая иконка руля с восклицательным знаком на щитке, кривое положение спицы руля
Электрика 1 проблема
Электрика
Окисление точки прохода плюсового силового провода АКБ E63
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Коррозия резьбового контакта силового кабеля питания под днищем автомобиля возле задней колесной арки. Симптомы: Перегрев и оплавление контакта, пропадание бортового питания, риск короткого замыкания
Кузов 1 проблема
Кузов
Сбои механизма складывания мягкого верха кабрилоета E64
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Отказ датчиков Холла и защемление гидравлических шлангов складной крыши кабриолета. Симптомы: Крыша застревает в промежуточном положении, сервисная ошибка складного верха
Салон 1 проблема
Салон
Скрипы декоративных накладок и износ покрытия кнопок руля E63
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Отслоение матового покрытия Soft-Touch на клавишах руля и скрип пластика передней панели. Симптомы: Потертости на кнопках, скрип центральных воздуховодов на неровной дороге
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.