Параметры выбора автомобиля

Volkswagen Karmann-Ghia I (Type 14) (1955-1974): типичные проблемы узла Высоковольтная система (гибриды MHEV/HEV/PHEV и электромобили BEV)

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 1955–1974
Типичные проблемы (7)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Volkswagen Karmann-Ghia
7Всего проблем
0ДВС
0КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
1Тормоза
1Рулевое
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Износ и люфт шкворневых пальцев передней торсионной подвески
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Вымывание пластичной смазки из шкворней и игольчатых подшипников балки переднего моста. Симптомы: Тугое вращение рулевого колеса, скрип и металлические стуки при повороте
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Люфт червячного редуктора рулевого управления Karmann-Ghia
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Естественная выработка центрального зуба пары червяк-сектор. Симптомы: Увеличенный свободный ход рулевого колеса, рыскание машины по дороге на скорости свыше 80 км/ч
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание колесных тормозных цилиндров барабанных тормозов
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Коррозия поршней в рабочих тормозных цилиндрах при длительном хранении в гараже. Симптомы: Увод машины в сторону при нажатии педали тормоза, подклинивание колодок
Электрика 1 проблема
Электрика
Окисление контактов 6-вольтовой бортовой сети и генератора постоянного тока
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Высокое переходное сопротивление в 6V колодках предохранителей и клеммах. Симптомы: Тусклый желтый свет фар, медленная работа стеклоочистителей, разрядка аккумулятора
Кузов 1 проблема
Кузов
Сквозная коррозия уникального цельносварного кузова Karmann-Ghia
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Отсутствие съемных крыльев (кузов сварен вручную) и ржавление порогов, носа и карманов крыльев. Симптомы: Сквозные очаги коррозии в носовой части кузова и днище, сложность кузовного ремонта
Салон 1 проблема
Салон
Растрескивание винила торпедо и старение поролона сидений
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Разрушение винилового покрытия передней панели под воздействием ультрафиолетовых лучей. Симптомы: Глубокие трещины на панели приборов, осыпание набивки сидений
Прочее 1 проблема
Прочее
Прогорание чугунных теплообменников печки двигателя воздушного охлаждения
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Коррозионное прогорание теплообменных кожухов глушителя с попаданием выхлопных газов в салон. Симптомы: Запах выхлопа и гари в салоне при открывании заслонок обогрева ног
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.