Параметры выбора автомобиля

Volkswagen Type 4 II (412) (1972-1975): типичные проблемы узла Двигатель, ГРМ и система смазки

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 1972–1975
Типичные проблемы (29)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам Volkswagen Type 4
29Всего проблем
16ДВС
8КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
0Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель 16 проблем
Двигатель
Локальный перегрев 3-го цилиндра оппозитного мотора Type 4
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Конструктивное затенение потока охлаждающего воздуха от вентилятора расположенным перед 3-м цилиндром масляным радиатором. Симптомы: Падение компрессии в 3-м цилиндре, прогар выпускного клапана, задиры поршня
Локальный перегрев 3-го цилиндра оппозитного мотора Type 4
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Конструктивное затенение потока охлаждающего воздуха от вентилятора расположенным перед 3-м цилиндром масляным радиатором. Симптомы: Падение компрессии в 3-м цилиндре, прогар выпускного клапана, задиры поршня
Локальный перегрев 3-го цилиндра оппозитного мотора Type 4
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Конструктивное затенение потока охлаждающего воздуха от вентилятора расположенным перед 3-м цилиндром масляным радиатором. Симптомы: Падение компрессии в 3-м цилиндре, прогар выпускного клапана, задиры поршня
Локальный перегрев 3-го цилиндра оппозитного мотора Type 4
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Конструктивное затенение потока охлаждающего воздуха от вентилятора расположенным перед 3-м цилиндром масляным радиатором. Симптомы: Падение компрессии в 3-м цилиндре, прогар выпускного клапана, задиры поршня
Растяжение цепи ГРМ и износ фазовращателей 2.0 TSI EA888
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Вытягивание пластинчатой цепи газораспределения и износ зубьев опорного кронштейна распредвалов. Симптомы: Гремит цепь при холодном пуске более 3 секунд, смещение фаз по диагностике более 4 градусов, ошибка Check Engine
Растяжение цепи ГРМ и износ фазовращателей 2.0 TSI EA888
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Вытягивание пластинчатой цепи газораспределения и износ зубьев опорного кронштейна распредвалов. Симптомы: Гремит цепь при холодном пуске более 3 секунд, смещение фаз по диагностике более 4 градусов, ошибка Check Engine
Конструктивный масложор на угар 1.6 MPI CWVA
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Залегание и вибрация тонких маслосъемных колец в поршневых канавках с расходом масла с завода до 0.5-0.8 л/1000 км. Симптомы: Постоянное падение уровня моторного масла по щупу, нагар на свечах зажигания
Стук поршней на холодную при перекладке в ВМТ 1.6 MPI
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Увеличенный тепловой зазор и короткая юбка поршня, вызывающие перекладку и глухой стук до прогрева. Симптомы: Стук швейной машинки в блоке цилиндров на холодном пуске, стихающий по мере прогрева до 60°C
Конструктивный масложор на угар 1.6 MPI CWVA
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Залегание и вибрация тонких маслосъемных колец в поршневых канавках с расходом масла с завода до 0.5-0.8 л/1000 км. Симптомы: Постоянное падение уровня моторного масла по щупу, нагар на свечах зажигания
Стук поршней на холодную при перекладке в ВМТ 1.6 MPI
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Увеличенный тепловой зазор и короткая юбка поршня, вызывающие перекладку и глухой стук до прогрева. Симптомы: Стук швейной машинки в блоке цилиндров на холодном пуске, стихающий по мере прогрева до 60°C
Течь уплотнений защитных трубок толкателей штанг ГРМ Type 4
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Затвердевание резиновых манжет телескопических трубок штанг толкателей нижнего распредвала. Симптомы: Обильные масляные подтеки под двигателем, капли масла на раскаленных теплообменниках отопителя с дымом
Течь уплотнений защитных трубок толкателей штанг ГРМ Type 4
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Затвердевание резиновых манжет телескопических трубок штанг толкателей нижнего распредвала. Симптомы: Обильные масляные подтеки под двигателем, капли масла на раскаленных теплообменниках отопителя с дымом
Течь уплотнений защитных трубок толкателей штанг ГРМ Type 4
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Затвердевание резиновых манжет телескопических трубок штанг толкателей нижнего распредвала. Симптомы: Обильные масляные подтеки под двигателем, капли масла на раскаленных теплообменниках отопителя с дымом
Течь уплотнений защитных трубок толкателей штанг ГРМ Type 4
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Затвердевание резиновых манжет телескопических трубок штанг толкателей нижнего распредвала. Симптомы: Обильные масляные подтеки под двигателем, капли масла на раскаленных теплообменниках отопителя с дымом
Заклинивание штока термостата и течь помпы 2.0 TSI
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Потеря герметичности пластикового модуля термостата с водяным насосом и закисание золотникового клапана. Симптомы: Падение уровня антифриза, подтеки под впускным коллектором, перегрев мотора или долгий прогрев
Заклинивание штока термостата и течь помпы 2.0 TSI
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Потеря герметичности пластикового модуля термостата с водяным насосом и закисание золотникового клапана. Симптомы: Падение уровня антифриза, подтеки под впускным коллектором, перегрев мотора или долгий прогрев
Трансмиссия 8 проблем
Трансмиссия
Перегрев гидроблока и удары при переключениях АКПП Aisin 09G / 01M
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Выработка каналов золотников гидравлического блока клапанов автоматической трансмиссии от грязного масла. Симптомы: Жесткие пинки при переключении 1-2 и 2-3 на горячую, пробуксовки при ускорении
Износ подшипников первичного вала и кулисы МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Шум подшипников вторичного и первичного вала и разбалтывание пластиковых втулок кулисы переключения. Симптомы: Шелест в коробке передач на нейтрали, пропадающий при выжиме сцепления, нечеткое включение 1-й и задней передач
Перегрев гидроблока и удары при переключениях АКПП Aisin 09G / 01M
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Выработка каналов золотников гидравлического блока клапанов автоматической трансмиссии от грязного масла. Симптомы: Жесткие пинки при переключении 1-2 и 2-3 на горячую, пробуксовки при ускорении
Износ подшипников первичного вала и кулисы МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Шум подшипников вторичного и первичного вала и разбалтывание пластиковых втулок кулисы переключения. Симптомы: Шелест в коробке передач на нейтрали, пропадающий при выжиме сцепления, нечеткое включение 1-й и задней передач
Перегрев гидроблока и удары при переключениях АКПП Aisin 09G / 01M
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Выработка каналов золотников гидравлического блока клапанов автоматической трансмиссии от грязного масла. Симптомы: Жесткие пинки при переключении 1-2 и 2-3 на горячую, пробуксовки при ускорении
Износ подшипников первичного вала и кулисы МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Шум подшипников вторичного и первичного вала и разбалтывание пластиковых втулок кулисы переключения. Симптомы: Шелест в коробке передач на нейтрали, пропадающий при выжиме сцепления, нечеткое включение 1-й и задней передач
Перегрев гидроблока и удары при переключениях АКПП Aisin 09G / 01M
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Выработка каналов золотников гидравлического блока клапанов автоматической трансмиссии от грязного масла. Симптомы: Жесткие пинки при переключении 1-2 и 2-3 на горячую, пробуксовки при ускорении
Износ подшипников первичного вала и кулисы МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Шум подшипников вторичного и первичного вала и разбалтывание пластиковых втулок кулисы переключения. Симптомы: Шелест в коробке передач на нейтрали, пропадающий при выжиме сцепления, нечеткое включение 1-й и задней передач
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Износ сайлентблоков передней стойки МакФерсон и торсионов Type 4
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Разбивание резиновых втулок направляющих рычагов и проседание задних торсионов. Симптомы: Стуки при проезде неровностей, проседание кормы автомобиля, скрип в подвеске
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Закисание передних дисковых суппортов и задних барабанов Type 4
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Коррозия рабочих цилиндров тормозной системы при длительных стоянках. Симптомы: Увод машины в сторону при торможении, подклинивание колодок, вялое замедление
Электрика 1 проблема
Электрика
Окисление клемм и реле генератора постоянного тока Type 4
Типичный пробег фиксации: 55 000 км
Симптомы: Окисление контактов реле-регулятора напряжения и износ щеток генератора. Симптомы: Мерцание фар, разрядка аккумулятора, загорание красной контрольной лампы генератора
Кузов 1 проблема
Кузов
Коррозия днища, порогов и крепежных чашек торсионов подвески Type 4
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Ржавление несущих коробов днища и силовых узлов крепления задней подвески. Симптомы: Сквозные дыры в днище под сиденьями, проседание кузова, трещины в арках
Прочее 1 проблема
Прочее
Прогорание теплообменников отопления от выхлопных газов Type 4
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Коррозия рубашек теплообменников, установленных вокруг выпускных труб воздушного охлаждения. Симптомы: Попадание угарного газа и запаха выхлопа в салон при включении обдува теплом
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.