Параметры выбора автомобиля

BMW 5 серии 518d V (E60/E61) Рестайлинг (2007-2010): типичные проблемы узла Двигатель, ГРМ и система смазки

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 2007–2010
Типичные проблемы (106)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам BMW 5 серии 518d
106Всего проблем
62ДВС
39КПП
1Подвеска
2Электрика
0Кузов
1Салон
0Тормоза
1Рулевое
Двигатель 62 проблемы
Двигатель
Растяжение и обрыв задних цепей ГРМ N47
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Усталостный износ и вытягивание цепного привода газораспределения, расположенного со стороны коробки передач. Симптомы: Шорох, шелест и металлическое цоканье в задней части двигателя на оборотах 1500-2000, риск обрыва цепи и разрушения ГБЦ
Разгерметизация и течь охладителя EGR N47
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Микротрещины в теплообменнике системы рециркуляции ОГ, утечка охлаждающей жидкости во впускной коллектор. Симптомы: Падение уровня антифриза, запах гари в подкапотном пространстве, ошибка Check Engine
Растяжение и обрыв задних цепей ГРМ N47
Типичный пробег фиксации: 120 000 км
Симптомы: Усталостный износ и вытягивание цепного привода газораспределения, расположенного со стороны коробки передач. Симптомы: Шорох, шелест и металлическое цоканье в задней части двигателя на оборотах 1500-2000, риск обрыва цепи и разрушения ГБЦ
Разгерметизация и течь охладителя EGR N47
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Микротрещины в теплообменнике системы рециркуляции ОГ, утечка охлаждающей жидкости во впускной коллектор. Симптомы: Падение уровня антифриза, запах гари в подкапотном пространстве, ошибка Check Engine
Отказ электрической водяной помпы Pierburg и стук гидрокомпенсаторов N52
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Выход из строя электронной помпы охлаждения и звон гидравлических толкателей HVA выпускного распредвала на холодную. Симптомы: Внезапный перегрев мотора с желтым и красным индикатором температуры, стук клапанов при коротких поездках
Отказ электрической водяной помпы Pierburg и стук гидрокомпенсаторов N52
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Выход из строя электронной помпы охлаждения и звон гидравлических толкателей HVA выпускного распредвала на холодную. Симптомы: Внезапный перегрев мотора с желтым и красным индикатором температуры, стук клапанов при коротких поездках
Отказ электрической водяной помпы Pierburg и стук гидрокомпенсаторов N52
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Выход из строя электронной помпы охлаждения и звон гидравлических толкателей HVA выпускного распредвала на холодную. Симптомы: Внезапный перегрев мотора с желтым и красным индикатором температуры, стук клапанов при коротких поездках
Отказ электрической водяной помпы Pierburg и стук гидрокомпенсаторов N52
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Выход из строя электронной помпы охлаждения и звон гидравлических толкателей HVA выпускного распредвала на холодную. Симптомы: Внезапный перегрев мотора с желтым и красным индикатором температуры, стук клапанов при коротких поездках
Отказ пьезоэлектрических форсунок высокого давления N53
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация пьезофорсунок прямого впрыска (слив топлива в цилиндры на стоянке с риском гидроудара). Симптомы: Троение двигателя после ночного простоя, запах несгоревшего бензина из выхлопа, пропуски зажигания
Отказ пьезоэлектрических форсунок высокого давления N53
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация пьезофорсунок прямого впрыска (слив топлива в цилиндры на стоянке с риском гидроудара). Симптомы: Троение двигателя после ночного простоя, запах несгоревшего бензина из выхлопа, пропуски зажигания
Отказ пьезоэлектрических форсунок высокого давления N53
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация пьезофорсунок прямого впрыска (слив топлива в цилиндры на стоянке с риском гидроудара). Симптомы: Троение двигателя после ночного простоя, запах несгоревшего бензина из выхлопа, пропуски зажигания
Отказ пьезоэлектрических форсунок высокого давления N53
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация пьезофорсунок прямого впрыска (слив топлива в цилиндры на стоянке с риском гидроудара). Симптомы: Троение двигателя после ночного простоя, запах несгоревшего бензина из выхлопа, пропуски зажигания
Отказ пьезоэлектрических форсунок высокого давления N53
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация пьезофорсунок прямого впрыска (слив топлива в цилиндры на стоянке с риском гидроудара). Симптомы: Троение двигателя после ночного простоя, запах несгоревшего бензина из выхлопа, пропуски зажигания
Отказ пьезоэлектрических форсунок высокого давления N53
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация пьезофорсунок прямого впрыска (слив топлива в цилиндры на стоянке с риском гидроудара). Симптомы: Троение двигателя после ночного простоя, запах несгоревшего бензина из выхлопа, пропуски зажигания
Отказ пьезоэлектрических форсунок высокого давления N53
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация пьезофорсунок прямого впрыска (слив топлива в цилиндры на стоянке с риском гидроудара). Симптомы: Троение двигателя после ночного простоя, запах несгоревшего бензина из выхлопа, пропуски зажигания
Отказ пьезоэлектрических форсунок высокого давления N53
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация пьезофорсунок прямого впрыска (слив топлива в цилиндры на стоянке с риском гидроудара). Симптомы: Троение двигателя после ночного простоя, запах несгоревшего бензина из выхлопа, пропуски зажигания
Выход из строя датчика оксидов азота NOX N43
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Деградация чувствительного элемента датчика NOX от сернистых соединений в топливе. Симптомы: Индикация Check Engine, рост расхода бензина на 15-20%
Отказ пьезофорсунок высокого давления N43
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Нарушение герметичности пьезоэлектрических топливных форсунок прямого впрыска. Симптомы: Троение мотора на холодную, пропуски зажигания, запах несгоревшего бензина
Выход из строя датчика оксидов азота NOX N43
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Деградация чувствительного элемента датчика NOX от сернистых соединений в топливе. Симптомы: Индикация Check Engine, рост расхода бензина на 15-20%
Отказ пьезофорсунок высокого давления N43
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Нарушение герметичности пьезоэлектрических топливных форсунок прямого впрыска. Симптомы: Троение мотора на холодную, пропуски зажигания, запах несгоревшего бензина
Залегание колец и критический масложор N52B25
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Конструктивный перегрев поршневой группы и закоксовка маслосъемных колец тонкого сечения с расходом масла до 1-1.5 л на 1000 км. Симптомы: Сизый дым из глушителя при перегазовках, постоянные доливки масла, быстрое загрязнение свечей зажигания
Залегание колец и критический масложор N52B25
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Конструктивный перегрев поршневой группы и закоксовка маслосъемных колец тонкого сечения с расходом масла до 1-1.5 л на 1000 км. Симптомы: Сизый дым из глушителя при перегазовках, постоянные доливки масла, быстрое загрязнение свечей зажигания
Залегание колец и критический масложор N52B25
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Конструктивный перегрев поршневой группы и закоксовка маслосъемных колец тонкого сечения с расходом масла до 1-1.5 л на 1000 км. Симптомы: Сизый дым из глушителя при перегазовках, постоянные доливки масла, быстрое загрязнение свечей зажигания
Залегание колец и критический масложор N52B25
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Конструктивный перегрев поршневой группы и закоксовка маслосъемных колец тонкого сечения с расходом масла до 1-1.5 л на 1000 км. Симптомы: Сизый дым из глушителя при перегазовках, постоянные доливки масла, быстрое загрязнение свечей зажигания
Растрескивание стального выпускного коллектора M57TU2
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Температурная усталость и микротрещины сварных швов штампованного коллектора перед турбиной. Симптомы: Запах едкого выхлопа в салоне автомобиля при остановке, свист и потеря динамики разгона, сажа в моторном отсеке
Разрушение демпферного шкива коленчатого вала M57
Типичный пробег фиксации: 115 000 км
Симптомы: Расслоение эластомерного слоя шкива привода навесного оборудования от крутильных вибраций 6-цилиндрового дизеля. Симптомы: Стук и вибрация в передней части мотора, визг ремня, пропадание зарядки генератора и гидроусилителя
Растрескивание стального выпускного коллектора M57TU2
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Температурная усталость и микротрещины сварных швов штампованного коллектора перед турбиной. Симптомы: Запах едкого выхлопа в салоне автомобиля при остановке, свист и потеря динамики разгона, сажа в моторном отсеке
Разрушение демпферного шкива коленчатого вала M57
Типичный пробег фиксации: 115 000 км
Симптомы: Расслоение эластомерного слоя шкива привода навесного оборудования от крутильных вибраций 6-цилиндрового дизеля. Симптомы: Стук и вибрация в передней части мотора, визг ремня, пропадание зарядки генератора и гидроусилителя
Растрескивание стального выпускного коллектора M57TU2
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Температурная усталость и микротрещины сварных швов штампованного коллектора перед турбиной. Симптомы: Запах едкого выхлопа в салоне автомобиля при остановке, свист и потеря динамики разгона, сажа в моторном отсеке
Разрушение демпферного шкива коленчатого вала M57
Типичный пробег фиксации: 115 000 км
Симптомы: Расслоение эластомерного слоя шкива привода навесного оборудования от крутильных вибраций 6-цилиндрового дизеля. Симптомы: Стук и вибрация в передней части мотора, визг ремня, пропадание зарядки генератора и гидроусилителя
Растрескивание стального выпускного коллектора M57TU2
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Температурная усталость и микротрещины сварных швов штампованного коллектора перед турбиной. Симптомы: Запах едкого выхлопа в салоне автомобиля при остановке, свист и потеря динамики разгона, сажа в моторном отсеке
Разрушение демпферного шкива коленчатого вала M57
Типичный пробег фиксации: 115 000 км
Симптомы: Расслоение эластомерного слоя шкива привода навесного оборудования от крутильных вибраций 6-цилиндрового дизеля. Симптомы: Стук и вибрация в передней части мотора, визг ремня, пропадание зарядки генератора и гидроусилителя
Выход из строя ТНВД и датчика оксидов азота NOX N53
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Падение давления подачи топлива насосом высокого давления Continental и деградация катализатора DeNOx. Симптомы: Провалы тяги при резком ускорении, ошибка привода Drivetrain, переход мотора в аварийный режим
Выход из строя ТНВД и датчика оксидов азота NOX N53
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Падение давления подачи топлива насосом высокого давления Continental и деградация катализатора DeNOx. Симптомы: Провалы тяги при резком ускорении, ошибка привода Drivetrain, переход мотора в аварийный режим
Выход из строя ТНВД и датчика оксидов азота NOX N53
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Падение давления подачи топлива насосом высокого давления Continental и деградация катализатора DeNOx. Симптомы: Провалы тяги при резком ускорении, ошибка привода Drivetrain, переход мотора в аварийный режим
Выход из строя ТНВД и датчика оксидов азота NOX N53
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Падение давления подачи топлива насосом высокого давления Continental и деградация катализатора DeNOx. Симптомы: Провалы тяги при резком ускорении, ошибка привода Drivetrain, переход мотора в аварийный режим
Растрескивание стального выпускного коллектора M57TU2
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Температурная усталость и микротрещины сварных швов штампованного коллектора перед турбиной. Симптомы: Запах едкого выхлопа в салоне автомобиля при остановке, свист и потеря динамики разгона, сажа в моторном отсеке
Разрушение демпферного шкива коленчатого вала M57
Типичный пробег фиксации: 115 000 км
Симптомы: Расслоение эластомерного слоя шкива привода навесного оборудования от крутильных вибраций 6-цилиндрового дизеля. Симптомы: Стук и вибрация в передней части мотора, визг ремня, пропадание зарядки генератора и гидроусилителя
Растрескивание стального выпускного коллектора M57TU2
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Температурная усталость и микротрещины сварных швов штампованного коллектора перед турбиной. Симптомы: Запах едкого выхлопа в салоне автомобиля при остановке, свист и потеря динамики разгона, сажа в моторном отсеке
Разрушение демпферного шкива коленчатого вала M57
Типичный пробег фиксации: 115 000 км
Симптомы: Расслоение эластомерного слоя шкива привода навесного оборудования от крутильных вибраций 6-цилиндрового дизеля. Симптомы: Стук и вибрация в передней части мотора, визг ремня, пропадание зарядки генератора и гидроусилителя
Растрескивание стального выпускного коллектора M57TU2
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Температурная усталость и микротрещины сварных швов штампованного коллектора перед турбиной. Симптомы: Запах едкого выхлопа в салоне автомобиля при остановке, свист и потеря динамики разгона, сажа в моторном отсеке
Разрушение демпферного шкива коленчатого вала M57
Типичный пробег фиксации: 115 000 км
Симптомы: Расслоение эластомерного слоя шкива привода навесного оборудования от крутильных вибраций 6-цилиндрового дизеля. Симптомы: Стук и вибрация в передней части мотора, визг ремня, пропадание зарядки генератора и гидроусилителя
Растрескивание стального выпускного коллектора M57TU2
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Температурная усталость и микротрещины сварных швов штампованного коллектора перед турбиной. Симптомы: Запах едкого выхлопа в салоне автомобиля при остановке, свист и потеря динамики разгона, сажа в моторном отсеке
Разрушение демпферного шкива коленчатого вала M57
Типичный пробег фиксации: 115 000 км
Симптомы: Расслоение эластомерного слоя шкива привода навесного оборудования от крутильных вибраций 6-цилиндрового дизеля. Симптомы: Стук и вибрация в передней части мотора, визг ремня, пропадание зарядки генератора и гидроусилителя
Выход из строя ТНВД и датчика оксидов азота NOX N53
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Падение давления подачи топлива насосом высокого давления Continental и деградация катализатора DeNOx. Симптомы: Провалы тяги при резком ускорении, ошибка привода Drivetrain, переход мотора в аварийный режим
Выход из строя ТНВД и датчика оксидов азота NOX N53
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Падение давления подачи топлива насосом высокого давления Continental и деградация катализатора DeNOx. Симптомы: Провалы тяги при резком ускорении, ошибка привода Drivetrain, переход мотора в аварийный режим
Выход из строя ТНВД и датчика оксидов азота NOX N53
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Падение давления подачи топлива насосом высокого давления Continental и деградация катализатора DeNOx. Симптомы: Провалы тяги при резком ускорении, ошибка привода Drivetrain, переход мотора в аварийный режим
Выход из строя ТНВД и датчика оксидов азота NOX N53
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Падение давления подачи топлива насосом высокого давления Continental и деградация катализатора DeNOx. Симптомы: Провалы тяги при резком ускорении, ошибка привода Drivetrain, переход мотора в аварийный режим
Растрескивание стального выпускного коллектора M57TU2
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Температурная усталость и микротрещины сварных швов штампованного коллектора перед турбиной. Симптомы: Запах едкого выхлопа в салоне автомобиля при остановке, свист и потеря динамики разгона, сажа в моторном отсеке
Разрушение демпферного шкива коленчатого вала M57
Типичный пробег фиксации: 115 000 км
Симптомы: Расслоение эластомерного слоя шкива привода навесного оборудования от крутильных вибраций 6-цилиндрового дизеля. Симптомы: Стук и вибрация в передней части мотора, визг ремня, пропадание зарядки генератора и гидроусилителя
Люфт штоков и звон вестгейтов турбокомпрессоров N54
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Износ втулок и осей перепускных заслонок Wastegate турбин с потерей герметичности наддува. Симптомы: Дребезжащий металлический звон под сброс газа, потеря мощности на низких оборотах, ошибка 30FF по наддуву
Отказ ТНВД и закоксовка впускных клапанов N54
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Выход из строя топливного насоса высокого давления HDP и нарастание масляного нагара на клапанах прямого впрыска. Симптомы: Долгий запуск двигателя стартером, неравномерный холостой ход, пропуски воспламенения смеси
Люфт штоков и звон вестгейтов турбокомпрессоров N54
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Износ втулок и осей перепускных заслонок Wastegate турбин с потерей герметичности наддува. Симптомы: Дребезжащий металлический звон под сброс газа, потеря мощности на низких оборотах, ошибка 30FF по наддуву
Отказ ТНВД и закоксовка впускных клапанов N54
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Выход из строя топливного насоса высокого давления HDP и нарастание масляного нагара на клапанах прямого впрыска. Симптомы: Долгий запуск двигателя стартером, неравномерный холостой ход, пропуски воспламенения смеси
Затвердевание маслосъемных колпачков и дымление N62 V8
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Разрушение термостойкости резиновых колпачков клапанов из-за высокой рабочей температуры мотора (105-110°C). Симптомы: Клубы сизого дыма из выхлопных труб после 5 минут работы на холостом ходу при первом нажатии на газ, расход масла 1.5 л/1000 км
Течь телескопической трубки охлаждения в развале блока N62
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Разрушение переднего резинового уплотнительного кольца алюминиевой трубки водяного контура («bupis pipe»). Симптомы: Течь антифриза через дренажное отверстие за водяной помпой, постоянная доливка охлаждающей жидкости
Затвердевание маслосъемных колпачков и дымление N62 V8
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Разрушение термостойкости резиновых колпачков клапанов из-за высокой рабочей температуры мотора (105-110°C). Симптомы: Клубы сизого дыма из выхлопных труб после 5 минут работы на холостом ходу при первом нажатии на газ, расход масла 1.5 л/1000 км
Течь телескопической трубки охлаждения в развале блока N62
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Разрушение переднего резинового уплотнительного кольца алюминиевой трубки водяного контура («bupis pipe»). Симптомы: Течь антифриза через дренажное отверстие за водяной помпой, постоянная доливка охлаждающей жидкости
Затвердевание маслосъемных колпачков и дымление N62 V8
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Разрушение термостойкости резиновых колпачков клапанов из-за высокой рабочей температуры мотора (105-110°C). Симптомы: Клубы сизого дыма из выхлопных труб после 5 минут работы на холостом ходу при первом нажатии на газ, расход масла 1.5 л/1000 км
Течь телескопической трубки охлаждения в развале блока N62
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Разрушение переднего резинового уплотнительного кольца алюминиевой трубки водяного контура («bupis pipe»). Симптомы: Течь антифриза через дренажное отверстие за водяной помпой, постоянная доливка охлаждающей жидкости
Затвердевание маслосъемных колпачков и дымление N62 V8
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Разрушение термостойкости резиновых колпачков клапанов из-за высокой рабочей температуры мотора (105-110°C). Симптомы: Клубы сизого дыма из выхлопных труб после 5 минут работы на холостом ходу при первом нажатии на газ, расход масла 1.5 л/1000 км
Течь телескопической трубки охлаждения в развале блока N62
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Разрушение переднего резинового уплотнительного кольца алюминиевой трубки водяного контура («bupis pipe»). Симптомы: Течь антифриза через дренажное отверстие за водяной помпой, постоянная доливка охлаждающей жидкости
Трансмиссия 39 проблем
Трансмиссия
Износ двухмассового маховика МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение пружинно-демпферного узла двухмассового маховика. Симптомы: Стук и дребезг на холостых оборотах, вибрации педали сцепления при трогании с места
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Износ двухмассового маховика МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение пружинно-демпферного узла двухмассового маховика. Симптомы: Стук и дребезг на холостых оборотах, вибрации педали сцепления при трогании с места
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Износ двухмассового маховика МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение пружинно-демпферного узла двухмассового маховика. Симптомы: Стук и дребезг на холостых оборотах, вибрации педали сцепления при трогании с места
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Износ двухмассового маховика МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение пружинно-демпферного узла двухмассового маховика. Симптомы: Стук и дребезг на холостых оборотах, вибрации педали сцепления при трогании с места
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Износ сервопривода и муфты раздатки xDrive (ATC300 / ATC35L)
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Стирание зубьев пластиковой шестерни серводвигателя или подгорание фрикционных дисков в раздаточной коробке. Симптомы: Рывки при ускорении с повернутым рулем, загорание гирлянды ламп 4x4, ABS и DSC
Износ двухмассового маховика МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение пружинно-демпферного узла двухмассового маховика. Симптомы: Стук и дребезг на холостых оборотах, вибрации педали сцепления при трогании с места
Износ двухмассового маховика МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение пружинно-демпферного узла двухмассового маховика. Симптомы: Стук и дребезг на холостых оборотах, вибрации педали сцепления при трогании с места
Износ сервопривода и муфты раздатки xDrive (ATC300 / ATC35L)
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Стирание зубьев пластиковой шестерни серводвигателя или подгорание фрикционных дисков в раздаточной коробке. Симптомы: Рывки при ускорении с повернутым рулем, загорание гирлянды ламп 4x4, ABS и DSC
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Износ сервопривода и муфты раздатки xDrive (ATC300 / ATC35L)
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Стирание зубьев пластиковой шестерни серводвигателя или подгорание фрикционных дисков в раздаточной коробке. Симптомы: Рывки при ускорении с повернутым рулем, загорание гирлянды ламп 4x4, ABS и DSC
Износ двухмассового маховика МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение пружинно-демпферного узла двухмассового маховика. Симптомы: Стук и дребезг на холостых оборотах, вибрации педали сцепления при трогании с места
Износ двухмассового маховика МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение пружинно-демпферного узла двухмассового маховика. Симптомы: Стук и дребезг на холостых оборотах, вибрации педали сцепления при трогании с места
Износ сервопривода и муфты раздатки xDrive (ATC300 / ATC35L)
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Стирание зубьев пластиковой шестерни серводвигателя или подгорание фрикционных дисков в раздаточной коробке. Симптомы: Рывки при ускорении с повернутым рулем, загорание гирлянды ламп 4x4, ABS и DSC
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Износ сервопривода и муфты раздатки xDrive (ATC300 / ATC35L)
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Стирание зубьев пластиковой шестерни серводвигателя или подгорание фрикционных дисков в раздаточной коробке. Симптомы: Рывки при ускорении с повернутым рулем, загорание гирлянды ламп 4x4, ABS и DSC
Износ двухмассового маховика МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение пружинно-демпферного узла двухмассового маховика. Симптомы: Стук и дребезг на холостых оборотах, вибрации педали сцепления при трогании с места
Износ двухмассового маховика МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение пружинно-демпферного узла двухмассового маховика. Симптомы: Стук и дребезг на холостых оборотах, вибрации педали сцепления при трогании с места
Износ сервопривода и муфты раздатки xDrive (ATC300 / ATC35L)
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Стирание зубьев пластиковой шестерни серводвигателя или подгорание фрикционных дисков в раздаточной коробке. Симптомы: Рывки при ускорении с повернутым рулем, загорание гирлянды ламп 4x4, ABS и DSC
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Износ сервопривода и муфты раздатки xDrive (ATC300 / ATC35L)
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Стирание зубьев пластиковой шестерни серводвигателя или подгорание фрикционных дисков в раздаточной коробке. Симптомы: Рывки при ускорении с повернутым рулем, загорание гирлянды ламп 4x4, ABS и DSC
Износ двухмассового маховика МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение пружинно-демпферного узла двухмассового маховика. Симптомы: Стук и дребезг на холостых оборотах, вибрации педали сцепления при трогании с места
Износ двухмассового маховика МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение пружинно-демпферного узла двухмассового маховика. Симптомы: Стук и дребезг на холостых оборотах, вибрации педали сцепления при трогании с места
Износ сервопривода и муфты раздатки xDrive (ATC300 / ATC35L)
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Стирание зубьев пластиковой шестерни серводвигателя или подгорание фрикционных дисков в раздаточной коробке. Симптомы: Рывки при ускорении с повернутым рулем, загорание гирлянды ламп 4x4, ABS и DSC
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Износ двухмассового маховика МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение пружинно-демпферного узла двухмассового маховика. Симптомы: Стук и дребезг на холостых оборотах, вибрации педали сцепления при трогании с места
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Износ двухмассового маховика МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение пружинно-демпферного узла двухмассового маховика. Симптомы: Стук и дребезг на холостых оборотах, вибрации педали сцепления при трогании с места
Толчки мехатроника и коробление поддона 6-АКПП ZF 6HP
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталость соленоидов гидроблока, растрескивание адаптера «очки» и течь пластикового поддона АКПП. Симптомы: Пинки при остановке (догон со 2 на 1 передачу), удары при переключении со 2 на 3 передачу
Износ двухмассового маховика МКПП
Типичный пробег фиксации: 100 000 км
Симптомы: Усталостное разрушение пружинно-демпферного узла двухмассового маховика. Симптомы: Стук и дребезг на холостых оборотах, вибрации педали сцепления при трогании с места
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Течь гидравлических цилиндров стабилизаторов Dynamic Drive E60
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Потеря герметичности центрального гидромотора поворотного активного стабилизатора поперечной устойчивости. Симптомы: Следы жидкости гидравлики Pentosin под передней/задней частью кузова, падение уровня в бачке ГУР, стук стабилизатора
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Ошибки датчиков положения активного рулевого управления Active Steering E60
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Сбои оптического датчика угла поворота рулевого вала и износ электромеханического планетарного редуктора рейки. Симптомы: Желтая иконка руля с восклицательным знаком на щитке, кривое положение спицы руля при прямолинейном движении
Электрика 2 проблемы
Электрика
Окисление точки прохода плюсового силового провода АКБ E60
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Коррозия резьбового контакта силового кабеля питания под днищем автомобиля возле задней колесной арки. Симптомы: Перегрев и оплавление контакта, пропадание бортового питания, высокий риск короткого замыкания и возгорания
Затопление электронных модулей MPM в нише запасного колеса E60
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Забивание дренажных трубок люка крыши с переливом дождевой воды в нишу под запасным колесом. Симптомы: Самопроизвольное обесточивание систем, отказ мультимедиа iDrive, высаживание аккумулятора
Салон 1 проблема
Салон
Скрипы декоративных накладок и износ покрытия кнопок руля E60
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Отслоение матового покрытия Soft-Touch на спицах руля и скрип пластика передней панели. Симптомы: Появление царапин и потертостей на клавишах, скрип центрального дефлектора на неровной дороге
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.