Параметры выбора автомобиля

BMW 3 серии 328i VI (F30) (2011-2016): типичные проблемы узла Двигатель, ГРМ и система смазки

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 2011–2016
Типичные проблемы (27)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам BMW 3 серии 328i
27Всего проблем
11ДВС
11КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
0Тормоза
1Рулевое
Двигатель 11 проблем
Двигатель
Осевой люфт коленвала и истирание упорных полуколец 1.5 Turbo (B38)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Слабость упорных полуколец коленчатого вала на трехцилиндровых моторах B38. Симптомы: Стук при выжиме сцепления, задевание шкива ремня навесных агрегатов
Осевой люфт коленвала и истирание упорных полуколец 1.5 Turbo (B38)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Слабость упорных полуколец коленчатого вала на трехцилиндровых моторах B38. Симптомы: Стук при выжиме сцепления, задевание шкива ремня навесных агрегатов
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR с риском прогара коллектора (B47)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация радиатора рециркуляции отработавших газов EGR. Симптомы: Падение уровня антифриза без внешних потеков, запах гари во впускном тракте
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR с риском прогара коллектора (B47)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация радиатора рециркуляции отработавших газов EGR. Симптомы: Падение уровня антифриза без внешних потеков, запах гари во впускном тракте
Обрыв пластикового патрубка охлаждающей жидкости от ГБЦ к бачку (B48)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Тонкая пластиковая трубка системы охлаждения высыхает от температуры и ломается пополам. Симптомы: Резкий выброс антифриза, пар из-под капота, сообщение о низком уровне ОЖ
Обрыв пластикового патрубка охлаждающей жидкости от ГБЦ к бачку (B48)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Тонкая пластиковая трубка системы охлаждения высыхает от температуры и ломается пополам. Симптомы: Резкий выброс антифриза, пар из-под капота, сообщение о низком уровне ОЖ
Обрыв пластикового патрубка охлаждающей жидкости от ГБЦ к бачку (B48)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Тонкая пластиковая трубка системы охлаждения высыхает от температуры и ломается пополам. Симптомы: Резкий выброс антифриза, пар из-под капота, сообщение о низком уровне ОЖ
Обрыв пластикового патрубка охлаждающей жидкости от ГБЦ к бачку (B48)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Тонкая пластиковая трубка системы охлаждения высыхает от температуры и ломается пополам. Симптомы: Резкий выброс антифриза, пар из-под капота, сообщение о низком уровне ОЖ
Обрыв пластикового патрубка охлаждающей жидкости от ГБЦ к бачку (B48)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Тонкая пластиковая трубка системы охлаждения высыхает от температуры и ломается пополам. Симптомы: Резкий выброс антифриза, пар из-под капота, сообщение о низком уровне ОЖ
Свист клапана PCV в клапанной крышке двигателя B58
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Разрыв встроенной резиновой мембраны вентиляции картерных газов от температуры и вакуума. Симптомы: Громкий свист из-под капота на холостом ходу, повышенный расход масла, задымление
Свист клапана PCV в клапанной крышке двигателя B58
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Разрыв встроенной резиновой мембраны вентиляции картерных газов от температуры и вакуума. Симптомы: Громкий свист из-под капота на холостом ходу, повышенный расход масла, задымление
Трансмиссия 11 проблем
Трансмиссия
Износ синхронизаторов 2-й передачи 6-МКПП
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Выработка латунных колец синхронизатора при быстрых спортивных переключениях. Симптомы: Хруст при переключении со 1-й на 2-ю передачу
Шелест выжимного подшипника сцепления 6-МКПП
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание смазки в направляющей втулке выжимного подшипника сцепления. Симптомы: Шелестящий шум на холостом ходу, исчезающий при нажатии сцепления
Течь пластикового поддона-фильтра 8-АКПП ZF 8HP50
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Температурная деформация пластикового поддона автоматической трансмиссии. Симптомы: Масляные запотевания на поддоне КПП, задержка включения Drive на холодную
Течь пластикового поддона-фильтра 8-АКПП ZF 8HP50
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Температурная деформация пластикового поддона автоматической трансмиссии. Симптомы: Масляные запотевания на поддоне КПП, задержка включения Drive на холодную
Износ синхронизаторов 2-й передачи 6-МКПП
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Выработка латунных колец синхронизатора при быстрых спортивных переключениях. Симптомы: Хруст при переключении со 1-й на 2-ю передачу
Толчки и рывки полного привода xDrive при ускорении
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Износ фрикционных дисков раздаточной коробки при разнице износа шин. Симптомы: Подергивание автомобиля при резком разгоне с места и в повороте
Течь пластикового поддона-фильтра 8-АКПП ZF 8HP50
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Температурная деформация пластикового поддона автоматической трансмиссии. Симптомы: Масляные запотевания на поддоне КПП, задержка включения Drive на холодную
Течь поддона 8-АКПП ZF 8HP50 под высоким моментом 450-500 Нм
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термомеханическая деформация пластикового поддона коробки передач. Симптомы: Капли масла ATF на защите днища, толчок при переходе со 2 на 1 передачу
Течь поддона 8-АКПП ZF 8HP50 под высоким моментом 450-500 Нм
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Термомеханическая деформация пластикового поддона коробки передач. Симптомы: Капли масла ATF на защите днища, толчок при переходе со 2 на 1 передачу
Толчки 8-ступенчатой автоматической коробки передач ZF 8HP при остановке
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Старение трансмиссионного масла и сбитые адаптации мехатроника при сбросе на 1-ю передачу. Симптомы: Пинок в спину перед остановкой на светофоре
Задержка при переключении передач вниз на 8-АКПП ZF
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Загрязнение гидроблока продуктами износа фрикционов гидротрансформатора. Симптомы: Пауза перед сбросом передачи при нажатии педали акселератора
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Стук стоек переднего стабилизатора и скрип задних сайлентблоков
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Шарнирные соединения стабилизатора быстро вырабатывают ресурс на дорогах с плохим покрытием. Симптомы: Мелкая дробная чечетка при проезде трамвайных путей, скрип 'телеги' сзади на волнах асфальта
Рулевое управление 1 проблема
Рулевое управление
Стук в электромеханической рулевой рейке ThyssenKrupp на гравии
Типичный пробег фиксации: 65 000 км
Симптомы: Выработка упорной пластиковой втулки зубчатого вала рулевой рейки на неровных дорогах. Симптомы: Дробный металлический стук в руль при проезде гравийной дороги и рельсов на низкой скорости
Электрика 1 проблема
Электрика
Окисление контактов блоков розжига ксенона и светодиодных модулей фар
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Попадание влаги через нижние технологические крышки фар головного света при проезде глубоких луж. Симптомы: Запотевание фар, отказ ходовых огней или ближнего света одной из фар
Кузов 1 проблема
Кузов
Скрип дверных уплотнителей Shadow Line в оконных проемах кузова
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Трение глянцевых уплотнителей о кузов на кручение при проезде неровностей по диагонали. Симптомы: Назойливый резиновый скрип над ухом водителя при заезде на бордюры
Салон 1 проблема
Салон
Сверчки в районе центральной консоли и рамки климат-контроля
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Подвижность стыков пластика интерьера при перепадах температур зимой. Симптомы: Потрескивание в центральной части торпедо на зернистом асфальте от жестких шин Run-Flat
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.