Параметры выбора автомобиля

BMW 1 серии 128ti III (F40) (2019-2024): типичные проблемы узла Рулевое управление

Страна бренда: ГерманияГоды выпуска: 2019–2024
Типичные проблемы (35)
Критическая Повышенная Средняя
Сводка надежности по агрегатным узлам BMW 1 серии 128ti
35Всего проблем
15ДВС
15КПП
1Подвеска
1Электрика
1Кузов
1Салон
1Тормоза
0Рулевое
Двигатель 15 проблем
Двигатель
Осевой люфт коленвала и истирание упорных полуколец 1.5 Turbo (B38)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Слабость упорных полуколец коленчатого вала на трехцилиндровых моторах B38. Симптомы: Стук при выжиме сцепления, задевание шкива ремня навесных агрегатов
Осевой люфт коленвала и истирание упорных полуколец 1.5 Turbo (B38)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Слабость упорных полуколец коленчатого вала на трехцилиндровых моторах B38. Симптомы: Стук при выжиме сцепления, задевание шкива ремня навесных агрегатов
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR (B47/B37)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация радиатора рециркуляции отработавших газов EGR. Симптомы: Падение уровня антифриза без внешних потеков, запах гари во впускном тракте
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR (B47/B37)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация радиатора рециркуляции отработавших газов EGR. Симптомы: Падение уровня антифриза без внешних потеков, запах гари во впускном тракте
Осевой люфт коленвала и истирание упорных полуколец 1.5 Turbo (B38)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Слабость упорных полуколец коленчатого вала на трехцилиндровых моторах B38. Симптомы: Стук при выжиме сцепления, задевание шкива ремня навесных агрегатов
Осевой люфт коленвала и истирание упорных полуколец 1.5 Turbo (B38)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Слабость упорных полуколец коленчатого вала на трехцилиндровых моторах B38. Симптомы: Стук при выжиме сцепления, задевание шкива ремня навесных агрегатов
Осевой люфт коленвала и истирание упорных полуколец 1.5 Turbo (B38)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Слабость упорных полуколец коленчатого вала на трехцилиндровых моторах B38. Симптомы: Стук при выжиме сцепления, задевание шкива ремня навесных агрегатов
Осевой люфт коленвала и истирание упорных полуколец 1.5 Turbo (B38)
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Слабость упорных полуколец коленчатого вала на трехцилиндровых моторах B38. Симптомы: Стук при выжиме сцепления, задевание шкива ремня навесных агрегатов
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR (B47/B37)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация радиатора рециркуляции отработавших газов EGR. Симптомы: Падение уровня антифриза без внешних потеков, запах гари во впускном тракте
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR (B47/B37)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация радиатора рециркуляции отработавших газов EGR. Симптомы: Падение уровня антифриза без внешних потеков, запах гари во впускном тракте
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR (B47/B37)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация радиатора рециркуляции отработавших газов EGR. Симптомы: Падение уровня антифриза без внешних потеков, запах гари во впускном тракте
Утечка охлаждающей жидкости через охладитель EGR (B47/B37)
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Внутренняя разгерметизация радиатора рециркуляции отработавших газов EGR. Симптомы: Падение уровня антифриза без внешних потеков, запах гари во впускном тракте
Обрыв пластикового патрубка охлаждающей жидкости от ГБЦ к бачку (B48)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Тонкая пластиковая трубка системы охлаждения высыхает от температуры и ломается пополам. Симптомы: Резкий выброс антифриза, пар из-под капота, сообщение о низком уровне ОЖ
Обрыв пластикового патрубка охлаждающей жидкости от ГБЦ к бачку (B48)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Тонкая пластиковая трубка системы охлаждения высыхает от температуры и ломается пополам. Симптомы: Резкий выброс антифриза, пар из-под капота, сообщение о низком уровне ОЖ
Обрыв пластикового патрубка охлаждающей жидкости от ГБЦ к бачку (B48)
Типичный пробег фиксации: 70 000 км
Симптомы: Тонкая пластиковая трубка системы охлаждения высыхает от температуры и ломается пополам. Симптомы: Резкий выброс антифриза, пар из-под капота, сообщение о низком уровне ОЖ
Трансмиссия 15 проблем
Трансмиссия
Шелест выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание заводской смазки в направляющей втулке выжимного подшипника. Симптомы: Шелестящий шум на холостом ходу, пропадающий при нажатии сцепления
Рывки 7-ступенчатого робота Getrag с двумя сцеплениями в пробках
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Перегрев сцеплений робота при медленном ползущем движении в плотном городском потоке. Симптомы: Дрожь кузова при начале движения со светофора, задержка отклика на газ
Износ двухмассового маховика 6-МКПП дизельной версии
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Крутильные колебания дизеля разбивают демпферные пружины маховика. Симптомы: Лязг при выключении зажигания, вибрация кузова на холостых оборотах
Шелест выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание заводской смазки в направляющей втулке выжимного подшипника. Симптомы: Шелестящий шум на холостом ходу, пропадающий при нажатии сцепления
Рывки 7-ступенчатого робота Getrag с двумя сцеплениями в пробках
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Перегрев сцеплений робота при медленном ползущем движении в плотном городском потоке. Симптомы: Дрожь кузова при начале движения со светофора, задержка отклика на газ
Шелест выжимного подшипника сцепления МКПП
Типичный пробег фиксации: 80 000 км
Симптомы: Высыхание заводской смазки в направляющей втулке выжимного подшипника. Симптомы: Шелестящий шум на холостом ходу, пропадающий при нажатии сцепления
Рывки 7-ступенчатого робота Getrag с двумя сцеплениями в пробках
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Перегрев сцеплений робота при медленном ползущем движении в плотном городском потоке. Симптомы: Дрожь кузова при начале движения со светофора, задержка отклика на газ
Износ двухмассового маховика 6-МКПП дизельной версии
Типичный пробег фиксации: 95 000 км
Симптомы: Крутильные колебания дизеля разбивают демпферные пружины маховика. Симптомы: Лязг при выключении зажигания, вибрация кузова на холостых оборотах
Вибрация при трогании и рывки 7-ступенчатого робота
Типичный пробег фиксации: 75 000 км
Симптомы: Износ фрикционных накладок сцеплений роботизированной КПП при динамичном разгоне. Симптомы: Дрожь по кузову при старте с места в горку, рывки со 2-й на 3-ю передачу
Толчки и рывки полного привода xDrive при ускорении
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Износ фрикционных дисков муфты подключения задней оси при разнице износа шин. Симптомы: Подергивание автомобиля при резком разгоне с места и в повороте
Течь пластикового поддона-фильтра 8-АКПП Aisin AWF8F35
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Температурная деформация пластикового поддона автоматической трансмиссии. Симптомы: Масляные запотевания на поддоне КПП, задержка включения Drive на холодную
Течь пластикового поддона-фильтра 8-АКПП Aisin AWF8F35
Типичный пробег фиксации: 85 000 км
Симптомы: Температурная деформация пластикового поддона автоматической трансмиссии. Симптомы: Масляные запотевания на поддоне КПП, задержка включения Drive на холодную
Задержка при переключении передач вниз на автоматической КПП
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Загрязнение гидроблока продуктами износа фрикционов гидротрансформатора. Симптомы: Пауза перед сбросом передачи при нажатии педали акселератора
Задержка при переключении передач вниз на автоматической КПП
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Загрязнение гидроблока продуктами износа фрикционов гидротрансформатора. Симптомы: Пауза перед сбросом передачи при нажатии педали акселератора
Задержка при переключении передач вниз на автоматической КПП
Типичный пробег фиксации: 90 000 км
Симптомы: Загрязнение гидроблока продуктами износа фрикционов гидротрансформатора. Симптомы: Пауза перед сбросом передачи при нажатии педали акселератора
Подвеска 1 проблема
Подвеска
Стук нижней опоры силового агрегата ('гитары') и стоек переднего стабилизатора
Типичный пробег фиксации: 60 000 км
Симптомы: Поперечная компоновка мотора перегружает нижнюю опору при стартах и торможениях. Симптомы: Глухой удар под полом при резком ускорении, мелкий дробный стук на брусчатке
Тормозная система 1 проблема
Тормозная система
Скрип заводских тормозных колодок при плавном качении
Типичный пробег фиксации: 30 000 км
Симптомы: Фрикционный состав колодок издает высокочастотный свист в городских заторах. Симптомы: Писк тормозов при подкатывании к перекрестку
Электрика 1 проблема
Электрика
Периодические сбои и зависание мультимедийной системы BMW Live Cockpit
Типичный пробег фиксации: 35 000 км
Симптомы: Программные ошибки операционной системы iDrive при беспроводном подключении Apple CarPlay. Симптомы: Экран приборки гаснет на ходу на 2-3 секунды, самопроизвольная перезагрузка головного устройства
Кузов 1 проблема
Кузов
Слабое лакокрасочное покрытие капота и сколы на передних крыльях
Типичный пробег фиксации: 50 000 км
Симптомы: Тонкий слой заводской краски легко скалывается гравием на трассовых скоростях. Симптомы: Точечные сколы на передней кромке капота с появлением рыжего налета
Салон 1 проблема
Салон
Сверчки в районе центральной консоли и светодиодной подсветки дверей
Типичный пробег фиксации: 45 000 км
Симптомы: Подвижность стыков пластика интерьера при перепадах температур зимой. Симптомы: Потрескивание в центральной части торпедо на зернистом асфальте
Модели в базе данных
Всего в каталоге: 139 автомобилей рынка РФ
Страна бренда:
Страна Марка Модель Поколение Годы Проблемы
Загрузка данных каталога автомобилей...

Статьи и экспертные руководства

Материалов: 0
Загрузка статей...
Общедоступная база знаний о типичных поломках авто на российском рынке
Наша задача состояла в создании сервиса, который смог бы собрать типичные проблемы автомобилей конкретных марок и моделей, опираясь на мнение их пользователей. Вся информация взята с открытых источников: форумы и отзывы. Пока что это тестовый вариант — база будет дополняться.
139
Моделей и поколений в каталоге
1 472
Подтвержденных инженерных проблемы
14
Стандартизированных систем авто
14 контролируемых инженерных систем
Все проблемы в нашей базе строго стандартизированы по 14 ключевым инженерным узлам автомобиля:
Двигатель
1. Двигатель, ГРМ и смазка
Блок ДВС, поршневая группа, клапаны, цепь/ремень ГРМ, фазовращатели, масляный насос, теплообменник, прокладки, сальники.
Турбонаддув
2. Турбонаддув, впуск и выпуск
Турбина, интеркулер, дроссельная заслонка, впускной коллектор (вихревые заслонки), выпускной коллектор, катализатор, сажевый фильтр (DPF), EGR, AdBlue/SCR.
Топливная система
3. Топливная система
ТНВД, форсунки (пьезо/электромагнитные), топливный насос низкого давления в баке, рампа, бак, магистрали.
Охлаждение
4. Система охлаждения
Основной радиатор, помпа (механическая/электрическая), термостат, патрубки, расширительный бачок, вентиляторы, охлаждение трансмиссии (теплообменник АКПП/CVT).
Трансмиссия
5. Трансмиссия и привод
МКПП, АКПП, вариатор, робот (сцепления/мехатроник), двухмассовый маховик, раздаточная коробка, муфта 4WD (Haldex и аналоги), карданные валы, ШРУСы, редукторы.
Подвеска
6. Подвеска и ходовая часть
Амортизаторы, пружины/пневмобаллоны, рычаги, сайлентблоки, ступичные подшипники, стабилизаторы, подрамники.
Рулевое управление
7. Рулевое управление
Рулевая рейка, тяги, наконечники, насос ГУР, электроусилитель (ЭУР на валу/рейке), рулевая колонка и крестовины.
Тормозная система
8. Тормозная система
Тормозные диски, колодки, суппорты и направляющие, тормозные магистрали/шланги, стояночный тормоз (электроручник), вакуумный усилитель.
ADAS
9. Безопасность и ассистенты (ADAS)
Блок ABS/ESP, колесные датчики скорости, радары адаптивного круиз-контроля, лидары, камеры слежения за полосой, системы удержания, парктроники.
Электрооборудование
10. Электрооборудование и сеть
Генератор, стартер, АКБ 12 В, силовая проводка, датчики двигателя/кузова, основные блоки управления (ЭБУ/BCM), CAN-шина, мультимедиа, приборная панель, оптика.
Высоковольтная система
11. Высоковольтная система (EV/Hybrid)
Тяговая ВВ-батарея (деградация, балансировка ячеек), инвертор, тяговые электромоторы, редуктор привода, зарядный порт (GB/T, Type 2, CCS), рекуперация, охлаждение ВВБ.
Кузов
12. Кузов и остекление
Оцинковка, очаги коррозии, скрытые полости, сварные швы, герметики, дренажные отверстия (люка/кузова), стойкость ЛКП, хром, стекла, замки и петли.
Салон
13. Салон и климат
Износ материалов отделки (руль, сиденья), эргономика, моторчик отопителя, компрессор кондиционера, радиатор печки, испаритель, скрипы, шумоизоляция.
Отзывные кампании
14. Отзывные кампании
Наиболее значимые мировые и официальные российские отзывные кампании, сервисные бюллетени и технические сервисные акции автопроизводителей.
Цветовая градация рисков
В карточках проблем применяется строгая светофорная система ранжирования, чтобы сразу выделить финансово опасные поломки:
Критическая степень
Отказы основных агрегатов (ДВС, коробка передач, тормоза, рулевое управление), риск внезапной остановки на трассе или дорогостоящего ремонта (от 100 000 ₽).
Повышенная степень
Ресурсные поломки ходовой части, подтекания технических жидкостей, отказы вспомогательных узлов (помпа, генератор, датчики), требующие планового сервиса.
Средняя степень
Особенности конструкции, вопросы акустического комфорта (шумоизоляция, сверчки), эргономические просчёты, сколы ЛКП и износ материалов отделки.
Готовы проверить конкретный автомобиль?
Выберите марку и поколение в интерактивном каталоге для мгновенного отчета.